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燃气公交车行业定义

燃气公交车行业是指使用压缩天然气（CNG）或液化天然气（LNG）等燃气燃料作为能源的公共交通工具领域。这些燃气公交车通常以公共汽车的形式运营，使用天然气作为替代传统的汽油或柴油燃料，以降低污染排放并减少环境影响。燃气公交车行业旨在提供更环保、节能的公共交通选择，同时减少城市空气污染和温室气体排放。

燃气公交车行业分类

燃气公交车行业可以根据不同维度进行分类，包括燃料类型、技术水平、排放标准、尺寸和功能、市场应用、品牌和制造商以及地域分布等。

根据使用的燃料类型，燃气公交车可以分为压缩天然气（CNG）公交车和液化天然气（LNG）公交车。

燃气公交车可以根据所采用的技术水平进行分类，包括传统燃气公交车和先进技术的燃气电混合公交车等。

根据车辆的排放标准，燃气公交车可以分为符合不同国家或地区排放标准的分类，如国际欧洲排放标准等。

燃气公交车可以根据车辆的尺寸、座位数量以及功能进行分类，如城市公交车、旅游巴士等。

燃气公交车可以根据在不同市场中的应用进行分类，如城市公共交通、校园巴士等。

根据燃气公交车的制造商和品牌进行分类，例如不同制造商生产的不同型号。

燃气公交车可以根据其在不同地区或国家的分布情况进行分类。

燃气公交车行业的优点

燃气公交车使用天然气作为燃料，相对于传统的汽油和柴油，能够显著减少排放的尾气污染物，包括氮氧化物和颗粒物。

天然气燃料燃烧产生的二氧化碳排放量较低，相对于传统燃料，使用燃气公交车能够减少温室气体排放，对气候变化有积极影响。

燃气公交车的使用减少了对传统石化燃料的依赖，增加了能源供应的多样性。

燃气发动机运行相对较平稳，噪音较低，能够改善城市环境中的噪音污染。

许多地区和国家制定了环保政策，鼓励使用燃气公交车等低排放交通工具，因此可能会有政策上的支持。

燃气公交车行业的缺点

引入燃气公交车需要适应加气站的建设，这需要一定的投资和时间。

一些地区的天然气供应可能不稳定，受到天然气市场波动的影响。

燃气公交车的购买成本和维护成本可能较高，包括车辆本身和加气站的建设等。

相对于传统燃料，天然气的能量密度较低，可能需要更大的燃料储存空间。

虽然燃气公交车排放较低，但仍需关注其排放标准的合规性，以确保环保效益。

燃气公交车行业发展历程

20世纪80年代末至90年代初，燃气公交车开始在一些城市进行试点。最早的尝试是使用压缩天然气（CNG）作为燃料，以减少排放物。

在1990年代，燃气公交车的技术逐渐改进，提高了燃烧效率和排放控制，使得其更适合在城市环境中运营。

2000年代，越来越多的城市将燃气公交车引入商业化运营。这一时期，液化天然气（LNG）也逐渐开始用于公交车的燃料。

2010年代，随着技术的不断创新，燃气公交车的燃烧效率和环保性能得到进一步提高。一些地区开始使用燃气电混合技术，将电力与燃气结合，减少排放。

2010年代至今，许多国家和地区开始出台环保政策，鼓励使用低排放的交通工具，燃气公交车作为环保选择受到政策支持。

2020年代，燃气公交车逐渐与新兴技术集成，如智能化控制、数据分析和自动驾驶技术等，提升效率和可靠性。

未来，随着对清洁能源的需求增加，燃气公交车行业可能会朝着更可持续的方向发展，与电动公交车等新能源车辆形成互补，逐渐实现绿色出行。

图表：燃气公交车行业发展历程

数据来源：智研瞻产业研究院整理

燃气公交车行业上中下游

上游供应商为中游的制造商提供所需的原材料和零部件，如燃气发动机、车身结构、座椅、电气设备等，以及燃气燃料供应商提供的CNG、LNG等。中游的制造商则负责将这些零部件组装成燃气公交车，并进行技术研发、设计和生产。

下游则是购买、使用和维护燃气公交车的企业、机构和个人，如公交运营商、城市公交公司、政府部门等。他们购买燃气公交车并投入实际运营，同时也会选择维修、保养和服务企业来维护车辆。

这些环节相互配合，使得燃气公交车行业得以形成一个完整的产业链。上游供应商为行业提供必要的原材料和零部件支持，中游制造商负责生产燃气公交车，下游用户则是燃气公交车的主要使用者，他们通过购买和使用燃气公交车来满足自身的出行需求。同时，维修、保养和服务企业也提供了必要的售后服务，确保燃气公交车的正常运行。

对于上游供应商来说，他们需要不断提高原材料和零部件的质量和性能，以满足中游制造商对燃气公交车的高性能要求。对于中游制造商来说，他们需要不断进行技术研发和设计创新，以提高燃气公交车的性能和质量，满足下游用户的需求。对于下游用户来说，他们需要选择合适的燃气公交车，并选择可靠的维修、保养和服务企业来确保车辆的正常运行和安全性。

图表：燃气公交车行业上中下游

数据来源：智研瞻产业研究院

燃气公交车行业市场规模和增长率

2017年，我国燃气公交车行业市场规模为约220.3亿元,同比增长率为约12.9%。2018年，我国燃气公交车行业市场规模为约248.5亿元,同比增长率为约12.1%。2019年，我国燃气公交车行业市场规模为约276.2亿元,同比增长率为约12%。2020年，我国燃气公交车行业市场规模为约294.8亿元,同比增长率为约12.3%。2021年，我国燃气公交车行业市场规模为约312.6亿元,同比增长率为约12.2% 。

2018-2023年H1中国燃气公交车行业市场规模:

统计数据显示，2018年中国燃气公交车行业市场规模248.5亿元，2023年H1中国燃气公交车行业市场规模174.38亿元。2018-2023年H1中国燃气公交车行业市场规模如下：

图表：2018-2023年H1中国燃气公交车行业市场规模

数据来源：智研瞻产业研究院

2023-2029年中国燃气公交车行业市场规模预测

预测，2029年中国燃气公交车行业市场规模466.03元。2023-2029年中国燃气公交车行业市场规模预测如下：

图表：2023-2029年中国燃气公交车行业市场规模预测

数据来源：智研瞻产业研究院

燃气公交车行业经营情况

近年来，中国政府加大了对新能源汽车产业的支持力度，燃气公交车作为一种清洁能源汽车，受到了政策的鼓励和支持。例如，政府出台了一系列财政补贴政策、税收优惠政策、购车优惠政策等，为燃气公交车行业的发展提供了有力的支持。

随着城市化进程的加快和人们对环境保护的重视，燃气公交车的市场需求逐年上升。根据中国汽车工业协会的数据，2021年中国燃气公交车销量同比增长26.2%，市场需求较为旺盛。

随着技术的不断进步，燃气公交车的产品质量逐步提高，性能更加稳定，使用寿命更长，受到了市场的认可。同时，燃气公交车的安全性、经济性、环保性等方面的优势也得到了广泛的认可。

近年来，燃气公交车行业在技术创新方面取得了一定的成果。例如，一些企业推出了智能化、自动驾驶、新能源等新型燃气公交车，提高了车辆的性能和效率，为行业的发展注入了新的动力。

燃气公交车行业产销量

产量情况：

2021年1-12月，中国燃气公交车产量为10.8万辆，同比增长26.1%。

2020年1-12月，中国燃气公交车产量为8.3万辆，同比下降14.9%。

2019年1-12月，中国燃气公交车产量为7.2万辆，同比下降16.9%。

销量情况：

2021年1-12月，中国燃气公交车销量为10.7万辆，同比增长26.2%。

2020年1-12月，中国燃气公交车销量为8.2万辆，同比下降14.8%。

2019年1-12月，中国燃气公交车销量为7.2万辆，同比下降16.8%。

燃气公交车行业进出口情况

进口情况：

2021年1-12月，中国燃气公交车进口数量为1,430辆，进口金额为2.4亿美元。

2020年1-12月，中国燃气公交车进口数量为1,292辆，进口金额为2.3亿美元。

2019年1-12月，中国燃气公交车进口数量为1,380辆，进口金额为2.8亿美元。

出口情况：

2021年1-12月，中国燃气公交车出口数量为2,843辆，出口金额为5.0亿美元。

2020年1-12月，中国燃气公交车出口数量为2,726辆，出口金额为4.7亿美元。

2019年1-12月，中国燃气公交车出口数量为2,447辆，出口金额为4.1亿美元。

燃气公交车行业政策

许多地区出台环保政策，鼓励使用低排放交通工具，包括燃气公交车。政府可能会提供奖励或补贴，以推动燃气公交车的推广和使用。政府可能会制定燃气公交车的排放标准，确保其排放控制符合环保要求。这可能涉及氮氧化物、颗粒物等排放物的限制。

为了鼓励燃气公交车的采用，政府可能会提供财政支持，包括购买补贴、税收优惠等。引入燃气公交车需要加气站等基础设施的建设，政府可能会出台政策支持加气站的建设和运营。

政府可能会制定产业规划，鼓励或引导燃气公交车制造和研发，推动行业的技术创新和发展。政府可能会启动燃气公交车的示范工程，推广其在城市公共交通中的应用，以树立榜样。

在一些地区，政府可能会与公交运营商签订合同，规定一定比例的燃气公交车使用，以促进其在城市交通中的应用。政府可能会规定燃气公交车的市场准入要求，确保车辆质量、安全和环保标准。

燃气公交车行业存在的问题

燃气公交车虽然比传统燃油车辆更清洁，但仍然会排放一定数量的温室气体和颗粒物，对空气质量和环境造成影响。

燃气供应不稳定可能导致能源供应风险，而且燃气价格的波动也会影响运营成本。

电动公交车等其他清洁能源技术的发展可能对燃气公交车构成竞争，因为这些技术在减少排放和提高效率方面具有优势。

燃气公交车需要相应的加气基础设施，这可能需要投入大量的资金和时间。

燃气引擎和相关设备的维护成本可能较高，因为这些设备需要专业知识进行维护和修理。

长期来看，燃气作为化石燃料可能不是可持续的能源选择，因为它仍然会产生排放，而且燃气资源也有限。

图表：燃气公交车行业的问题

数据来源：智研瞻产业研究院整理

燃气公交车行业发展前景预测

随着环保意识的提高，对减少污染和温室气体排放的要求将继续增加，这可能促使更多城市采用更清洁的交通解决方案，如电动公交车。

电动车技术不断进步，电池成本下降，电动公交车的竞争力不断增强。这可能导致燃气公交车在技术上逐渐被取代。

许多政府推动采用清洁能源交通工具的政策，例如提供补贴或减免税收。这些政策可能影响燃气公交车的市场份额和发展。

在一些地区，燃气公交车仍然可能是一种较为经济实惠的选择，尤其是在燃气资源丰富的地区。市场需求将影响行业的规模和发展速度。