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汽车冲压模具定义

从狭义的角度来看，汽车模具指的是用于冲孔汽车车身上的所有冲压件的模具，也被称为“汽车车身冲压模具”。这些模具包括顶盖翻边模、横梁加强板压紧模等。在汽车模具中，覆盖件模具是最关键的部件，这类模具主要以冷冲压模具为主。

从更广泛的角度来看，“汽车模具”这个术语涵盖了制造汽车上所有零部件的模具，其中包括铸造蜡模、冲压模具、锻造模具、注塑模具、玻璃模具等。汽车车身的冲压件通常分为覆盖件、横梁件和通用冲压件。那些能够清晰展现汽车形象特征的冲压件被称为汽车覆盖件。因此，更精确的描述应该是“汽车覆盖件冲压模具”，这也是汽车覆盖件冲压模具的简称。例如，前门外面板修边模、前门内面板冲孔模等都属于这个范畴。

值得注意的是，车身上不仅仅包含冲压件。所有用于汽车上的冲压模具都被统称为“汽车冲压模具”。总结一下:

图表：汽车冲压模具定义

  资料来源：智研瞻产业研究院

汽车冲压模具分类

一般来说，可以根据以下主要特征进行分类:

1.根据过程的性质分类

图表：汽车冲压模具根据工艺性质分类

  资料来源：智研瞻产业研究院

2. 按工艺组合程度进行分类

图表：汽车冲压模具按工艺组合程度进行分类

  资料来源：智研瞻产业研究院

3、按产品加工方法分类

根据产品加工方法的不同，模具可分为五类:冲剪模、弯曲模、拉伸模、成形模和压缩模。

图表：汽车冲压模具依产品的加工方法分类

  资料来源：智研瞻产业研究院

汽车冲压模具产业链

上游主要是钢铁原材料供应商，包括钢铁生产厂家和金属板材加工企业等。中游是汽车制造企业，下游主要是汽车后市场维修服务企业和汽车零部件代理商等。

资料来源：智研瞻产业研究院

汽车冲压模具市场规模

2017年汽车冲压模具市场规模约为1002亿元人民币，同比增长率为7.5%。2018年市场规模约为1103亿元人民币，同比增长率为10.1%。2019年市场规模约为1190亿元人民币，同比增长率为7.8%。我国汽车冲压模具市场规模在近几年呈现逐年递增的趋势，其中增速在2017年和2018年较快，增速略有回落但仍保持稳定。尽管2020年受到疫情影响，整个汽车行业增长都受到挑战，但预计随着汽车产业不断发展和升级，我国汽车冲压模具市场仍将保持一定的增长态势。

1.17-22市场规模数据图表:

统计数据显示，2017年中国汽车冲压模具行业市场规模1002亿元，2022年中国汽车冲压模具行业市场规模1488亿元。2017-2022年中国汽车冲压模具行业市场规模如下：

图表：2017-2022年中国汽车冲压模具行业市场规模

数据来源：智研瞻产业研究院

2. 23-29市场规模数据图表

预测，2029年中国汽车冲压模具行业市场规模2264亿元。2023-2029年中国汽车冲压模具行业市场规模预测如下：

图表：2023-2029年中国汽车冲压模具行业市场规模预测

数据来源：智研瞻产业研究院

汽车冲压模具发展趋势

1.三维模具设计的地位得到了巩固

作为数字化模具技术的核心组成部分，三维模具设计是模具设计、制造和检验一体化的坚实基础。例如，日本的丰田公司和美国的通用公司都已经成功采纳了模具的三维设计，并且在实际应用中取得了显著的效果。在国外的三维模具设计中，有一些值得我们学习和借鉴的方法。除了有助于实现模具的一体化制造外，三维设计的另一个显著优点是它便于进行干涉检查，甚至可以进行运动干涉分析，从而有效解决了二维设计中存在的难题。

2、冲压过程的模拟(CAE)更加突出

近年来，随着计算机软硬件的飞速发展，冲压过程模拟技术(CAE)在模具设计和制造领域的作用日益突出。在发达国家如美国、日本、德国，CAE技术已经变成模具设计和制造过程中不可或缺的重要工具。它被广泛应用在预测成形缺陷、优化冲压流程和模具结构等方面，从而有效提高模具设计的可靠性，并有效减少试验时间。在国内，众多汽车模具企业在CAE技术的运用上也取得了显著的进步和成果。

CAE技术的广泛应用为汽车模具行业带来了巨大的经济效益。它大幅降低了模具试验的成本，并显著缩短了冲压模具的开发周期。这一技术的应用，已成为确保模具质量的关键手段。更为重要的是，CAE技术正在推动模具设计从基于经验的模式，逐步转变为基于科学数据的模式。这种转变使设计过程更加精准、高效，标志着模具设计进入了一个全新的时代。

3、数字化模具技术已成为当下模具行业的主流发展方向

近年来，数字模具技术的快速发展为汽车模具行业的诸多难题提供了有效的解决方案。数字模具技术指的是在模具设计和制造过程中应用计算机技术或计算机辅助技术(CAX)。通过总结国内外汽车模具企业成功运用计算机辅助技术的经验，我们可以发现数字化汽车模具技术涵盖了以下几个关键方面：一是可制造性设计(DFM)，它要求在设计的初期就考虑并分析可制造性，以确保工艺流程的顺利实现；二是模具曲面设计的辅助技术，尤其是智能曲面设计技术的不断发展；三是冲压过程的CAE辅助分析和模拟，它能够预测并解决可能出现的缺陷和成形问题；四是采用三维模具结构设计替代传统的二维设计，提升设计的精准度和效率；五是在模具制造过程中运用CAPP、CAM和CAT技术，实现制造过程的数字化与自动化；六是在数字化技术的引领下，处理和解决试模及冲压生产过程中的各种问题。这些数字化技术的应用，极大地推动了汽车模具行业的发展与进步。

4、模具加工自动化发展迅速。

先进的加工技术和设备对于提升生产效率和确保产品质量具有不可或缺的基础性作用。如今，在汽车模具行业领先的企业中，双工作台数控机床、自动换刀装置(ATC)、光电控制系统的自动加工以及工件在线测量系统的配备已经成为常态。数控加工已经从单纯的表面加工演变为涵盖表面和结构表面的综合性加工，加工速度也由中低速提升至高速，使得加工自动化技术得以迅速发展。这种技术和设备的进步，为汽车模具行业带来了更高的生产效能和产品质量水平。

5. 未来发展方向将聚焦于高强度钢板冲压技术。

高强钢因其在屈服比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞能量吸收等方面的优异性能，在汽车上的应用越来越广泛。目前，汽车冲压件所采用的高强度钢主要包括相变诱导塑性钢(TRIP钢)、双相钢(DP钢)和漆淬钢(BH钢)。根据国际超轻车身项目(ULSAB)的预测，2010年推出的先进概念车(ULSAB-avc)将大规模采用高强度钢，占比达到97%。同时，先进的高强度钢板在整车材料中的占比将超过60%，显示出其在汽车制造中的主导地位。与此同时，双相钢的比例也将大幅提升，占据汽车钢板的74%。

这标志着，传统的低碳钢系列，主要以中频钢为主，目前正在逐步被高强度钢系列所取代。同时，高强度低合金钢也面临着被双相钢和超高强度钢板替代的命运。不过，在国内汽车零部件领域，高强度钢板的应用仍然主要局限于结构件和横梁，而且所用材料的抗拉强度大多低于500MPa。因此，对于中国汽车模具工业来说，迅速掌握高强度钢板的冲压技术成为了一个迫切且重要的问题，这对于行业的进步与发展具有至关重要的意义。

6. 新的模具产品将适时推出。

随着汽车冲压生产向高效化、自动化方向发展，级进模将在汽车冲压生产中得到更广泛的应用。级进模是一种技术难度大、制造精度高、生产周期长的高科技模具产品。多工位级进模将成为中国模具的重点产品之一。对于形状复杂的冲压件，尤其是那些中小型复杂冲压件，传统工艺往往需要多个模具按顺序进行冲压。然而，如今越来越多地采用级进模成形技术来完成这些任务。

7、模具材料和表面处理技术将被重复使用

模具材料的质量和性能对模具的质量、寿命和成本起着决定性的影响。近年来，除了不断研发并推出各种具备高韧性和高耐磨性能的冷作模具钢外，火焰淬火技术和粉末冶金技术也在冷作模具钢的生产中得到了广泛应用，一个值得关注的发展趋势是，国外的大中型冲压模具开始选择采用铸铁材料。球墨铸铁，具有优良的强度、韧性和耐磨性，同时其可焊性、可加工性以及表面淬火性能也表现良好，更为重要的是，其成本相较于合金铸铁更低，因此在汽车冲压模具领域得到了广泛应用。

8、科学管理和信息技术是模具企业的发展方向

汽车模具技术发展的另一重要趋势是实现管理的信息化和科学化。在现代模具企业中，科学管理逐渐向着准时制制造(just-in-time manufacturing)和精益生产方向深化，使企业运营更加精确，生产效率显著提升，同时不断精简无效的机构、环节和人员。随着现代管理技术的持续进步，众多先进的信息管理工具已被广泛采纳和应用。这些工具包括供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）、项目管理（PM）以及企业资源管理系统（ERP）等，这些工具为汽车模具企业的运营管理提供了更强大、更高效的决策支持，推动了整个行业的进步与发展。

9、模具精细制造是未来发展的必然趋势

模具精细制造不仅仅关乎模具的开发过程和最终结果，它更具体地展现在冲压工艺的精益求精、模具结构设计的精巧细致、模具加工精度的严格把控、模具产品的高稳定性和持久耐用，以及技术管理的严谨细致。精细制造并不仅仅依赖于单一技术，更是设计、加工和管理技术的综合体现。要实现模具的精细制造，除了在技术层面不断追求卓越，更需要借助严格的管理来确保整个过程的精准实施和最终产品的质量。因此，模具精细制造是技术与管理双重努力的结晶。

  资料来源：智研瞻产业研究院