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中国新能源商用车行业市场前景如何?中国新能源商用车行业市场前景分析报告
来源:智研瞻产业研究院 | 作者:智研瞻产业研究院 | 发布时间: 2023-03-11 | 401 次浏览 | 分享到:
商用车(CommercialVehicle),是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包括了一切的载货汽车和9座以上的客车,分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完好车辆和货车非完好车辆,共五类。在整个行业媒体中,商用车的概念首要是从其本身用处不同来定义的,习气把商用车划分为客车和货车两大类

相关报告:《中国新能源商用车行业现状深度研究与发展趋势预测报告》


定义


商用车(CommercialVehicle),是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包括了一切的载货汽车和9座以上的客车,分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完好车辆和货车非完好车辆,共五类。在整个行业媒体中,商用车的概念首要是从其本身用处不同来定义的,习气把商用车划分为客车和货车两大类。


随着我国新能源商用车产销量的继续进步,我国新能源商用车市场大规模也在继续上升。2022年时,我国中国新能源商用车行业市场规模为2229.7亿元(不含政府补贴,下同),同比增长增长60.64%,而自2019年起,行业的年均增长速度到达22.91%,全体行业发展速度极快。


而值得注意的是在2020年在近几年中稀有的呈现了产销下降的状况,缘由首要是因为,在疫情迸发初期,国度经济开展停滞,各类项目开发落地速度减缓,行业中停,使得社会需求全体增加,新能源商用车销量锐减。下阶段的发展,一方面取决于企业的精益制造和智能化改造,另外也取决于政府补贴力度以及宏观经济走势。


各类新能源商用车其特点有所差别,尤其是客车和货车的需求相差较大,其特征和推行难度力度也都有所差别。


行业发展现状


1、市场规模


2019年,受经济下行以及补贴政策退坡影响,我国新能源商用车市场规模下降。2020年我国疫情迸发,宏观经济增长放缓,运输物流业发展受阻,下游市场对新能源商用车的需求削弱,新能源商用车市场规模减少。随着疫情的有效控制,2021-2022年我国新能源商用车行业市场规模逐步回落至疫情前程度。2022年我国新能源商用车市场规模到达1972.95亿元。


1.17-22市场市场规模数据图表:


统计数据显示,2017年中国新能源商用车行业市场规模1420.86亿元,2022年中国新能源商用车行业市场规模1972.95亿元。2017-2022年中国新能源商用车行业市场规模如下:


图表:2017-2022年中国新能源商用车行业市场规模

 

数据来源:智研瞻产业研究院

2. 23-29市场市场规模数据


预测, 2029年中国新能源商用车行业市场规模3976.51亿元。2023-2029年中国新能源商用车行业市场规模预测如下:


图表:2023-2029年中国新能源商用车行业市场规模预测

 

数据来源:智研瞻产业研究院

3、需求规模


2018-2022年,我国新能源商用车需求呈“V”字型,2018-2020需求下降首要是遭到国家政策和疫情的影响,新能源商用车补贴红利的衰退,市场对新能源商用车的需求下降,后由于2020年疫情的影响,对新能源商用车的市场需求跌至谷底。随着环保政策的出台,柴油货车行业发展受限,市场对新能源商用车的需求大幅提升。2022年,我国新能源商用车需求量为28.56万台,2020-2022年我国新能源商用车需求量复合增长率为25.28%。


2、供应规模


受疫情影响,2020年新能源商用车的产量下滑。随着经济的稳步恢复,2021-2022年我国新能源商用车产量逐步增长。自2021年7月1日起,全国范围全面实施重型柴油车国六排放规范,制止消费、销售不契合国六排放规范的重型柴油车,出口重型柴油车应契合国六排放规范,“国六”规范的发布,对我国柴油货车供应形成影响,不少货车厂商积极规划新能源商用车。2022年我国新能源商用车产量到达29.87万台。


随着我国新能源商用车产销量的继续进步,我国新能源商用车市场大规模也在继续上升。2022年时,我国中国新能源商用车行业市场规模为2229.7亿元(不含政府补贴,下同发展速度极快。


而值得注意的是在2020年在近几年中稀有的呈现了产销下降的状况,缘由首要是因为,在疫情迸发初期,国度经济开展停滞,各类项目开发落地速度减缓,行业复工,使得社会需求全体增加,新能源商用车销量锐减。下阶段的开展,一方面取决于企业的精益制造和智能化改造,另外也取决于政府补贴力度以及宏观经济走势。


进入2022年,随着国际市场原油价格打破130美元创下8年新高,国际油价继续上升,油价的上升面前反映的是能源危机。我国原油对外依存度继续高位,超越70%的原油依赖出口,其中交通范畴石油耗费在国际石油总耗费占比超越70%,商用车能耗量占交通运输范畴总能耗的51%,过度依赖石油资源的现状急需改动。从能源安全的角度来看,商用车转型新能源,曾经上升为国度战略的高度。


在油价继续走高和减碳的迫切需求下,2021年我国新能源商用车产销两旺,呈现出市场规模和开展质量双提升的良好开展场面。全年新能源商用车销量19.7万辆,同比累计增长51.4%,渗透率达4.2%。中国新能源商用车曾经进入了政策驱动和市场驱动的高速开展阶段。


趋向来看的话,虽然短期之内,我国新能源商业车行业开展会遇到各种困难困难,中长期出路黑暗。这是由于石油的有限储量,自然决议人类必需为汽车找到新的动力来源。但是随着页岩气反动的成功,油气资源最少可以供应五十年,保守估量,最近二十年一定可以波动供应。所以,如今的成绩是,假如临时补贴无效,那么市场可以存活,假如补贴消逝技术提高又更不上,那么市场能够会呈现重复。