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钢铁电商行业分析报告 钢铁电商行业发展前景及规模分析
来源:智研瞻产业研究院 | 作者:智研瞻产业研究院 | 发布时间: 2024-07-30 | 173 次浏览 | 分享到:
钢铁电商,即借助网络平台,为钢铁产业链上下游企业提供综合型网上商务服务,涵盖在线贸易、支付、物流及金融等环节。该业态的兴起集中体现了传统钢铁产业与先进的网络科技相融合,旨在改善行业运作效益并提升市场透明度。


智研瞻发布:《中国钢铁电商行业深度调研及投资前景预测报告》


钢铁电商行业定义及产业链


钢铁电商,即借助网络平台,为钢铁产业链上下游企业提供综合型网上商务服务,涵盖在线贸易、支付、物流及金融等环节。该业态的兴起集中体现了传统钢铁产业与先进的网络科技相融合,旨在改善行业运作效益并提升市场透明度。


在钢铁电商的产业链中,上游主要由钢铁生产商构成,其中包括大型国企和民企两类。他们通过搭建自有电商平台或与第三方电商平台携手,直接面向终端消费者销售钢制品,从而实现生产至销售的全程数字化管控。而在下游,则是各类用钢企业,其分布范围极广,涉及建筑、交通、能源、机械制造等诸多领域。钢铁电商的崛起,既为上游钢铁制造商开拓了新的销售途径和商业机会,同时也为下游应用行业提供了更为便捷、高效且稳定的采购服务。


钢铁电商通过重新构建上下游企业的购销模式、产销模式、定价模式以及物流配送模式,搭建起了一个更为直接、快捷的信息传输通道,将产业链中的企业引入钢铁企业的产品研发、产销平衡以及资源配置环节。这为钢铁行业与建筑、交通、能源、机械制造等下游各行业的有效衔接提供了可能,有效解决了上游钢厂和下游中小用钢企业在购销规模、生产周期等方面的不协调问题。钢铁电商平台能够收集下游中小用钢用户的需求信息,并推动与上游钢厂产销管理系统的互联互通,协助钢厂进行产能配置和排产优化,使其资源投入和产能安排更贴近下游实际需求,从而更有效地去除钢铁行业的无效、低效产能,助力供给侧结构性改革的推进。



钢铁电商行业发展有利因素


长久以来,中国钢铁行业的市场参与者面临着高昂运营成本与低下采购效率的艰巨挑战。在市场竞争日益激烈之际,钢铁企业对于降低成本及提升效率以维持其竞争力的渴望尤显迫切,这也为中国钢铁电子商务行业在市场上的崛起开辟了广阔的机遇空间。


钢铁电商的发展和增长主要由以下因素推动:


1、产业链上下游企业对效率提高的强烈需求


传统钢铁产业中的诸多问题,例如中介机构的介入导致的效率降低;信息流通的不畅;买卖双方未能获得低成本、高效率的融资途径等等。为了解决这些问题,钢铁生产厂家追求更高效的库存管理和资金流转速度,而钢铁购买者则期望在每次交易中都能享受到优质的物流、仓储及金融服务。因此,钢铁电商作为提供优化交易流程,提升服务品质的有效手段,为产业带来了巨大商机。不仅如此,随着钢铁电商所引领的新型交易模式的普及,其通过提供一站式的在线交易、支付、物流和金融服务,有力地推动了整个钢铁产业链的优化和升级。这一创新模式使得钢铁产品的交易更为便捷,同时也为钢铁企业创造了更多的市场机遇和竞争优势。


2. 新兴科技驱动钢铁交易业新发展


借助先进的信息技术,如数据智能化、云计算、自然语言处理与AI等,对数字化平台的售前阶段起到关键作用,能够有效处理大量用户的询价与下单请求,提升过程效率并确保其可靠性。


3. 政策助力钢铁行业数字化转型


国家已出台多项政策,积极推动传统钢铁行业向数字化方向发展,从而加速钢铁电商的崛起。例如,2021年10月,商务部、中央网信办和发改委联合制定的《“十四五”电子商务发展规划》中明确提出,鼓励电子商务平台与工业互联网平台实现互联互通,协同创新,推动传统制造业企业进行“上云用数赋智”,培育新型智能制造模式。同时,支持产业链上下游企业在电子商务平台上整合订单、产能、物流、渠道等资源,实现数据共享,打通产业链协同的信息瓶颈,推动产业链、价值链、创新链的联动发展,构建产业链协同共赢的生态体系。


上海市政府已正式出台《关于推进我市生产性互联网服务平台高质化发展的相关意见》与《2023-2025年度上海市推动产业互联网平台高质化发展实施计划》两项政策文件,对钢铁电商行业带来了强大的政策支撑及明确的发展方向。


上述政策明确指出,产业电商在助力产业升级与转型过程中扮演关键角色,尤其体现在提升产业链供应链韧性、保障安全水平以及服务于全国统一大市场建设等方面。这些政策为钢铁电商行业描绘出了明确的发展路径,并展示出广阔的市场潜力,预示着该领域将迎来一片充满机遇的新天地。


钢铁电商行业发展历程


历经2000至2010年的探索期,钢铁电商平台的建设大多围绕钢铁资讯与资源供需信息发布展开,采用线上咨询、线下交易的传统方式。在此期间,大型钢铁企业如宝钢陆续打造出自主电商平台,包括东方钢铁与中联钢等。随着时间推移,各类市场主体,如钢贸商及第三方IT企业,也投入到电商平台构筑之中,提供撮合交易服务。然而,同质化服务问题突出,市场竞争激烈,加之整体经济环境低迷,使得钢铁B2B企业在探索新商业模式的道路上步履维艰。


自2012年以来,随着“提高运营效率,消解信息不对称,减少交易环节,降低成本以及确保安全可靠”等核心优势的展现,众多钢铁电子商务公司如同雨后春笋般在各个领域重生并崛起。在此之前,自2012至2014年间,钢铁与互联网的结合已逐渐从原先单一的信息咨询服务演变为线上交易实践。数个电子商务平台随之建立起来,旨在成为钢铁产业的重要组成部分,实现买卖双方的直接衔接和在线交易。


2015至2017年是钢铁电商的初始阶段,市场上涌现出近百家钢铁互联网平台,各行各业的参与者纷纷加入其中,使得整个行业的交易规模迅速攀升。


自2018年起,钢铁电商平台开始将提升用户体验作为首要任务,致力于为用户提供全方位的综合服务。行业也逐渐从快速增长转向高质量发展。在此期间,钢铁电商行业经历了大规模的整合,例如宝武集团通过其下属的欧冶云商涉足钢铁物流业务,从而促进了产业链上下游的协同合作。电商平台也开始提供一站式解决方案,涵盖交易、物流、金融等多种增值服务。这一阶段,钢铁电商行业的市场规模持续扩大,竞争格局得到进一步优化。


钢铁电商行业市场规模


统计数据显示,2019年中国钢铁电商行业市场规模10.12亿元,2023年中国钢铁电商行业市场规模17.94亿元。2019-2024年中国钢铁电商行业市场规模如下:



钢铁电商行业竞争格局


近些年,钢铁电商行业取得显著进步,吸引众多知名投资机构加入,如IDG资本与钟鼎创投等。主要参与者有上海钢联、欧冶云商、找钢网、钢宝股份、积微物联、中钢网、中钢电商、报春电商、兰格钢铁等,它们通过综合配套服务,如交易、物流、金融等增值服务来提高现金流和增强核心竞争力,并呈现出多元竞争格局。从地域角度看,上海是我国钢铁电商主要潜力区,以上海钢联、找钢网、欧冶云商、中钢电商为例,它们的总部都设在上海。


钢铁电商行业主要参与者可划分为三种类型:一类由钢铁生产企业主导,此类平台具备丰富物流资源、充足资金支持、完备仓储系统、强大加工能力以及广阔销售网络等优势;二类由互联网巨头创建,以阿里巴巴、京东等为代表;三类则是传统钢铁贸易商转型而来,如上海钢联、欧冶云商等。其中,欧冶云商作为钢铁生产企业主导型平台的代表,于2015年由中国宝武整合原有的钢铁电商相关资源而成。中国宝武现持有欧冶云商61.38%股权,其中直接持股占比30.47%,为最大股东,其余部分则通过旗下宝钢股份等子公司持有。


第二类钢铁电商企业由具备互联网基因的公司或钢铁资讯机构领衔,代表性企业如上海钢联,其强大的科技实力使得交易环节得以精简并提高效率,从而显著降低交易成本。此外,此类平台凭借对市场动态的精准把握,向钢铁产业上下游客户提供全面且专业的钢铁讯息以及价格走势等数据分析服务。


第三类钢铁电商企业则由钢铁贸易物流业者主导,他们将众多中小型贸易商资源进行整合,在资金调配、物流管理、仓储运营及产品加工等领域展现出明显的竞争优势。


 

钢铁电商行业市场规模预测


预测,受中国钢铁电商行业市场需求的增长,2024-2030年中国钢铁电商行业市场规模平稳上升。2030年中国钢铁电商行业市场规模388.77亿元。中国钢铁电商行业市场规模预测如下:



钢铁电商行业发展趋势


1、钢铁电商渗透率进一步提升


随着中国经济深度转型,钢铁行业正步入去产能的长路,同时钢铁数字化技术在各个环节仍有巨大的增长潜力。随着行业诉求和互联网服务能力的提升,钢铁产业互联网与产业链的融合程度将显著提高。互联网与数字技术有可能加强钢铁交易参与者间的联系,推动供应链一体化和提高效率。在这个新的环境下,参与者可以更准确地洞察行业趋势,打破各环节间的信息壁垒,提供实用的复杂问题解决方案,最终实现全价值链的增值。


2、一站式解决方案成为钢铁电商行业的主流


钢铁电商平台集合了钢铁交易价值链各环节,能更好地提供多样化SKU和优质服务,以定制化方式满足买家的需求。打造一站式综合服务的领军之作(含物流、仓储、加工、供应链融资等众多增值服务)将逐渐取代传统业态,重塑服务框架,提升交易可靠性并提高全行业效率。


3、钢铁电商平台交易产品向其他原料延伸


钢铁产品与其他材料相似性高,包括产品标准化和对服务协同性的要求。这种特性使得钢铁行业的全套数字服务易于推广至其他非钢铁原材料市场。


4、钢铁跨境电商交易潜能巨大


随着中国在全球地位提升,东南亚、中东、非洲以及拉美地区约三成的钢铁来自我国。中国钢材制造商对于国际市场的持续扩张,将会给钢铁跨境电商交易带来巨大增长空间。根据2024年6月商务部发布的《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》,将大力推动跨境电商发展,培养更多经营主体,并加强基础设施和物流体系建设。