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房车行业定义是指以生产、销售、租赁和维护房车为主要业务的行业。房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，也称为旅居车、“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能。房车可以分为自行式和拖挂式两种，其中自行式房车是自带动力的，拖挂式房车则需要通过牵引车进行拖挂。

房车旅行的热度，似乎正在以一种全新的形态展现出来。在消费者消费水平日益提升以及互联网社交平台的多重影响下，房车旅行在国内市场的受欢迎程度正稳步提升。据不完全统计，包括携程、去哪儿、同程等互联网旅游平台在内，皆已推出了如“房车私人团”、“房车自驾游”等丰富多元的旅游产品。

此外，SAIC大通、宇通、奇瑞、长安等主机厂品牌也加大了对房车市场的布局，新能源汽车企业如特斯拉、肖鹏、NiO等，也在房车相关领域试水过。

房车行业的发展前景广阔，随着人们生活水平的提高和旅游方式的多样化，越来越多的人开始选择房车作为旅游工具。此外，随着科技的发展，房车的功能和舒适度也在不断提高，使得房车越来越受到人们的青睐。

房车行业具有丰富的种类和多样的功能，可以满足不同消费者的需求。

图表：房车行业分类

资料来源：智研瞻产业研究院整理

 中国房车行业市场规模

首先，从行业发展环境来看，房车的发展和普及是汽车行业成熟和细分的表现。

房车的发展离不开汽车产业的发展，尤其是中国汽车产业成熟的支撑。目前，上汽大通、郑州宇通、奇瑞河等汽车厂商在b型房车市场发了大力，福田汽车、长城皮卡也推出了房车产品。国产房车的出现，降低了消费者的起步门槛。

其次，从消费心理的角度来看，房车不仅是一种载体，更是一种房车旅游文化。

在普通人眼中，房车只是一个载体，但从消费心理的角度来看，房车对于房车爱好者或体验者来说，是一种文化，是一首诗，是一种遥远的文化。

RV是一种生活方式，它代表着自由和自由。房车可以在你离开的时候实现一次旅行。情侣可以乘坐房车体验不同类型的旅行，家庭可以通过房车旅行享受家庭团聚的时光，特别有利于培养亲子关系。

第三，消费趋势和文化引导，尤其是网红文化和露营趋势的驱动。

房车流行的另一个重要原因是消费趋势和文化的引导，这显然受到网络尤其是网红效应的影响，而这背后更重要的是消费的年轻化。

关于种草的笔记、短视频、网红博主的分享，都是在分享房车体验，吸引年轻人的注意力参与和体验。年轻人体验好奇，尤其是疫情下，出境游、跨省游受到限制，房车露营成为年轻人的一种旅游消费方式。

中国房车行业市场规模在过去几年中呈现出快速增长的趋势，尤其是2018-2020年，市场规模增长迅速。这表明中国房车行业具有巨大的市场潜力和发展空间。

统计数据显示，2018年中国房车行业市场规模99.85亿元，2022年中国房车行业市场规模325.48亿元。2018-2023年中国房车行业市场规模如下：

图表：中国房车行业市场规模（2018-2023年）

数据来源：智研瞻产业研究院整理

华东地区是中国房车行业的主要市场，占据了近三分之一的市场份额，而华南地区和华北地区也是重要的市场，占据了近一半的市场份额。这表明中国房车行业市场分布呈现出明显的地域性特征，华东、华南和华北地区是中国房车行业的主要市场。

图表：2018-2023年H1中国房车行业区域占比分布

数据来源：智研瞻产业研究院整理

房车行业发展周期

中国房车行业的发展周期呈现出明显的阶段性和周期性特征，从初创期到衰退期，行业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的发展过程。

图表：房车行业发展周期

资料来源：智研瞻产业研究院整理

房车行业进出口总额统计

智研瞻产业研究院数据显示：2022年房车行业进出口总额为261426万元，相比2021年同期增加了37380万元，其中：2023年H1房车行业进出口总额为158792万元。

图表：房车行业进出口总额

数据来源：智研瞻产业研究院整理 

房车行业进、出口额统计

2022年房车行业进口为6139万元，相比2021年同期减少了2527万元；出口额为255287万元，相比2021年同期增加了39907万元。其中：2023年H1房车行业进口总额为2021万元；出口总额为156771万元。

图表：房车行业进出口总额

数据来源：智研瞻产业研究院整理

2020-2023年H1房车行业进口出口总额

数据来源：智研瞻产业研究院整理

房车行业进出口差额统计

2022年房车行业进出口差额为249148.53万元，上年同期房车行业进出口差额为206714.26万元，其中：2023年H1房车行业贸易差额为154749.34万元。

图表：房车行业进出口差额

数据来源：智研瞻产业研究院整理

2022-2023年1-7月进出口额月度情况统计

2023年7月房车行业进出口总额为23248万元，较上年同期相比减少了2676.5万元，进口额为37万元，较上年同期相比减少了46.54万元，出口额为23211万元，较上年同期相比减少了2629.96万元，其中：2023年7月房车行业贸易差额为23174万元。

图表：房车行业进出口额月度情况统计表

数据来源：智研瞻产业研究院整理

房车行业发展机遇

利好政策助力行业发展

随着国家房车政策的持续优化，政策覆盖范围已从房车营地拓展到车辆牌照和旅游规划等多个层面，用以推动房车产业的全面发展。近期，商务领域促进汽车消费工作指导意见及一些地方经验和做法的通知等一系列政策，进一步激活了房车旅游市场。与此同时，政策也致力于完善房车配套的水电、通讯等设施，提高行业的规范标准，以加快房车旅游产业的发展。在未来几年，我国房车产业将迎来快速发展的重要机遇期，而配套设施和行业标准的进一步完善则是实现可持续发展的关键。

问题:基础设备不完善，房车租赁企业服务有待提高。

虽然目前房车市场正在向上发展，但其实房车在中国还是一个新生事物。由于相关政策法规尚待进一步完善，以及房车配套设施仍有待提升，国内现有的露营地水平亦存在较大差异，导致房车牌照申请困难、上路受阻等问题，这些因素在一定程度上对整个行业的发展构成了阻碍。

较高的消费价格阻碍了消费者的意愿。

当下，房车市场价格范围广阔，从最低15万起售到最高100万以上，其中大部分价格居于30-50万上下。房车作为消费品，其售价较高，且在消费观念中已逐步晋级为高端消费者的奢侈品。这就是为什么房车销售地域特征明显，且集中在发达地区的原因。

产业配套基础设施和政策相对不完善。

中国度假营近两年才刚刚起步，疫情催生了行业的快速发展。然而，便利店和厕所数量少、停车困难等问题是无法避免的。电力系统的缺乏，无法为房车设备提供持续稳定的电力。此外，国内关于机动车发牌的法律法规不完善，各地执法机构采取的执法标准不一致，部分地区不允许挂车发牌。

运营成本高，房车租赁公司的服务有待提高。

现有的房车主要由租赁公司提供，但房车租赁公司规模较小，房车数量有限，尤其是节假日。此外，消费者不能在不同的地方还车，服务跟不上发展速度。

打破游戏:房车市场的繁荣需要产业链的合作。

产业的繁荣需要行业内各个层面的联系和互动。对于房车厂商来说:随着越来越多的车企布局房车领域，竞争也越来越激烈。相信价格会越来越平民化，车企需要不断完善房车的服务功能和售后服务;对于房车市场的运营商来说，从业者主要包括营地和租赁公司，他们需要思考的是如何将热爱房车的铁杆消费者聚集在一个平台上，比如定期举办相关的房车活动和论坛，延伸围绕房车的各项服务，增强消费者粘性，解决房车业态的盈利问题。对于协会或政府部门来说，政策支持需要加快落地。

随着新的消费需求的需求端体验和品味的释放，自驾游人数的增长和富裕老人的加入；营地数量增加，停车设施逐步完善，租赁业务发展；再加上政策环境的改善和供给侧的日益丰富，未来中国乘用车市场将迎来非常好的发展机遇，前景尤为广阔。 尤其是“新型冠状病毒”疫情爆发后，由于短期内无法出国旅游，国内自驾游成为很多高端群体的新选择，乘用车自主、私人、便捷的特点为自驾游的个性化消费打开了新的窗口，必然推动国内乘用车自驾游。

近年来，多款知名大型车企强势切入旅居车市场，如大同、宇通、长城和奇瑞等。旅居车的品类和款式日趋丰富，产品的技术和品质也不断提升，无疑为旅居车市场的发展注入了新的动力。基于各种有利因素和条件的形成，将推动房车销量的稳定增长，也为行业未来带来了看好的发展前景。