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半固态电池行业概述

半固态电池作为锂离子电池近年来发展出的新兴分支——混合固液锂电池，其核心电芯设计采用先进的固态电解质与液态电解质共存模式，电解液在其中只占总重量的5%至10%。重要如固体电解质是固态锂电池之本，据电解质材料性质决定多种性能数据，故而半固态电池具备难燃、抗热变形、防腐蚀及不得挥发等特性。

半固态电池主要特色在于电池性能相较传统液态锂电池更为优越、即将实现产业化且有可能对现有产业链产生冲击。作为固态电池的次级分支，半固态电池虽不如完全固态电池性能，但安全可靠性更佳、能量密度更高、灵活性更强、循环使用寿命更长、运行温度范围更广、抗压耐震。

图表：半固态电池行业特征

资料来源：智研瞻产业研究院整理

半固态电池行业发展现状

我国已构建完成半固态电池产业链，其中上游主要掌控着粘结剂、半固态电解液、正负极材料等核心原材料供应；中游则全力投入到半固态电池的研发与生产之中；而下游则主要面向各类应用场景，如新能源汽车、储能甚至消费电子产品。

半固态电池最广泛的应用在于新能源汽车，两者市场表现密切相关。由于生产技术的日新月异，新车性能脱胎换骨，公众对新能源车接纳度日益提高，刺激市场需求持续增大。得益于国家政策扶持，充电桩及换电站等相关基础设施逐步完善，新能源车市场呈现强劲需求态势。在这一大背景下，国内新能源汽车产销规模持续上升。据中国汽车工业协会公开信息，预计2023年，中国将有958.7万辆和949.5万辆新能源车问世，分别同比上涨35.80%与37.90%。新能源汽车产业井喷式发展也助力半固态电池市场需求进一步攀升。

在电池技术持续发展的背景下，半固态电池可以显著提高新能源汽车的安全性及续航能力。在此驱动下，我国半固态电池行业发展脚步日益加快，市场需求逐渐攀升。据预测，至2026年，我国半固态电池市场规模将达到24GWh.

在半固态电池市场中，企业数量众多，竞争态势尤为激烈。今日，我国已有部分半固态电池企业实现了大批量生产，例如卫蓝新能源、国轩高科、赣锋锂业、孚能科技、太蓝新能源以及清陶能源等。近年来，我国半固态电池企业迅速崛起，研发实力与创新能力不断增强，生产技术水平也日渐精进。

半固态电池行业即将量产

 我国半固态电池企业不断增加研发投入，大力开发半固态电池技术，产业化进程取得瞩目成果。举例而言，卫蓝科技便为蔚来供应半固态电池电芯；赣锋锂业为岚图追光、东风风神等知名汽车品牌提供半固态电池；在此背景之下，国轩高科成功地研制出单体能量密度高达360Wh/kg的半固态电池及其他尖端产品。

2022年3月，太蓝新能源圆满达成了由碧桂园创投唯一投资的A+轮融资；6月，太蓝新能源又成功筹集到金额高达数亿元的A++轮融资，此次融资由中金资本、清研资本和招商局创投联合引领，国鼎资本等多家机构共同参与。除此之外，太蓝新能源还于同年9月26日与寿县新桥国际产业园达成合作协议，在安徽省淮南市投资建设一座产能10GWh的半固态电池项目。太蓝新能源将为该项目投入70亿元人民币，项目的第一阶段旨在建设3GWh生产线，致力于高端新能源电动汽车市场；项目的第二阶段则计划建设7GWh的动力电池生产线。就在2022年2月25日，卫蓝新能源投资建设的100GWh固态锂电池项目在山东淄博高新区破土动工。同年3月，卫蓝新能源董事长表示，公司正与蔚来汽车紧密合作，计划在ET7车型中采用长续航能力达到1000公里且能量密度高达360Wh/kg的混合固液态电池。同年11月，卫蓝新能源湖州基地首次成功生产出固态动力电芯。截至当年12月，卫蓝新能源已发生工商信息变更，新增联想集团关联企业北京联想智能互联网创新基金合伙企业及金山办公关联企业深圳顺赢私募股权投资基金合伙企业等主要股东。

在2022年的初期阶段，清陶能源公司成功完成了新一轮的融资活动，众多受到业界广泛关注的投资机构，例如上汽集团、北汽控股、中国人寿资产管理有限公司以及国家开发银行制造业升级与转型发展基金等均积极参与到此次项目之中。2022年2月26日，清陶能源固态锂电池项目在江苏省昆山市正式启动，为此项目投入了50亿元资金，计划实现年装机量达到10GWh，并预期增加年产值100亿元。2022年7月6日，清陶能源与上汽集团携手共建固态电池实验室，旨在联手开发具有长续航、高安全性的固态电池，并计划于2023年运用在上汽集团即将问世的新款车型中。2023年2月14日，投资额高达100亿元的15GWh固态电池储能产业基地正式签署落户成都市郫都区。2022年5月28日，国轩高科已顺利实现了能量密度达到360Wh/kg的半固态电池技术的研发。基于此款半固态电池，汽车将有望实现1000km的续航里程以及3.9s的百公里加速时间。2023年2月23日，国轩高科在投资者互动平台上表示，预计在2023年使半固态电池实现装车交付。2022年11月1日，孚能科技引进了半固态电解质并投入到SPS软包电池生产线的建设中，预计将在2023年下半年实现量产，并将其投用在合作车企的高端性能车型中。

2022年12月15日，东风汽车发布了新品追光轿车，其中搭载82kW·h电池包的版本使用半固态电池技术，首批新车预计将在2023年上半年正式上市并交付。此外，根据赣锋锂业2022年中报显示，公司于江西新余投资建设动力电池年产10GWh新型锂电池项目，其中包括5GWh新型锂电池和高比能固液混合锂电池的研发和产业化项目；同时，公司还在重庆两江新区建设了年产20GWh新型锂电池项目，主要用于研发和生产第二代固态锂电池、磷酸铁锂电池等。2023年2月7日，赣锋锂电研发的三元固液混合锂离子电池拟应用于赛力斯纯电动SUVSERES 5，计划于2023年正式上市投放市场。2023年2月7日，日产汽车研发总裁透露，公司计划在2025年前完成固态电池的试制生产，并在2028年前实现以固态电池为驱动力的量产版电动汽车的研发。除此之外，天赐材料也已进行了半固态电解质的专利布局，蜂巢能源自主研发的果冻电池已符合半固态电池的标准，目前已开始投入生产使用。恩捷股份也在致力于半固态电池隔膜的研发和生产。基于各个企业的产能情况，考虑到孚能科技、国轩高科尚未公布实际固态电池产能，据不完全统计，目前我国已公布的固态电池产能规划为135-160GWh。

半固态电池行业市场渗透率预测

预测，受中国半固态电池行业市场需求的增长，2024-2030年中国半固态电池市场渗透率平稳上升。2030年中国半固态电池市场渗透率9.58%。2024-2030年中国半固态电池市场渗透率预测如下：

图表：2024-2030年中国半固态电池市场渗透率预测

数据来源：智研瞻产业研究院整理

半固态电池行业产业链

半固态电池上游包括矿产、原材料和设备，中游为电池制造商，下游包括新能源汽车、储能和消费电子等领域；其中上游固态电解质是半固态电池制造的核心原材料，中游以氧化物为主流的制造路线，下游以新能源汽车为主要市场。

图表：半固态电池行业产业链

资料来源：智研瞻产业研究院整理

半固态电池行业政策背景

能源问题对于一国的经济增长与复兴至关重要，近年来，我国在新兴能源领域持续寻求创新突破并实现了一系列丰硕成果。随着新能源产业的蓬勃崛起，政府亦针对此，适时推出相应扶持政策，通过激励措施引导与支持新能源行业的深入发展；同时，以法治之途努力规范行业步入健康、环保及可持续的发展路径。

图表：半固态电池行业政策背景

资料来源：智研瞻产业研究院整理

半固态电池行业发展趋势

我国的半固态电池市场发展前景十分广阔，未来有希望在包括新能源汽车、便携式储能设施、无人机以及智能化高端的个人穿戴设备在内的诸多领域中得到更为深远和广泛的应用。近些年以来，伴随着全球范围内新能源汽车产业发展的步伐日益加快，广大消费者对于车辆行驶里程及其所蕴含能量密度的品质需求也逐渐提高。而相比于传统的锂离子电池，半固态电池凭借其卓越的性能优势，将会在新能源汽车这一新兴领域有着巨大而广阔的应用空间。

伴随着锂离子电池在各个领域拓展应用范围的进程持续推进，市场对这类产品在使用寿命、安全稳定性、能量密度、持久供电能力等多项关键指标上的期望值也在不断地攀升。尤其是对于半固态电池来说，其优越的性能特点以及相对较为简单的生产制造工艺，使得它具备了更强的竞争力，未来显然有望在新能源汽车这个市场获得更为广泛而深入的运用。尽管现阶段我国半固态电池产业还处于起步阶段，但可以预见，随着未来科研技术投入的逐步加强，我国的半固态电池产业必将迎来更加快速的发展。