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航空物流服务行业概况

航空物流作为运输的主要形式，通过现代信息技术的辅助，有效地连接了供应和需求主体，促进了原材料和成品从起始地到目的地的相关信息流畅流动。它整合了运输、仓储、装卸、加工、分拣、配送和信息等各个环节，构建了一个完整的供应链，为用户提供了多元化和一体化的综合服务。

考虑到航空运输的特性，航空物流业尤其适用于运输高附加值、对时效要求严格以及易腐鲜活的产品。航空物流能够在保证安全的前提下，以最简洁的程序和最短的时间完成货物的全程运输。

根据生命周期理论，航空物流管理运营服务的发展演进可以分为四个阶段。每一个服务演进阶段都对应着不同的管理运营模式。

1.传统航空货运模式

运营管理模式伴随着航空物流行业，属于行业形成阶段最核心的模式。在传统的航空货运模式中，航空物流的运作相对简单，具有重客轻货的显著特征，这在一定程度上限制了航空物流货运的发展。

2.航空快递模式

航空快递模式是行业成长期主要运营管理模式的代表，使航空物流具备了服务特性。在这种模式下，航空物流不仅仅是提供产品运输货运服务，只是简单地将地面运输转化为航空运输，而是基于航空优势为客户提供远超地面运输效率的服务产品。

3.一体化航空物流运作模式

当航空物流业发展到成熟阶段，其运营管理模式将从航空快递模式向航空物流一体化运营模式转变。在这种模式下，航空物流越来越重视自身的服务，试图创造服务优势，从而提高市场份额。

4.供应链管理模式

而航空物流则通过改进服务类型和管理运营模式，从成熟阶段向蜕变阶段转变，将运营管理模式从一体化航空物流模式调整为供应链管理模式，以更好地满足行业需求，基于产业供应链优化资源配置。

图表：航空物流服务运营模式

资料来源：智研瞻产业研究院整理

航空物流服务行业市场发展历程

航空物流的起源可以追溯到20世纪初飞机的发明。起初，飞机主要用于快速运输邮件，特别是在跨越大陆和海洋时。到了20世纪20年代和30年代，随着飞机技术的不断进步，飞机开始能够承载更重的货物。而在第二次世界大战期间，飞机在军事领域发挥了重要作用，被广泛用于运输军事装备和物资，这进一步推动了航空货运技术的发展。战后，随着商业航空业的逐渐崛起和民用航空市场的不断扩大，航空货运也逐渐扩展到更广泛的领域，如医疗设备、食品、电子产品等。

20世纪六七十年代，全球贸易的蓬勃发展和全球化的推进促使航空物流业迅速壮大。为此，众多航空公司开始设立专职的货运部门或者独立成立货运公司。

到了21世纪，互联网的普及和电子商务的兴起使得人们对快速、灵活的货运服务的需求日益增长。同时，环保和节能问题也对本行业提出了新的挑战。例如，目前，众多企业正在积极探索更为环保和高效的运输方式。如电动飞机作为一种新兴的航空技术，以其零排放、低噪音的特点，正逐渐引起人们的关注。

因此，可以看出航空物流的发展历程与全球经济发展、科技进步以及社会环境变化之间存在着紧密而不可分割的联系。这是一个随着时代变迁而不断演进和创新的行业。

图表：航空物流服务行业发展历程

资料来源：智研瞻产业研究院整理

航空物流服务行业产业链

航空物流的价值链冗长，其中包含众多的中间环节，使得管理变得尤为复杂。对于中国航空物流业而言，其产业链结构可以被划分为三个核心环节：上游、中游和下游产业。

在航空物流业的上游产业链中，我们主要看到了飞机及航材制造、航油供应以及机场等环节。这些环节为航空物流提供了基础支持和设施。

中游产业则以传统航空公司和物流公司为主导。它们是航空物流业务的主要承担者，负责货物的运输和物流管理。

而在下游行业，我们主要看到了货代、生产企业以及跨境电商等。这些行业是航空物流服务的主要需求者，它们依靠航空物流来实现货物的快速、高效运输。

图表：航空物流服务行业产业链

资料来源：智研瞻产业研究院整理

我国航空物流服务行业市场市场规模和增长率

航空物流业是一个战略性产业体系，采用航空运输等方式实现物品的“门到门”实体流动，并提供一系列延伸服务。这一产业体系成功地将仓储、运输、配送、信息等多种服务功能融合在一起，从而为现代产业体系提供了坚实而重要的支撑。

作为现代服务业的重要组成部分，航空物流业在物流流通方式转型和消费升级中发挥着先导性的作用。近年来，随着我国居民生活水平的不断提升，居民消费能力也在持续增强。这使得快件、特种货物、跨境电商的货物呈现高速增长态势，进一步拉动了航空物流市场的需求。

统计数据显示，2018年中国航空物流服务行业市场规模411.52亿元，2022年中国航空物流服务行业市场规模841.10亿元。2018-2023年中国航空物流服务行业市场规模如下：

图表：2018-2023年中国航空物流服务行业市场规模

数据来源：智研瞻产业研究院

航空物流服务行业驱动因素

受益于中国贸易和物流政策的变化，中国航空物流业呈现出显著的增长势头。其发展主要由四个因素驱动:

1.政策支持：中国政府为推动航空物流业的发展，出台了多项有利政策，其中，《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》尤为引人注目。这些政策致力于提高服务质量和运营效率，构建现代航空物流服务体系，成为推动该行业发展的关键因素。

2.自改革开放以来，中国经济持续高速增长，即使近年来增速有所减缓，但仍保持在世界前列。这种强劲的经济增长促进了商务和旅行需求，同时也推动了高质量货运服务的需求，为航空物流业的迅速发展提供了源源不断的动力。

3.生活需求提升：随着社会经济的不断进步，人们的生活观念、消费能力以及消费方式都在发生深刻的变化，对于高品质生活的追求也日益显著。这种对生活质量的更高追求，正在不断推动生活需求的提升。这种变化促进了旅游业和电子商务的繁荣。这两者对于航空运输的需求逐年攀升，尤其是对高价值和特殊货物的运输需求，从而为航空物流业的发展提供了巨大的推动力。

4.广阔的发展空间：随着中国航空市场逐渐开放，航空物流业的竞争愈发激烈，但同时也带来了巨大的发展空间。尽管国有航空公司仍占据主导地位，但民营航空物流公司，如顺丰、大云、YTO等正迅速崛起，为行业注入了新的活力和可能性。这种多元化的市场格局为航空物流业的未来发展提供了更广阔的视野和更多的机会。

图表：航空物流服务行业驱动因素

资料来源：智研瞻产业研究院整理

航空物流服务行业挑战

航空物流领域虽然展现出了光明的发展前景，但同时也面临着市场行业变动、客户需求增长、技术发展难题和竞争压力上升等多重挑战。

1.客货运输失衡：在中国的航空运输业中，“重客轻货”的运营模式普遍存在。在全国运营机队总规模中，货机在其中所占比例不足5％，货运航线数量严重不足。这种运输水平无法满足当前货运发展的需求，航空货运市场因此亟待进一步发展。

2.单向与区域货运问题：中国的航空运输网络尚在完善过程中，回程货运率低，航空资源未能得到充分利用。同时，由于受到区域经济发展差异的影响，航空货运市场表现出了显著的区域性特点，这使得东部、西部以及欠发达地区的航线布局出现了严重的不平衡现象。

3.运营管理亟待优化：尽管中国的航空物流业在近年来货运总量增长迅速，但与发达国家相比，起步较晚的现实导致整体运营管理仍存在大量提升空间。目前，缺乏现代化的专业货运机场，统一的服务标准和内部管理规范尚未完善，信息网络不对称等问题都制约了该行业的进一步发展。

4.面对来自其他运输方式的竞争：目前，中国的水路、铁路和公路运输方式已经相当成熟，并获得了政府的大力支持。尽管航空运输在时效性上具有显著优势，但其较高的成本仍然是一个制约因素。尤其是近年来，随着高速铁路的迅猛发展，航空运输的时间优势逐渐受到削弱。

图表：航空物流服务行业挑战

资料来源：智研瞻产业研究院整理

航空物流服务行业发展趋势

现阶段对于中国来说，是向民航强国迈进的关键时刻，也是构建现代航空运输体系的重要阶段。在这一背景下，民航的进步必须紧跟时代潮流，融合先进理念和技术，以完善航空物流体系，并在航空货运的质量和数量上实现重大突破。我们要紧握眼前的机遇，打破发展瓶颈，推动航空物流实现既快又好的发展，实现从民航大国到民航强国的跨越。

目前，航空物流市场正迎来发展的黄金机遇期。航空物流行业的提升，可以显著增强整个快递物流的服务水平，大幅提升用户的服务体验，进而增强企业的市场竞争力。这也有助于更深入地完善配套设施，在满足市场需求的同时，也迎合企业的发展需求。与此同时，随着资本市场的日益成熟，航空物流行业更能吸引丰厚的资本投资，从而有效解决资金问题，加速行业发展的步伐。

在航空物流业的蓬勃发展中，企业已经清晰地认识到未来潜力无限。因此，它们将更积极地投入资金、技术和人力，共同推动航空物流业向前发展。

图表：航空物流服务行业发展趋势

资料来源：智研瞻产业研究院整理