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汽车防抱死系统是一种重要的被动安全技术，其主要功能是在紧急制动时防止车轮抱死，保证车辆的稳定性和操控性，避免交通事故的发生。随着汽车行业的发展和人们安全意识的提高，汽车防抱死系统市场需求逐渐增加。

市场概况

目前，世界各大汽车制造商都在积极推广汽车防抱死系统，市场需求逐渐增加。2019年全球汽车防抱死系统市场规模约为120亿美元，预计到2025年将达到190亿美元，年复合增长率为6.7%。

1.17-22市场规模数据图表:

统计数据显示，2017年中国汽车防抱死系统行业市场规模20.8亿美元，2022年中国汽车防抱死系统行业市场规模37.8亿美元。2017-2022年中国汽车防抱死系统行业市场规模如下：

图表：2017-2022年中国汽车防抱死系统行业市场规模

数据来源：智研瞻产业研究院

2. 23-29市场规模数据

预测，2029年中国汽车防抱死系统行业市场规模83.2亿美元。2023-2029年中国汽车防抱死系统行业市场规模预测如下：

图表：2023-2029年中国汽车防抱死系统行业市场规模预测

数据来源：智研瞻产业研究院

在国内市场，汽车防抱死系统的应用已经逐渐普及，适用于高端车型和中高端车型。目前，国内汽车防抱死系统市场的主要供应商包括博世、德尔福、日本电装等国际知名品牌，以及部分国内企业如海格通信、兆易创新等。其中，博世是全球最大的汽车防抱死系统供应商之一，在中国市场的占有率也较高。

市场趋势

技术不断升级，随着汽车电子技术的不断发展，汽车防抱死系统的技术也在不断升级。如今，一些高端汽车已经开始采用更为先进的电控式防抱死系统（EBS），其响应速度更快、精度更高，能够更好地保证车辆的稳定性和操控性，提高乘坐者的安全性。同时，还有一些新技术正在不断涌现，如预测制动系统、自动紧急制动系统等，这些技术将进一步提高汽车防抱死系统的性能和安全性。

政策分析

国家质量上路性总局国家标准《机动车运行安全技术条件》要求客货运输车型安装ABS：自2004年10月1日起，总质量超过12，000公斤的长途客车和旅游客车，总质量超过16，000公斤的卡车和总质量超过10，000公斤的拖车必须按照GB/T13594配备ABS 装备精良。

发展壁垒

客户壁垒

制动系统厂商进入主机厂商供应商体系必须经过招标、产品开发、小批量试产、反馈改进、量产等环节，大约需要2-3年时间，时间周期长，成本高。另一方面，随着刹车系统厂商与主机厂商的合作越来越紧密，随着刹车系统厂商与主机厂商的合作，主机厂商更换刹车系统供应商的成本越来越高，厂商之间的距离越来越近，使得新入局者很难打破主机厂商与现有刹车系统厂商长期以来的合作关系。

技术和人才壁垒

汽车刹车产品的研发和生产高度依赖于技术研发、项目管理、质量管理，原料采购、制造、物流运输等方面的专业人才，员工在企业也必须经过长期的生产管理实践和培训才能胜任本职工作。新人很难仅仅在市场化招聘个人专家的基础上，建立制动系统制造商所需的高技能专业人才队伍。

质量壁垒

制动系统产品是保证汽车安全驾驶的重要部件，车辆制造商对制动系统产品的质量有非常严格的要求。

规模和资金壁垒

汽车制造是批量生产的一部分，整车厂对零部件供应商的供货能力和交付质量要求很高，因此只有生产规模大、质量保证能力强的制动系统厂家才能按时、保质、定量地向大中型整车厂供货，而新进入者往往难以在短期内达到相应的规模。

市场竞争

目前，全球汽车防抱死系统市场的竞争格局较为激烈，主要供应商包括博世、德尔福、日本电装等国际知名品牌，以及部分国内企业如海格通信、兆易创新等。其中，博世是全球最大的汽车防抱死系统供应商之一，在中国市场的占有率也较高。此外，一些新兴企业也在不断涌现，它们通过技术创新和服务升级来提高市场竞争力。

市场前景广阔

随着消费者对安全性的重视程度不断提高，汽车防抱死系统的市场前景广阔。尤其是在一些发展中国家，如印度、东南亚等地区，汽车防抱死系统的普及率仍然较低，市场需求潜力较大。此外，随着智能汽车的发展，汽车防抱死系统将成为其重要的安全保障之一，市场需求也将进一步增加。

总体来说，汽车防抱死系统市场的竞争将更加激烈，供应商需要不断提高技术水平，加强服务意识，以满足消费者日益增长的需求