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中国全地形车行业市场前景如何?中国全地形车行业市场前景分析报告
来源:智研瞻产业研究院 | 作者:智研瞻产业研究院 | 发布时间: 2023-03-22 | 313 次浏览 | 分享到:
因其结构与摩托车十分相似,且许多部件与摩托车通用,所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途,且不受道路条件的限制,在北美和西欧应用较广,呈逐年上升的趋势。

相关报告:《中国全地形车产业发展态势及市场发展策略报告》


全地形车的英文是All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具),缩写是ATV,俗称为“沙滩车”,又称“全地形四轮越野机车”,车辆简单实用,越野性能好,外观一般无篷。总之很难用简单的中文名称来表达它的意义。因其结构与摩托车十分相似,且许多部件与摩托车通用,所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途,且不受道路条件的限制,在北美和西欧应用较广,呈逐年上升的趋势。


分类


根据排量大小并结合车辆的外部特征,美国通常将全地形车分为:


①少儿型(Youth),排量小于等于125毫升,主要供少年、儿童使用。


②实用型(Utility),其外形方方正正有点像吉普车(台湾地区称其为"吉普型"),最大特征是增设了前后置物架,具有多种功能且实用性极强,可运载货物、农田耕作、狩猎等。


③运动型(Sport),流线外形极具运动气息,适合高速、飞跃、特技等,国外全地形车赛事的车种都以此型为主。


④军用型:是指可以在任何地形上行驶的车辆,最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类,全地形车有轮式和履带式两种。全地形车的军用潜力已经被越来越多的军队所认识,其发展方兴未艾,不仅家族庞大,而且型号繁多、造型新颖。如今,全地形车更出现了一种小型化的趋势,服务于特种部队。美国在几场局部战争中就投入了"运动员"700MV全地形车,受到美官兵极大的好评。


另外,按照发动机排量,美国特种车辆协会(SVIA)将全地形车分为:①成人型,排量大于90毫升,适用于16岁(包括16岁)以上的成年人使用;②少年型,排量在70~90毫升范围内,适用于12~15岁的少年使用;③儿童型,排量小于70毫升,适用于6~11岁的儿童使用。


1.17-22市场规模数据图表:


统计数据显示,2017年中国全地形车行业市场规模79.5亿美元,2022年中国全地形车行业市场规模124.6亿美元。2017-2022年中国全地形车行业市场规模如下:


图表:2017-2022年中国全地形车行业市场规模


 

数据来源:智研瞻产业研究院

2. 23-29市场规模数据


预测, 2029年中国全地形车行业市场规模194.7亿美元。2023-2029年中国全地形车行业市场规模预测如下:


图表:2023-2029年中国全地形车行业市场规模预测

 


数据来源:智研瞻产业研究院

发展历史


19世纪


皇家恩菲尔德于1893年制造并销售了xxx辆动力四轮车。它有许多自行车部件,包括车把。RoyalEnfield类似于现代ATV风格的四轮摩托车,但被设计为一种用于公路的无马马车。


六轮AATV


术语“ATV”最初被提出的,用以指非骑乘丛生,通常六轮,两栖全地形车,如Jiger产生由Jiger公司,Amphicat产生由移动性无限公司,和特拉老虎产生由艾利斯-1960年代中期和1970年代初期的查尔默斯制造公司。随着跨骑式全地形车的推出,引入了术语AATV来定义最初的两栖全地形车类别。


竞争格局


数据显示,2021年全球全地形车市场规模约为85.7亿美元,同比上涨6.33%,预计2022年全球全地形车市场规模约为92.5亿美元,2022-2030年年均复合增长率为9.6%。

北美和日本企业依托销售渠道、技术、品牌、资金等优势,如北极星、本田、庞巴迪、北极猫、雅马哈、约翰迪尔、川崎等厂商在业内赢得了较高的品牌美誉度,建立了广泛的营销渠道。中国企业以较高的产品性价比在北美全地形车市场份额占据了一席之地,如春风动力、重庆环松、临海股份有限公司、淘淘汽车工业等。


由于欧洲的地形和地形、消费习惯和休闲娱乐文化,全地形车市场空间较大,本田、雅马哈、北极、庞巴迪等企业抢占市场较早,竞争力较强。随着中国企业自主研发能力和生产能力的提升,春风动力、重庆环松、临海股份有限公司、淘淘汽车工业等企业纷纷进入欧洲全地形车市场,并占据一定的市场份额。


发展趋势


全球全地形车的主要产销仍集中在北美,全地形车市场在中国仍是新兴市场。我国全地形车产业起步较晚,多数全地形车生产企业以小排量为主,出口销售占90%以上,行业参会企业业务规模和技术能力参差不齐,缺乏产品技术的积累和创新。近年来,国外消费市场对全地形车的排放标准和安全要求不断提高。根据美国相关法律法规的要求,在美国商业销售的全地形车必须获得EPA认证,在美国加利福尼亚州销售的全地形车也必须获得CARB认证;根据欧盟相关法律法规的要求,在欧盟商业销售的全地形车必须获得CE认证和e-mark认证。


经过市场优胜劣汰,国产全地形车的品质和性能不断提高,形成了一批具有自主研发能力的企业,如春风动力、重庆环松、临海股份有限公司、淘淘汽车工业等。目前,国内全地形车行业拥有发动机系统、悬架系统、控制系统等核心零部件的自主研发和生产能力,但在产品材料精度、产品可靠性和稳定性方面与国际先进制造企业仍有一定差距。


全地形车市场的消费需求与消费区域全球宏观经济和微观经济的发展密切相关。随着全球经济的不断发展和各地区生活消费水平的不断提高,全地形车逐渐向休闲实用方向发展,未来休闲娱乐、竞技、日常生活等个人全地形车的消费需求将保持一定的增长态势。随着北极星、庞巴迪等国际知名全地形车企业在中国的大力推广和国内全地形车俱乐部的快速发展,以全地形车为代表的竞技运动、时尚潮流、生活方式和体育文化正在渗透到人们的生活中,全地形车逐渐被国内消费者认可和接受,具有良好的发展前景。