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汽车无钥匙进入系统（PEPS）定义

汽车上的PEPS是一个无钥匙系统，即智能进入和启动系统，当驾驶员踏入指定区域时，系统可以识别车辆的授权驾驶员并自动打开车门。离开车辆时，门锁会自动上锁，进入防盗状态。同时，系统会记住所有服务和诊断信息，例如座椅调节、空调设置和信息娱乐系统。无钥匙系统的工作原理是：1.将车钥匙靠近车辆，当按下车辆按钮或门把手时，车辆将接收到点火或解锁信号，并向低频天线发送信号;2.低频天线接收到信号后，向车钥匙发送低频跳闸信号。3.车钥匙接收低频触发信号，发出高频释放信号。4.高频接收器接收高频释放信号，整车解锁或点火。

汽车无钥匙进入系统（PEPS）一般可根据其工作原理和实现方式进行分类。以下是常见的PEPS分类：

被动式PEPS：被动式PEPS通常使用被动式被动式无源式进入系统，它是一种基于无线技术的系统，通过感应车主身上携带的无线电子感应器中的信号来完成车门的解锁、车辆启动和关闭功能。被动式PEPS无需任何操作，车主只需要带着感应器靠近车门，车门即可实现开锁，车辆也可启动。

主动式PEPS：主动式PEPS也是一种基于无线技术的系统。与被动式PEPS不同的是，主动式PEPS需要车主按下遥控器上的开锁键或启动安全码才能完成开锁、启动或关闭操作。这种PEPS相对来说更加安全，避免了非法入侵或误操作车辆的可能。

双重认证PEPS：双重认证PEPS通过整合被动式和主动式两种技术，来增加汽车无钥匙进入系统的安全性。比如，需要在车主靠近车门后，再按下遥控器上的按键，才能完成开锁操作。

高端PEPS：高端PEPS集成了更多的功能和技术，比如针对恶劣的天气条件或交通状况，如雨、雪、远距离自动泊车、自动车位搜索、倒车横向交通监控等特色功能。这种PEPS针对高档车型或豪华车型。

汽车无钥匙进入系统（PEPS）发展历程

汽车无钥匙进入系统（PEPS）的发展历程可以追溯到上世纪80年代，当时美国通用汽车公司率先开发了一种被称为“PASS-Key”的无钥匙启动系统。其基本原理是在汽车中安装一个具有特定编码的微芯片，只有拥有相同编码的智能钥匙在汽车附近才能启动发动机。随着智能芯片和通讯技术的不断发展，无钥匙进入系统的安全性、便利性和稳定性都得到了进一步提升。进入21世纪后，欧洲、日本和美国等发达国家的汽车制造商都相继推出了自己的PEPS系统。其中，日本的丰田公司和欧洲的福特和奔驰等品牌在无钥匙进入系统的研发和应用方面处于领先地位。

现代汽车的PEPS系统不仅可以实现无钥匙进入、启动、熄火、远程控制等基本功能，还可以实现自动识别驾驶员、自动调节车内环境、自动泊车、自动照明等人性化功能。此外，在电动汽车和混合动力汽车的领域，PEPS系统的发展也越来越受到关注，其与车载充电、远程监控、能量管理等技术的结合有望为电动汽车的普及和推广提供更好的用户体验和便利性。

汽车无钥匙进入系统（PEPS）是一项先进的汽车技术，正逐渐成为许多车型的标准装备。PEPS应用规模逐年增长，全球市场规模已达到数千万辆。PEPS市场的年增长率将达到13％，到2025年将增加超过25亿美元。PEPS技术的市场增长推动因素主要有以下几个方面：车辆工艺改进、消费者对智能汽车技术需求增加、汽车制造商及零部件供应商研发投入增加、规模经济效应的实现、等因素。

1.17-22市场规模数据图表:

统计数据显示，2017年中国汽车无钥匙进入系统（PEPS）行业市场规模2.2亿美元，2022年中国汽车无钥匙进入系统（PEPS）行业市场规模4.1亿美元。2017-2022年中国汽车无钥匙进入系统（PEPS）行业市场规模如下：

图表：2017-2022年中国汽车无钥匙进入系统（PEPS）行业市场规模

数据来源：智研瞻产业研究院

2. 23-29市场规模数据图表

预测，2029年中国汽车无钥匙进入系统（PEPS）行业市场规模8亿美元。2023-2029年中国汽车无钥匙进入系统（PEPS）行业市场规模预测如下：

图表：2023-2029年中国汽车无钥匙进入系统（PEPS）行业市场规模预测

数据来源：智研瞻产业研究院

汽车无钥匙进入系统（PEPS）行业产业链

上游涵盖了PEPS系统的开发和制造。该层次的参与者通常是一些知名的汽车制造商和供应商，例如博世、博格华纳、芬泰克（Infineon）、德尔福（Delphi）等。这些公司通常都可以提供先进的技术和高质量的组件，以保证PEPS系统的性能和可靠性。此外，他们还可以根据汽车制造商的要求，提供各种不同的PEPS系统或者相关组件，如传感器、天线等。上游的职责是提供PEPS系统的关键元素，使其能够完成在车辆开启前解锁和启动引擎的任务。

中游涵盖了PEPS系统的集成和测试。该层次的参与者包括汽车制造商或者他们的合作伙伴，在这里将PEPS系统与整车进行集成，并进行相关测试。中游的职责是将PEPS系统与车辆结合起来，确保keysless-entry system的正常和稳定的工作。例如，在这个层次上，汽车制造商会根据其需要，运用软件和硬件产品，并对PEPS系统进行调试和测试， 以确保系统的可靠性、安全性和稳定性。

下游涵盖了PEPS系统的终端市场。该层次的参与者通常是从事汽车销售和维修的公司。这些公司销售汽车，须要负责PEPS系统的售前和售后服务，即从洽谈关系到汽车的维修。下游的职责是向客户提供车主的使用说明，包括使用方法以及PEPS系统的功能和属性。另外，在PEPS系统无法工作时，终端市场的公司也需要进行相关的维修和更换。

汽车无钥匙进入系统（PEPS）市场主要竞争格局

博世（Bosch）是全球最大的汽车配件制造商之一，其PEPS技术采用了先进的数字加密和RFID技术，可在与汽车通信的离线模式下快速响应。博世的PEPS系统还配备了智能启动引擎、自动启停和电子手刹等功能，是市场领先的一款解决方案。

安森美半导体（NXP Semiconductors）是全球半导体领域的领先企业之一，其汽车PEPS解决方案包括用于车辆入口控制和车辆授权的芯片和软件。它们支持低功耗、高安全水平的功能，并支持多个无线标准和协议，如BLE、NFC、Wi-Fi和Bluetooth等。

富士康科技集团（Foxconn）是一家总部位于台湾的全球性电子产品制造商，近年来开始进军汽车电子市场。其PEPS解决方案采用多个技术，如RFID、蓝牙、Wi-Fi和移动接近性等，具有快速响应、高安全性和低功耗等特点。

威马汽车（NIO）是一家中国电动汽车制造商，其PEPS系统采用了防盗技术、无感应开关和接触式感应等多种技术，支持手势控制和语音控制等功能。这个系统还可以实现无钥匙进入和启动、电子手刹等多项功能。该公司还向其他汽车制造商销售自己的PEPS系统。

迪亚波罗电子有限公司（Delphi）是一家全球性的汽车部件和技术供应商，其PEPS系统由多种技术组成，包括RFID、蓝牙和Wi-Fi等。系统还支持远程启动、行车记录仪和安全监控等功能。

汽车无钥匙进入系统（PEPS）是一种现代汽车技术，它使用无线电频率识别，让驾驶员可以不用使用物理钥匙即可进入和启动车辆。虽然这项技术已经相当成熟，但仍然存在一些发展障碍，例如：

1、安全性问题：PEPS的无线电频率可以被黑客攻击者截取和重放，从而破解系统，远程启动并盗取车辆。尽管汽车制造商加强了加密和安全措施，但这仍然是一个严重的问题。

2、成本问题：相对于传统的机械钥匙，PEPS系统的成本较高，这可能限制它在汽车市场上的普及程度。尽管随着技术的发展和生产规模的增加，成本会逐渐降低。但目前这个技术仍然只在高端汽车上得到广泛应用。

3、可靠性问题：无钥匙进入系统使用的是电子部件，而这些部件需要更多维护和更快的寿命。如果出现了电子故障或者电池耗尽等问题，驾驶员可能会遇到进入和驾驶汽车的困难。这反而有可能影响用户对该技术的接受度。

车无钥匙进入系统（PEPS）行业发展趋势

PEPS技术不断改进，从最初的仅用遥控器打开门锁，到现在的智能手机控制、手势识别甚至生物识别等不同形式的进入方式。这些不断进步的技术将进一步提高使用者的便利性和驾驶体验。随着自动驾驶汽车的发展，PEPS系统将成为汽车自主进出的必要条件，自动驾驶汽车需要进入和离开停车场等功能，PEPS系统无疑为其提供了最方便的解决方案。当今的车主对安全性要求更高，传统的钥匙进入系统存在一定的安全隐患。PEPS系统通过技术手段提升汽车安全性能，为车主提供更安全的驾驶体验。随着技术的不断发展和普及，PEPS系统的生产成本也在逐步降低，使得更多的汽车厂商可以在其产品中应用这种技术。

随着汽车技术不断升级和消费者对智能化车辆的需求不断增加，无钥匙进入系统（PEPS）正在逐渐普及。目前，PEPS技术在高端车型中得到了广泛应用，如奔驰、宝马、捷豹路虎、奥迪、沃尔沃等汽车品牌。 无钥匙进入系统已经成为许多汽车制造商的标配，成为高端汽车的一项普遍功能。同时，随着技术的发展，PEPS技术正在逐步普及到中低端车型中，预计未来几年将有更多的汽车制造商采用该技术。