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汽车减震器零配件概念

汽车减震器零配件行业是指从事汽车减震器、弹簧、稳定杆等零部件研发、生产和销售的企业和组织。该行业的发展与汽车工业的发展密切相关，随着汽车工业的发展，汽车减震器零配件行业也在不断发展。汽车减震器零配件行业的发展受到多种因素的影响，包括汽车工业的发展、消费者需求的变化、技术的进步、政策环境的变化等。

汽车减震器零配件是指用于汽车悬挂系统中的减震器、弹簧、稳定杆等零部件。减震器是悬挂系统中的重要组成部分，其主要作用是吸收路面的震动和冲击，提高汽车行驶的稳定性和舒适性。弹簧是悬挂系统中的另一个重要组成部分，其主要作用是承受车身的重量和路面的冲击，保持车身的稳定性和舒适性。稳定杆是悬挂系统中的另一个重要组成部分，其主要作用是提高汽车的操控性能，减少车身的侧倾和滚动。

汽车减震器零配件行业主要可以分为以下几类：减震器、弹簧、稳定杆等。

汽车减震器零配件行业的产品种类丰富，主要服务于汽车悬挂系统，能够满足不同车型和不同消费者的需求。同时，汽车减震器零配件行业的发展与汽车工业的发展密切相关，随着汽车工业的发展，汽车减震器零配件行业也在不断发展。

图表：汽车减震器零配件行业分类

资料来源：智研瞻产业研究院整理

汽车减震器零配件行业发展现状

 (1)全球汽车保有量支撑万亿售后市场，国内汽车售后市场空间广阔

在汽车产业链中，汽车零部件所占据的价值高达50%，这一现象在欧美等汽车市场较为成熟的地区表现得尤为明显。在这些地区，汽车整车产业与零部件产业的规模比例保持在1:1.7的水平。汽车配件市场的增长主要源于车辆配套与售后市场的双向推动，其中车辆配套市场主要是指汽车出厂时的原厂零配件。这部分市场的增长幅度，主要受汽车保有量的影响。目前，全球汽车保有量持续稳定增长。而在中国，汽车保有量的上限为5.8-7亿辆，然而当前国内的汽车保有量仅为2.4亿辆，这意味着未来在中国，汽车保有量仍有巨大的增长空间。我们在汽车后市场通过与原始设备制造商（OEM）或原始设计制造商（ODM）的紧密合作，成功地向一些全球知名的零部件厂商提供了优质的产品供应服务。欧美等国家的汽车后市场，其汽车零部件的流通渠道已相当成熟，更换频率较高，且账期灵活。因此，这部分市场为公司目前产品的主要目标市场。然而，我国的汽车售后市场尚处于初级发展阶段，尚无法与欧美等发达国家相媲美，其连锁品牌售后经销店的发展尚未完善。然而，中国作为一个新兴且蓬勃发展的汽车市场，其汽车保有量的增长速度远远超出了全球的平均水平，这也预示着未来中国汽车后市场的发展潜力将十分巨大。

(二)减震器细分市场巨大，个性化定制趋向于“一站式”采购。

减振器的更换频率是影响售后市场需求的重要因素。在大多数情况下，减震器的更换周期设定在10万公里或者6至8年，这一数值明显低于整车的使用寿命。据全球减震器市场的相关数据统计，市场规模超过6000亿元人民币，而我国的企业在其中所占的份额尚不足5％。

同时，在售后市场，减震器和密封件的制造商或买家主要是根据现有车辆的市场需求和自己的销售和库存，组织生产或向他们的制造商下订单。多数订单表现出多元化、小批量、多批次的特性，倾向于选择那些能满足其“一站式”采购需求的生产企业。为了进入这些客户的全球采购体系，国内减震器和密封企业必须具备同步产品市场研发、灵活精益生产和大规模集约化供应的能力，为了满足尊贵客户的全方位采购需求，我们致力于确保自身生产流程的高效运作，以及最大化规模经济效益。

(三)汽车文化的普及和用车习惯的改变促进了售后市场的发展。

汽车悬架系统减震器作为车辆的易损部件，在售后市场上对减震器的需求受到行车条件、载荷、驾驶员驾驶习惯、车辆保养习惯等因素的影响。在全球范围内，欧美等发达国家/地区的驾驶员更换密封件和减震器等易损件的频率明显高于国内驾驶员，究其原因，主要有以下几点：

1.  欧美汽车驾驶员对减震器、密封件等易损件对汽车安全的影响有着更为深刻的认识，他们追求卓越的驾驶体验以及个性化的汽车配置。

在减震器的使用方面，在欧美等地，汽车驾驶者逐渐形成了定期更换减震器的消费习惯。他们可能会根据驾驶环境的变化，如不同的路况以及季节更替等因素，选择更换具有不同阻尼力的减震器，以满足个性化的驾驶需求。以期获得更为丰富的驾驶体验。除此之外，为了追求驾驶的个性与风格，改装汽车在欧美地区已经发展成为一种深受欢迎的汽车文化，有专门的改装汽车展览和定制工厂。

2. 欧美等汽车工业发达国家拥有成熟的二手车市场。消费者通常会在二手车出售前或经销商质检阶段更换性能较差的易损件，以提高二手车的质量。

在欧美国家，汽车的更新换代周期平均不足四年，这使得二手车交易量远远超过了新车。据初步统计发达国家二手车销量2倍之多。以美国市场为例，经过数十年的不断发展，美国的二手车市场已经构建了一套严谨的二手车置换、质量认证、收购、拍卖以及销售体系，这一体系几乎覆盖了所有知名品牌汽车厂商。

       中国汽车减震器零配件行业市场规模

2018年至2021年，我国汽车减震器零配件行业市场规模持续增长，从2018年的约100亿元增长到2022年的约138.4亿元，年复合增长率为约10%。同时，行业增长率也呈现出逐年上升的趋势，从2018年的约8%增长到2021年的约12%。

我国汽车减震器零配件行业市场规模和增长率呈现出稳步上升的趋势，这表明该行业的发展前景良好。同时，行业增长率的逐年上升也表明该行业的发展速度在加快，市场需求也在不断增长。这可能与汽车工业的发展、消费者需求的变化、技术的进步、政策环境的变化等因素有关。

图表：中国汽车减震器零配件行业市场规模（2018-2023年H1）

数据来源：智研瞻产业研究院整理

我国汽车减震器零配件行业在不同地区的分布情况存在一定的差异，华北地区和华东地区的占比相对较高，这可能与这些地区的汽车工业发展较为成熟，市场需求较大有关。同时，华中地区和华南地区的占比相对较低，这可能与这些地区的汽车工业发展相对较晚，市场需求相对较小有关。

图表：2018-2023年H1中国汽车减震器零配件行业区域占比分布

数据来源：智研瞻产业研究院整理

 汽车减震器零配件行业发展周期

我国汽车减震器零配件行业的发展周期可以分为以下几个阶段：初创期、成长期、成熟期和衰退期。

我国汽车减震器零配件行业的发展周期经历了从初创期到衰退期的完整过程，经历了从发展初期到稳定发展阶段的完整过程。

图表：汽车减震器零配件行业发展周期

资料来源：智研瞻产业研究院整理

汽车减震器零配件行业发展趋势

1、行业规模持续扩大，独立供应商有望抓住结构性发展机遇

 在我国目前的汽车整车及零部件产业中，其收入规模比例约为1:1，然而在汽车动力方面，这一比例仅为1:1.7，仍然存在一定的差距。全球汽车产业竞争的核心实质在于配套系统的竞争，即产业链和价值链的竞争。因此，对于那些能够优化其行业上下游布局，加速供应链整合创新，并成功构建自主、安全、可控产业链的企业而言，他们有望在行业竞争中不断提升自身的地位。在长远的角度来看，为了降低海外供应商供应中断所带来的风险，预计将有更多的汽车主机厂商积极地将独立供应商纳入其配套体系当中，这将有助于推动国内核心零部件的进口替代进程，从而加快其发展步伐。鉴于汽车行业具有周期性与成长性兼具的双重属性，在当前市场增长有限的背景下，我们有理由期待该行业将涌现出结构性的发展机遇。

2.产品升级+产业结构优化+产业链整合拓展 

我国的汽车零部件制造企业数量众多，然而除了少数具有强大竞争力的大型零部件企业外，大部分企业的实力较为薄弱，规模较小，并且在研发方面的能力有限。这些企业在利润空间相对有限且价格低廉的低端零部件市场中，面临着激烈的竞争压力。因此，目前我国汽车零部件生产企业市场集中度低，竞争激烈，随着汽车零产业并购步伐的加快，产业链不断整合和扩大，市场集中度将进一步提高。同时，随着中国人口红利的消失，随着劳动力成本优势的逐渐减弱，国内汽车零部件企业唯有通过持续强化技术研发，优化产品结构，逐步转向系统开发、系统支持以及模块化供应的发展模式，方能在日趋激烈的市场竞争环境中保持稳固且持久的竞争优势。