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汽车智能视觉行业概述

汽车智能视觉，即车辆上搭载的汽车照明系统，其产品包括内饰灯及外饰灯，其中包含了智能车灯、符合汽车规格的LED器件以及模组。汽车智能视觉是LED智能视觉的关键应用领域之一，并且LED已逐步成为汽车智能视觉行业的主导技术，在我国的汽车智能视觉领域，LED的普及率已经超过了90%。这主要归功于其相较于传统的卤素灯及氙气灯，具有更为出色的光线强度、更长的使用寿命、更低的能源消耗以及更高的色彩范围。

图表：汽车智能视觉产品分类

资料来源：智研瞻

汽车智能视觉行业发展现状

在九月份的秋季全面场景新品发布会上，华为隆重宣告推出了其创新研发的HUAWEIxPixel智能车灯解决方案。这项具有革命性意义的解决方案，凭借着搭载的双灯260万像素投影功能，以及在业内独树一帜的双灯精准融合算法实力，成功地将夜间驾车视野能力显著提升至惊人的185%。毫无疑问，这一技术突破将为智能车灯行业的未来发展注入强大动力，开启无限可能。

如今，车灯系统正逐渐演变为智能驾驶领域的重要执行终端。随着汽车车灯由传统的安全部件向智能化交互部件的转型，其产品附加价值也随之水涨船高，市场潜力得以进一步释放。再加上新能源汽车产业的飞速崛起，无疑为智能车灯的发展前景描绘出一幅壮丽画卷。

全球范围内，汽车智能大灯市场规模呈现出持续攀升的态势，预示着该领域蕴含着巨大的发展空间与潜力。其中，车灯品种中的前照灯在智能化进程上表现得尤为突出。身为直接关乎行车安全性的重要组件，前照灯在诸如光源技术、智能化技术以及造型构造等多个层面上都拥有进一步提升的可能及方向。

就光源技术而言，前照灯历经了乙炔灯、卤素灯、氙气灯、LED灯直至如今的激光灯等多轮技术革新。相较于传统的卤素灯和氙气灯，LED前照灯以其体积小巧、启动迅速、使用寿命长久等显著优点，已然在我国市场占据了主导地位。

在智能化技术方面，智能前照灯领域形成了AFS（自适应前照灯系统）、ADB（自适应远光灯系统）和DLP（数字化灯光处理）的产品迭代路线。AFS可以实现多种照明模式，而ADB系统则能根据车辆和道路状态自动开启或关闭远光灯，并根据前方其他车辆的位置调整光型，提升夜间行车安全性。DLP大灯通过灯光分区和可编程特点，可以实现信息交互和投射功能，如投射斑马线、行人追踪提示等。

伴随着科技的持续前沿化，汽车照明设备所蕴含的价值亦呈现出逐步上升之势。依据目前市场状况的细致观察，传统的卤素前照灯普遍售价维持在每只200至250元之间；然而，相较之下，LED前照灯的市场定价则相对更为高端，大概在每只800至1000元左右；至于智能化程度进一步提升的ADB大灯，其市场售价则在每只1300至3000元不等；而最为尖端的DLP大灯，其市场售价更是高达每只8000至10000元。智能车灯技术的日新月异，无疑将为汽车安全与交互功能带来无限可能。华为等知名企业在智能车灯领域的深度投入以及创新成果，无疑将有力地推动整个市场的蓬勃发展。随着智能网联汽车时代的日益临近，智能车灯技术的普及与应用必将得到进一步的提速，从而为广大驾驶者的行车安全及驾乘体验提供更加优质的保障。

汽车智能视觉行业市场规模

统计数据显示，2019年中国汽车智能视觉行业市场规模302.36亿元，2023年中国汽车智能视觉行业市场规模836.21亿元。2019-2024年中国汽车智能视觉行业市场规模如下：

图表：2019-2024年中国汽车智能视觉行业市场规模

数据来源：智研瞻

汽车智能视觉行业产业链

智能车灯产业链方面，其上游环节涵盖车规级LED器件与模组等原材料；中游环节的参与者主要是智能车灯供应商；下游市场以汽车主机厂及售后服务市场为主导。鉴于智能车灯对于保障行车安全至关重要，汽车主机厂在筛选供应商时会执行一系列严谨的考核与审查程序，这使得汽车智能视觉产品的导入周期较长，进入门槛较高，行业内极少数企业能够具备产业链垂直整合的实力。

图表：汽车智能视觉行业产业链

资料来源：智研瞻

汽车智能视觉行业面临挑战

随着科技的日新月异，汽车行业中的各类设备正经历着一场空前绝后的革新。在这场变革中，车灯无疑是最为引人瞩目的环节之一，它已不再仅仅是一种简单的照明工具，而是逐渐发展成为一个融合了智能化、个性化以及创新技术的关键组成部分。然而，值得我们关注的是，全球车灯市场的主导地位仍然掌握在少数几家国际知名企业手中，而我国本土的供应链则面临着严峻的挑战。

汽车照明系统正处于一次深度的转型之中。从过去的独立式设计逐步转变为如今的贯穿式设计。这种设计上的革新不仅使得车辆外观更具特色，而且还极大地提高了车辆的实用性。与此同时，车灯的售价也相应地上涨，由原先的400元至600元的价格区间，攀升到了超过1000元的水平。除此之外，诸如环形灯和格栅灯等新型车灯元素的引入，也进一步加剧了车灯整体价格的上升趋势。

LED大灯以其高效能与长寿命优势，已占领市场78%的份额，并广泛运用于电动汽车及传统燃料车辆市场以及中高档车型。而自适应远光灯系统（ADB）的普及程度亦在稳健增长，市场渗透率已达9%，且在中高档车型中的占比更是超过10%。虽然相比之下，DLP技术的市场占有率较为偏低，然而，在高端新能源汽车市场上，采用DLP车灯的车型数量正不断增加。

ADB系统即智能自适应远光灯系统，具有识别人车位置与距离及调整照明区域等功能，防止产生眩目影响对方驾驶安全。此项创新提升了驾驶视野，保障了行车安全。尽管该系统构造复杂且生产成本较高，但其显著提高驾驶体验与安全性的特性使众多车型开始搭载。

一种新型车灯技术，即数字光处理器（DLP）车灯，使像素级别的投影成为现实，可以在地面上展示各式各样的图像。这种车灯的运用不仅提升了驾驶体验，也为汽车个性化设计带来了更多可能性。遗憾的是，因需采用造价昂贵的TIDMD芯片，故而使得DLP车灯制造成本颇高。

矩阵式LED大灯作为汽车照明系统的创新之作，却在消费者心中与ADB大灯产生了混淆歧义。然而事实却是，并不是所有的矩阵式LED均配备了ADB功能，而其是否拥有ADB控制器及其LED数量的配置才是关键所在。尽管目前矩阵式LED大灯尚处在分区模式的发展阶段，但已为向ADB的进阶之路奠定了基础。

总体而言，汽车灯光正逐步从LED灯向ADB，ATDAB，最后发展至DLP进行更新换代。此番技术升级亦伴随着价格上涨之势。这种升级趋势显现无疑，揭示了车灯科技进步与市场需求之间的紧密关联。

众多知名灯具制造商正积极探索新型照明技术——发光格栅。然而，这项技术能否获得市场认可仍需时间验证。此外，汽车灯光功率与电动汽车续航表现间的关联性，使企业在技术创新过程中面临寻找均衡问题的挑战。

汽车智能视觉行业发展前景

伴随着智能汽车技术应用的日益广泛，语音识别、视觉感知、网络通信等关键性能的不断提高，以及越来越多的智能化传感器与执行器的集成安装，使得汽车正逐步转变为一个具备丰富功能应用、高度复杂性及可扩展性的高性能计算平台，为顺应广大消费者日益增长的关爱健康、安全出行的需求，以及进一步提高驾车过程中的安全性，汽车制造厂商们正致力于持续地提升汽车的灯光系统的智能化配置，从而装配上一款全新的汽车智能视觉产品。从更长时间跨度的视角来看，汽车智能视觉产业的照明技术、智能化配置及其外观设计必将不断地进行升级换代。例如，车头大灯已经历了光源技术和智能化配置的双重升级，能够通过自动精确调节光线的各种参数，以提升在不同驾驶环境下的行车安全性。同样，车尾灯也经历了光源技术和造型设计的双重升级，不仅具有良好的警示效果，还能实现与其他车辆之间的信息交互功能。除此之外，在内饰灯方面，随着汽车娱乐功能的逐步升级，其渗透率也得到了显著的提升。

图表：汽车智能视觉行业发展前景

资料来源：智研瞻

汽车智能视觉行业市场规模预测

预测，受中国汽车智能视觉行业市场需求的增长，2024-2030年中国汽车智能视觉行业市场规模平稳上升。2030年中国汽车智能视觉行业市场规模1706.80亿元。2024-2030年中国汽车智能视觉行业市场规模预测如下：

图表：2024-2030年中国汽车智能视觉行业市场规模预测

数据来源：智研瞻