产品名称 | 产品类别 | 产品简介 | 市场价 | 价格 |
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¥22800.00 |
¥19500.00 |
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¥22800.00 |
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¥12800.00 |
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¥8500.00 |
相关报告:《2023-2029年中国废旧电池回收利用行业深度调研及投资前景预测报告》
废旧电池回收就是回收废旧电池。铅电池是中国应用最广泛的工业电池,铅占电池总成本的50%以上。主要采用热解、湿法冶金和固相电解还原技术。外壳为塑料产品材质,可再生,基本可以实现无二次环境污染。
1. 固化和深埋
废旧电池企业一般会被运到专门的有毒有害垃圾填埋场,但这种做法不仅需要成本费用过高,而且他们还会造成资源浪费,因为仍然有很多有用的物质可以作为原料。
2. 回收
(1)热处理
瑞士有两家专门处理和利用废旧电池的工厂。巴特莱克公司采用的方法是将废旧电池磨碎,送入熔炉加热。此时,挥发的汞可以被提取出来,锌会在较高的温度下蒸发。它也是一种贵金属。铁和锰熔合成锰铁合金用于炼钢。该厂年可处理废电池2000吨,可获得锰铁合金780吨,锌合金400吨,汞3吨。另一家工厂采用直接的方式从电池中提取铁元素,同时,他们也将包含锰氧化物、氧化锌、氧化铜以及氧化镍在内的金属混合物归类为废金属进行销售。但是,热处理的方法是昂贵的,瑞士还向我们每个电池买家收取少量的废电池进行处理问题特别管理费用。
(2)“湿待遇”
马格德堡郊区正在建造一种“湿处理”装置,将除铅电池外的各种电池溶解在硫酸中,然后在离子树脂的帮助下从溶液中提取各种金属。这种方法获得的原料比热处理法纯度高,所以市场上价格较高,而且电池中95%的物质都可以被提取出来。湿处理可以节省分类过程(因为分类是手工的,这会增加成本)。一般而言,该设备在马格德堡每年能够处理7500吨物质,尽管其成本相比填埋方法略显高昂,但不会进行丢弃自己宝贵的原料,也不会造成污染企业环境。
(3)真空热处理法
德国Alte公司开发的真空热处理方法成本较低,但是镍镉电池需要从废旧电池中提取,在真空中加热,快速回收汞,接着,将剩余的原料进行研磨,利用磁铁分离出金属铁,再从剩下的粉末中提炼出镍和锰。处理一吨废弃电池的成本大约为1500马克,相当于现在的6345.18元。
目前,我国电池回收行业属于朝阳产业,行业竞争格局不清晰,没有龙头企业,产业集中度低,暂时呈现“小、散、乱”的局面。近年来,电池回收企业通过攻克废电池回收、电子废弃物处理、报废动力汽车回收等技术难题,取得了创新突破,其中部分电池回收企业形成了以下业务布局:
图表:中国部分电池回收相关企业布局情况
资料来源:智研瞻产业研究院整理
统计数据显示,2018年中国废旧电池回收行业市场规模125.06亿元,2022年中国废旧电池回收行业市场规模763.34亿元。2018-2023年中国废旧电池回收行业市场规模如下:
图表:2018-2023年中国废旧电池回收行业市场规模
数据来源:智研瞻产业研究院整理
在回收方面。该工艺分为预处理和化学处理两个阶段,根据化学处理技术的不同又分为湿法、火法和直接修复再生法。我国主要的回收技术是湿法,湿法具有金属资源回收率高的优点,但存在回收流程长、废水和废物排放等问题。同时,国外主要采用火法工艺,工艺相对简单,国外火法处理设备优势明显,但这种方法资源回收率低,能耗高,废气处理难度大。近年来,国内外动力电池回收企业呈现出整体粉碎+火湿联合处理工艺的趋势。与此同时,国内回收企业也逐渐在节能降耗、提质增效上下功夫。
我国在电池拆解、物料分离、回收利用等关键技术上实现了产业化,建成了大规模的产业化基地。开展了放电预处理技术、拆解实现正负极材料和流体收集分离技术、正极活性材料和铝箔分离技术、正极材料酸浸/碱浸技术、正极材料再生和火回收技术等研究,在负极材料热处理技术、浸出/研磨浮选技术、石墨再生技术等关键技术研究方面取得了一定成果。国内工业技术和产业规模相当于国外的先进水平。行业龙头企业如邦普循环、绿美人等。,通过优化回收工艺,综合回收率高于行业平均水平,可基本实现动力电池关键核心原材料的再利用。
在梯级利用方面,新型动力电池的初始设计就考虑了梯级利用的应用场景。随着设计水平和制造水平的不断提高,预计废旧动力电池在梯次利用中的安全性和经济性将会大大提高。
一般来说,当新能源汽车的电池组容量降到初始容量的70%~80%时,就已经无法满足车内的技术要求。若退役的动力电池处理不当,不仅会对环境造成影响,还可能带来安全隐患,同时也造成了严重的资源浪费。
到目前,中国的新能源汽车产销量连续多年位居全球第一。根据动力电池的使用寿命为4~8年估算,2017年前后大规模应用的动力电池将在今年进入回收期。随着动力电池的大规模应用,锂资源的供需矛盾将进一步加剧,因此动力电池回收利用的市场价值将日益显现。
目前,废旧动力电池的回收主要有两种方式:分步利用和回收利用。梯级利用是对退役的动力电池进行筛选,在PACK或模块中选择性能较好的电池用于其他领域的再利用。回收是将废旧动力电池通过拆解提炼金属,回收有价值的可再生资源。
目前对退役动力电池的性能和原创性设计考虑不够,导致梯级利用的经济性和安全性有待提高,产业规模有限,下游需求不确定性强。相比之下,回收产业发展迅速,在能源安全和产业链带动方面具有重要价值。
2021年之前,由于正极材料富含镍、钴、锰等高价金属,三元锂电池的回收利用受到业界的广泛重视。近两年,受碳酸锂价格持续上涨的影响,业界对磷酸铁锂电池的回收利用越来越重视。调查显示,第三方回收企业与动力电池生产企业密切合作,通过回收电池生产废弃物生产优质电池原材料,积极融入动力电池行业供应链。通过回收废旧动力电池,将其加工成电池前体,可以有效增加上游原材料供应,缓解供应短缺,降低资源市场价格,促进产业链上下游合作。
随着发展动力电池回收企业市场的不断扩大,行业准入门槛有待进一步提高。特别是《新能源汽车动力电池回收风险管理工作办法》出台后,动力电池回收物流行业将进一步规范化发展,一批不规范的小作坊将被淘汰,支持有技术创新实力、有较强竞争力的相关回收利用企业能够快速健康发展。
预测,受中国废旧电池回收利用行业市场需求的增长,2023-2029年中国废旧电池回收利用行业市场规模平稳上升。2029年中国废旧电池回收利用行业市场规模3062.90亿元。2023-2029年中国废旧电池回收利用行业市场规模预测如下:
图表:2023-2029年中国废旧电池回收利用行业市场规模预测
数据来源:智研瞻产业研究院整理