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三相异步电动机是一种感应电动机，一种通过同时接入380V三相电流（相位差为120度）驱动的电动机，由于三相异步电动机的转子和定子的旋转磁场在同一方向，不同的速度上，存在转差率，所以称为三相异步电动机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组由于转子与磁场之间的相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量转换。

国内研究现状：我国对三相异步电动机控制电路的研究起步较晚，但近年来随着国内电机制造技术的不断提高和工业自动化程度的不断提高，国内企业越来越重视三相异步电动机的研究异步电机控制电路。一些企业在引进国外先进技术的基础上，通过自主研发，取得了一些重要的研究成果，如浙江大学陈立全教授团队研发的“交替正交”三相异步电动机控制电路效率高，实现了精确控制。此外，国内一些高校和研究机构也对三相异步电机控制电路进行了深入研究，如清华大学、华中科技大学、上海交通大学等高校，在电机控制算法、电力电子、传感器技术等领域取得了许多重要研究成果。

国外研究现状：国外对三相异步电动机控制电路的研究比较早，早在上世纪60年代，国外就开始研究三相异步电动机控制电路。在控制方法方面，国外研究相对成熟，已经形成了一套比较完整的控制理论和控制方法体系，如矢量控制、直接转矩控制、模糊控制等。在电力电子技术方面，国外的研究也比较先进，他们实现了交流变频器和IPM（智能功率模块）等高效电力电子器件的应用，大大提高了电机的控制精度和效率。总的来说，国外对三相异步电动机控制电路的研究起步较早，形成了比较完整的理论和方法体系，在电力电子技术上具有很大优势。

产业链

三相异步电动机上游主要为组成部件，由铁芯、绕组、永磁体、轴承、端盖、壳体等组成，下游主要应用在新能源汽车等方面。

中国先后建成了上海电机厂、哈尔滨电机厂、湘潭电机厂、佳木斯电机厂、兰州电机厂、沈阳电机厂等骨干企业，随着发电设备的快速发展，动力传动和转换设备的生产，也带动了整个发动机制造业的发展，2021年中国 汽车行业市场规模13361.1亿元，同比增长22.67%。

1.17-22市场规模数据图表:

统计数据显示，2017年中国汽车行业市场规模8075亿元，2022年中国汽车行业市场规模14520.5亿元。2017-2022年中国汽车行业市场规模如下：

图表：2017-2022年中国汽车行业市场规模

数据来源：智研瞻产业研究院

2. 23-29市场规模数据

预测，2029年中国汽车行业市场规模22125亿元。2023-2029年中国汽车行业市场规模预测如下：

图表：2023-2029年中国汽车行业市场规模预测

数据来源：智研瞻产业研究院

1、认证壁垒

三相异步电动机和元件涉及电流和电压的控制，三相异步电动机产品质量的缺陷增加了触电或火灾等对人员造成危害的可能性。世界各国都对三相异步电动机产品制定了严格的质量认证标准。公司生产的三相异步电动机产品必须获得各国相应的强制性认证才能进入国内外市场，如中国的CCC、美国UL、欧洲VDE/CE等安全认证。因此，为了成为下游客户的合格供应商，三相异步电动机制造商必须拥有可靠的质量保证体系，以满足不同国家的认证标准。

2、规模效应壁垒

三相异步电动机行业的规模经济是显而易见的。一方面，三相异步电动机产品的用途和价格特点决定了三相异步电动机产品的生产只有在达到一定规模后才能降低生产成本，从而提高产品市场的竞争力和效率;另一方面，下游厂商主要集中在少数大型国际新能源汽车厂商，对供应商大规模、高质量、快速交付订单的能力要求较高，而新进入者为了控制成本、满足大客户的需求，短期内难以达到一定的生产水平。

3、技术及人才壁垒

三相异步电动机产品多种多样，包括电力电子、机械工程、材料科学等学科，节能环保。智能三相异步电动机组件产品还集成了微电子、数字通信等技术，这就要求企业建立强大的技术研发团队和技术开发持续创新机制，不断加强技术研发投入，拥有并保持较高的技术实力，从而实现对技术研发的提升，促进生产过程和产品性能的改善。三相异步电动机和智能元件从开发到设计再到制造对技术人员的经验和水平要求较高，目前研发、设计制造技术的高素质人才稀缺，对于想要进入行业的企业来说，人才的引进难度较大， 而相关技术和经验的积累也需要一个很长的周期。

4、客户壁垒

三相异步电机行业的下游客户主要是新能源汽车汽车制造商，电机的可靠性直接影响新能源汽车产品的质量水平，因此客户对配套电机产品的可靠性要求较高，要求供应商具有过硬的产品制造技术水平，高 质量和充足的产品供应能力。

未来，汽车行业主要有三大发展趋势：一是节能高效，在节能减排的背景下，发展高效节能发动机已成为行业共识，高效节能发动机将带动产业链快速发展;其次，电机的结构将更加紧凑和精细，未来智慧城市和工业自动化对智能机器人的发展，对自动化设备的需求将大幅增加，预计未来的智能机器人和自动化设备将大规模发展，它们的运行必然需要电机驱动，这些精细化操作对于电机的要求也将变得很小和 精致；三是专业化、专业化、个性化，发动机的通用性逐渐向特异性发展，打破了过去同一台发动机用于不同类型负载、不同场合的局面。该引擎正朝着特异性、特异性和个性化的方向发展。