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行业相关定义

加氢站是氢燃料电池工业化和商业化的重要基础设施。来自不同来源的氢气通过压缩机加压储存在站内的高压罐中，然后加油站通过空气填充器为氢燃料电池汽车填充氢气。

加氢站是一种通过压缩机将不同来源的氢气储存在站内高压罐中，然后通过空气填充器为氢燃料电池汽车填充氢气的加油站。它是氢燃料电池工业化和商业化的重要基础设施。加氢站根据氢气在站内的储存形式可分为气体加氢站和液体加氢站。根据氢源分类，可分为外部供氢加氢站和内部制氢加氢站。根据建设形式可分为固定加氢站、撬装加氢站和移动加氢站。

图表：加氢站分类

资料来源：智研瞻产业研究院整理

加氢站主要由制氢系统、压缩系统、储氢系统、加氢系统和控制系统组成。提纯后的高纯氢气由站外输送或站内生产，通过氢气压缩系统压缩到一定压力，加压后的氢气储存在固定的高压容器中。当需要加氢时，在加气站固定高压容器与车载储氢容器之间的高压差作用下，通过加氢系统将氢气快速充入车载储氢容器。

行业发展历程

2003年，第一代燃料电池汽车问世，中国开始探索广泛使用替代能源。2014年，该政策正式将“燃料电池中的氢能”作为能源技术创新的新战略方向，氢能产业在该政策的推动下逐步发展。2016年，中国首次提出氢能发展路线图，将“氢能与燃料电池技术创新”作为重点任务，推动燃料电池相关技术进步，氢能下游产业逐步扩大；2020年，“双碳”政策的提出进一步推动了我国氢能产业的发展，随着氢能政策的发展和下游燃料电池汽车的普及，加氢站的数量也在不断增加。

图表：加氢站发展历程

资料来源：智研瞻产业研究院整理

行业市场分析

2020年，中国的加氢站数量增加到118个，其中101个已经投入运营，17个正在等待运营。截至2021年底，中国共建设了218座加氢站，比上年增加了100座。加氢站作为向燃料电池汽车提供氢气的基础设施，随着燃料电池汽车数量的不断增加，以及中石化、中石油等能源央企进入的加速，加氢站在中国的数量显著增加.

统计数据显示，2018年中国加氢站数量26座，2022年中国加氢站数量287座。2018-2023年加氢站数量如下：

图表：2018-2023年中国加氢站数量

数据来源：智研瞻产业研究院整理

行业发展特点分析

我国加氢站的类型分为内部加氢和外部供氢加氢，其中站内没有制氢装置。氢气从制氢厂通过长管拖车、液氢罐车或管道输送至加氢站，经氢气压缩机压缩后输送至高压储氢瓶储存，最后通过加氢机充入氢能燃料电池车使用。站内制氢技术包括电解水制氢、天然气重整制氢、可再生能源制氢等。站内制备的氢气通常需要经过纯化、干燥，然后压缩、储存和填充。

目前，加氢站主要用于高压储氢和加氢站，其氢气分配成本灵活性高，氢气价格因素可控，基础设施成本低。内部加氢站适合作为外部加氢站的补充。

图表：我国加氢站分类以及特点

资料来源：智研瞻产业研究院整理

行业产业链

加氢站的主要设备包括储氢装置、压缩设备、灌装设备和站控系统，其中压缩机的总成本较高。目前，设备制造的发展方向主要是加快氢气压缩机的国产化进程，以降低加氢站的建设成本，促进氢能产业链的发展。

加氢站产业链由上游设备（储氢瓶、加氢器、压缩机）、中游加氢站建设和运营，以及下游商用和乘用车、叉车、UPS电源、便携式电源等应用领域组成。在整个加氢站产业链中，随着加氢站建设的推进，上游设备市场需求将得到显著提振；同时，随着下游燃料电池汽车数量的增加，加氢站运营商也有望逐步实现盈利。

图表：加氢站产业链

资料来源：智研瞻产业研究院整理

行业发展前景

根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，中国加氢站的建设目标是到2025年至少1000座，到2035年至少5000座。

2022年3月，国家发展改革委发布《氢能产业中长期发展规划(2021-2035年)》，明确氢能将是国家能源体系的重要组成部分，是未来绿色低碳转型的重要载体。提出建设一批加氢站，形成较为完整的氢能产业技术创新体系。

根据国家能源局的统计，已有30多个省、区、市在“十四五”规划中提到氢能发展。根据地方规划目标，到2025年，全国将建成1000多个加氢站，推广氢燃料汽车5.5万辆。

相关报告预测，到2030年，全球氢气销售价格为23-28元/公斤，加氢站建设成本为900 - 1200万元，加氢站产业规模将达到2.4-3.0万亿元。到2025年，中国加氢站行业市场规模将达到120 - 150亿元;到2030 - 2035年，加氢站市场规模将达到600 - 800亿元。如果结合加氢站的运营成本和产业发展的溢出效应，整个产业市场规模预计将超过1000亿元。

值得注意的是，中国加氢站建设所需的关键部件大部分仍依赖进口，导致加氢站建设成本高，关键部件供应周期长，维护成本高。中国企业应增强研发能力，摆脱对进口产品的依赖，降低加氢站建设成本，提高加氢设备的市场竞争力，推进国产加氢站建设步伐。

行业发展趋势

随着补贴政策的不断推进和工业下游需求的不断扩大，加氢站的建设和运营数量将持续增长。同时，随着未来研发技术的提高和核心设备的国产化率，加氢站的建设成本将持续下降；同时，燃料电池汽车还没有完全普及，因此在短期内，油氢混合站是加氢站未来的发展方向之一。

1.政策的不断出台将有利于氢能产业的发展

2021年3月，氢能正式列入“十四五”规划“前沿科技与产业变革领域”。国家各部门支持和规范氢能的优惠政策频繁出台，涵盖氢能技术路线、燃料电池汽车发展规划、氢能产业基础设施建设等细分领域。在国家和地方优惠政策的支持下，氢能行业有望进入快速增长期，并在交通、工业等领域持续渗透，有望产生广阔的市场环境。

2.建设成本的降低将提升加氢站行业的规模

随着补贴政策的不断推进和下游行业需求的不断扩大，我国加氢站的建设和运营数量将继续增长，同时，随着未来的研发技术以及国内加氢设备的突破和大规模生产，加氢站建设成本将大幅下降，加氢站的工业规模将进一步提高。

3、提高氢燃料汽车的渗透率，加快加氢站建设

加氢站主要用于氢燃料汽车的加氢，是连接产业链上游制氢和下游应用的重要枢纽。高密度加氢站的建设是氢燃料汽车大规模推广的必要条件。随着加氢汽车渗透率的提高，加氢站建设有望加快，投产的加氢站数量将实现快速增长。

图表：加氢站行业发展趋势

资料来源：智研瞻产业研究院整理

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加氢站行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的《2023-2029年中国加氢站行业深度调研及投资前景预测报告》详细分析了加氢站行业相关定义 、全球加氢站行业市场发展现状、中国加氢站产业发展环境、中国加氢站行业运行情况、中国加氢站所属行业运行数据监测、中国加氢站市场格局、中国加氢站行业需求特点与动态、中国加氢站行业区域市场现状、中国加氢站行业竞争情况、中国加氢站行业发展前景分析与预测、中国加氢站行业发展策略及投资建议等，帮助企业和投资者了解加氢站行业市场投资价值。您若想对加氢站行业有个系统的了解或者想投资加氢站行业，本报告是您不可或缺的重要工具。