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行业概念及定义

汽车涂料是涂料家族中的一种，英文名称：automotive coating

跟一般的涂料一样，汽车涂料一般由成膜物质(树脂)、助剂、颜料、溶剂组成。

汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。

中国汽车涂料行业发展总体概况

汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。汽车涂料属于高端涂料，约占涂料市场的13%左右。

汽车涂料按照应用场景可划分为汽车车身漆、汽车修补漆、汽车零部件涂料等，其中车身漆指汽车在出厂前在车身表层浮覆的材料，又叫车身原厂漆；修补漆则为汽车修理厂后期车身漆修补；零部件涂料为汽车内外饰涂料。

2017-2021年，由于国内汽车产销量下滑导致汽车涂料需求量也有所下降，但2021年汽车产销量恢复增长，对汽车涂料行业需求也将有所上升。根据数据显示，2021年，国内汽车涂料需求量约为70.97万吨，其中车身原厂漆、修补漆、零部件漆分别占比44%、26%、18%.

因此，按照车身原厂漆单车用量12kg、零部件漆单车用量4.36kg测算，预计2025年国内汽车对原厂漆的需求量为39.49万吨，对零部件漆的需求量分别为14.33万吨，合计为53.8万吨，以8万元/吨的均价测算，对应市场空间在430亿元。

中国汽车涂料行业发展主要特点

汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，大体来说，主要可分为汽车原厂涂料和汽车修补漆两大类，两者在用途、涂装要求以及销售模式等方面有着明显差异。

目前，我国汽车涂料行业主要有三大特点：一是区域集中度高，东西部差距进一步拉大;二是行业创新技术落后，利润率较低;三是政府大力支持行业发展的同时加强市场管理。

行政主管部门及管理体制

涂料行业宏观管理职能由国家发展与改革委员会、工业和信息化部、科学技术部、商务部等主管部门行使，主要负责研究和制定涂料行业相关产业政策及行业发展规划，指导涂料行业技术创新，制订、修订国家标准和行业标准，对涂料企业经济运行状况、技术进步和产业现代化进行宏观管理和监督。

我国涂料行业基本遵循了市场化的企业自主经营发展模式，主要通过行业自律机构对行业内企业进行规范、管理和监督。行业自律机构包括中国石油和化学工业联合会、中国涂料工业协会、全国涂料和颜料标准化技术委员会、中国化工学会涂料涂装专业委员会等。此外，汽车涂料所处的汽车涂料行业还受中国汽车维修行业协会的规范和监管。

中国汽车涂料行业经营情况分析

近年来，中国涂料企业蓬勃发展，大有赶超进口品牌之势。然后令人尴尬的是，连看起来简单的汽车涂料市场基本上也都被外资占领。据媒体报道，目前在乘用车原厂涂料市场上，外资占据了95%的市场份额，主要是在美日德三个国家的PPG、巴斯夫、立邦、艾仕得、关西等5大外资品牌手中。

在节能减排、低碳环保理念和政策的推动下，水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料在我国汽车涂装线越来越普及。其中，在国际上水性汽车涂料整体技术已经相当成熟。与传统的溶剂型涂料相比，水性涂料的分散介质为水，涂料施工后，从涂膜中挥发的是水和少量助剂，具有环保、安全等性能，但是其成本较高，耐用年限较短，物理化学性质不及油性涂料，对于施工环境的要求也比较高。

近些年,汽车用水性涂料的涂膜性能和施工性能都得到了根本的改善，未来水性涂料等环保涂料将逐步代替传统溶剂型漆，成为汽车涂装线的主流。

中国汽车涂料市场发展趋势分析

未来10年将是国内汽车涂料企业破局、入局的关键阶段，外资涂料企业在过去20年所建立的品牌性和技术性优势，随着国内汽车产业链和配套企业走向成熟，将逐步被蚕食，国内汽车涂料企业将面临难得的突围窗口期。国内现有汽车涂料和有意进入该领域的涂料，甚至是跨领域投资者，需要积极抓住汽车产业链和涂料行业变革的机会，主动修炼内功，提前做好技术和配方储备，培育主机厂和后市场两个渠道，相信将有更多的破局者为国内汽车涂料行业注入源源不断的活力。

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