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航空配餐行业概况

航空食品是特指在民用航空器上供航空旅客和机组人员食用或饮用的食品，它包含了两大类：航空餐食和机上购买的即食食品。而“航空配餐”这一概念，更具体地指向了由航空配餐企业生产的，专为航空旅客和机组人员提供的食品及饮品。

回顾我国航空餐饮行业的发展历程，虽然起步较晚，但其发展速度却十分迅猛。不过，随着行业竞争日趋激烈，生产经营复杂度增加，以及生产要素成本的不断上涨，成本管理逐渐凸显为航空餐饮企业生存与发展的核心问题之一。

对于航空配餐企业的定义，它主要是指那些在民用机场内，为航空器内的旅客和机组人员提供食品、饮料及相关服务的企业。深入探讨我国航空餐饮企业的成本特点，不难发现其投资规模较大、劳动文化水平偏低；产品种类繁多、更新迅速；食品保质期短、服务链条长且生产操作复杂；同时，监管要求严格，安全与质量成本的投入也相当巨大。这些特点共同构成了我国航空餐饮企业在成本管理上的独特挑战。

1.横跨航空服务业和食品加工制造业，监管要求高，安全质量成本投人大

航空配餐企业所提供的业务类别在民航业内归属于地面保障业务中的机坪服务和机上餐食供应服务，既涉及食品安全又涉及机场站坪安全和空防安全。企业在产品质量和安全方面投入巨大。

2.投资规模大，劳动力文化水平低

航空配餐企业除了要在机场建设大型配餐楼外;还要购置大量生产、检验、降温、冷库、仓储、清洗设备和专用的食品配餐车辆。脱胎于传统食品加工业，从业人员多，学历不高;生产效率较低。

3.产品品种多，更新快;保质期短

航空配餐企业会同时为多家国内外航空公司提供配餐服务，餐别种类按就餐时段分为正餐、轻正餐、快餐、早餐、点心餐等;按餐食内容分为中餐、西餐、地方特色餐、特殊餐等，不同航空公司选择的餐谱内容不同，且随航线、时段和季节而变化;定期更新。

4.业务链条长，生产运行复杂

航空配餐企业每天都需要根据航空公司的配餐计划和航班的人数，生产数百种不同的食品。这些食品在生产完成后，需要按照规定的规格进行分装。随后，企业会将分装好的食品与各种外购食品，以及航空公司指定的餐具进行组合搭配，形成完整的套餐。接下来的步骤是将这些套餐装入餐车，并进行冷藏处理，以确保食品在配送到飞机上的过程中保持新鲜和安全，按照航班时刻准确及时地配送到指定的飞机上。生产包装、检验和配送等全过程冷链操作;业务链条长;运行复杂。旅客人数随时变化;产量不易掌握;多生产、多配送餐食损耗大。

图表：航空配餐行业特点

资料来源：智研瞻产业研究院整理

航空配餐行业市场规模

随着航空运输的建立和发展，中国的航空食品餐饮业从无到有，特别是在20世纪80年代，进入了发展的快车道。自上世纪90年代以来，航空食品企业一直在新建工厂和改造旧工厂。经过30多年的发展，中国航空餐饮企业的生产能力和保障水平有了很大的提高。目前，国内几大航空公司旗下的大型餐饮企业已经具备了国际先进的生产水平，这些企业的公司规模和技术实力都处于世界领先地位。

近年来，我国民航运输业发展迅速，这主要得益于国民收入水平的提高和人民对民航出行需求的增长。如今，我国已经跻身世界民航强国之列。随着航空服务消费需求的快速增长，中国航空餐饮企业逐渐依赖航空运输市场，实现了从无到有、从小到大的显著发展。在民航的“十三五”期间，中国经济的现代化进程为民航运输业的发展创造了有利条件，推动中国崛起为世界第二大航空市场，并持续缩小与首位的差距。然而，到了2020年，新冠疫情的爆发对民航业造成了严重冲击，民航旅客运输量大幅减少，这使得航空餐饮市场的规模也随之下降。2021年，中国航空餐饮规模出现小幅回升。尽管2022年民航客运有所减少，但中国航空餐饮规模仍然达到了约为170亿元的规模。到2031年左右，中国预计将拥有世界上最大的国内航空市场，这反过来将推动其子公司航空餐饮公司的需求增长。

统计数据显示，2018年中国航空配餐行业市场规模164.56亿元，2022年中国航空配餐行业市场规模170亿元。2018-2023年中国航空配餐行业市场规模如下：

图表：2018-2023年中国航空配餐行业市场规模

数据来源：智研瞻产业研究院

航空配餐行业市场存在的问题

目前，航空餐饮业也面临着诸多问题。如餐谱标准的透明度提高、餐费压力增大、市场业务竞争力不足、旅客需求减少等，航空公司面临着复杂的运营环境。以餐饮成本为例，2020年全球疫情的大爆发导致了航空公司的利润持续下滑。第一个选择是对餐饮价格施加压力。航空公司处于被动地位，他们的议价能力很弱。在不改变餐谱标准和服务质量的前提下，他们必须满足航空公司的降价要求来做餐。事实上，疫情爆发前，大多数航空公司在“成本优化”航线上并没有根据飞行时间长短来匹配餐食，而是从原来的晚餐改为汉堡或面包，这导致航空食品公司的食品成本增加。

1.餐谱标准透明度高

通常来说，飞机餐食的标准是由航空公司自行设定的，这些标准会考虑多个因素，包括舱位、航程长短、飞行时段以及航空公司的自身运营情况。航空公司会将这些餐谱标准提供给航食公司作为参考，并要求他们按照这些标准来制作餐食。对于航程在70分钟以上的航班，旅客可以享受到各种餐食服务。如果飞行时间在70分钟至120分钟之间，旅客可以选择小食、汉堡等食物。而当飞行时间超过120分钟并且正值餐点时，旅客可能能够享用正餐、轻正餐以及轻点心餐等多种餐食选项。

2.餐食成本压力大

2020年，全球范围内爆发了疫情，各大航空公司收入持续下降。为了在困境中求生，航空公司首选在配餐价格上施加压力。这使得航食公司处于被动局面，议价能力明显不足。他们面临着一个巨大的挑战：在不降低餐谱标准和服务品质的基础上，航食公司需要应对航空公司的降价要求，以合理的成本制作出符合标准的餐食。

实际上，在疫情爆发之前，大部分航空公司已经开始了“成本优化”的路线。他们不再按照飞行时段的长短来配餐，而是将正餐改为汉堡或面包等更便宜的选择。这种改变导致航食公司的餐食成本增加，进一步挤压了他们的利润空间。

3.旅客需求缩减

有相关资料显示，疫情导致近7成旅客2020年减少出行，超T成旅客会根据具体需求实际消费。虽然在2021年需求有所回暖。但融由于疫情反复以及各地防疫标准不统一,市场需求仍在低水平。且2022年3月,疫情突袭上海,深圳等—线城市亦出现疫情反复,商务出行的热门城市出行受限,在很大程度上会影响当下的出行需求。

4.行业市场业务竞争力不足

目前我国航食公司多数依赖于机场或航空公司，仅涉足机上配餐业务。在航空餐利润逐渐缩减的现状下，单一业务构成导致它们在经营中仅仅考虑承接航空配餐业务，而盲目削减成本投入、压缩生产规模。这种恶性循环使得它们的竞争力日趋下降，市场业务竞争力明显不足。

图表：航空配餐行业市场存在的问题

资料来源：智研瞻产业研究院整理

航空配餐行业市场发展趋势

随着民航运输业的崛起，民航餐饮业也应运而生，如今已成为航空旅行中不可或缺的一环。随着经济的繁荣和人民生活水平的提升，航空餐饮业日渐兴旺，展望未来，民航餐饮业必将拥抱更广阔的发展空间。这个行业将更加注重质量控制、食品安全、服务质量的提升以及技术创新等方面，以充分满足旅客的需求，并提升生产效率和服务水平。

民航餐饮业的发展前景一片光明，市场潜力无可估量。未来，随着航空市场的持续扩张和科技的不断进步，民航餐饮业将迎来更大的发展机遇。为了提升市场竞争力，民航餐饮业将持续致力于提升服务质量和水平，以确保为航空旅行提供更为卓越和优质的餐饮服务。通过引入新技术和创新经营理念，民航餐饮业将优化生产流程、提升餐食品质，以满足广大旅客的多元化需求，实现自身的快速发展。

1.在食品安全和质量控制方面，航空配餐行业在未来的发展中将会采取更加严格的措施。

由于飞行环境下的特殊性，食品的新鲜度、保存条件以及烹饪过程都需要严格把控。因此，航空配餐行业会加强食品供应链的透明化管理，对原材料采购、食品加工、配送等各个环节进行严密监控，确保食品质量符合标准。同时，行业还会加大对食品安全检测技术的投入，通过引入先进的检测设备和方法，实时检测食品中的有害物质，保证乘客食用安全。

2.服务质量的提升是航空配餐行业发展的另一个重要方向。

乘客在飞行过程中的餐饮体验是航空公司服务质量的重要体现之一。为了提高乘客满意度，航空配餐行业会不断优化餐食的口味、营养搭配和餐品呈现方式，以提供更加美味、健康的餐食。此外，行业还会加大对空乘人员餐饮服务培训的力度，提高服务人员的专业素养和服务意识，为乘客提供更加周到、细致的服务。

3.随着科技的不断进步，技术创新将成为航空配餐行业发展的重要驱动力。

新技术的应用可以提高生产效率、降低成本、提升服务质量。例如，引入智能化生产线可以实现自动化、精准化的食品加工和配送，提高生产效率和食品质量稳定性；采用先进的食品包装技术可以延长食品的保质期，减少浪费；利用大数据和人工智能技术可以对乘客的餐饮需求进行分析和预测，为航空公司提供更加精准的配餐方案。这些技术创新将有助于航空配餐行业在竞争激烈的市场环境中保持领先地位。

图表：航空配餐行业市场发展趋势

资料来源：智研瞻产业研究院整理