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它是钢铁工业的基础之一，是工业转型的支柱。高强度钢是新能源汽车的重点研究方向，近年来备受关注。电动汽车普及的一个重要研究方向是汽车轻量化，使用高密度、轻量化、高硬度的高强度钢是实现轻量化的可靠途径。

2022年高强度钢企业竞争格局及问题分析

在高强度钢市场，几乎所有的大型钢铁公司都参与其中，如安赛乐米塔尔、新日铁住金、瑞典的SSAB、日本的JFE、德国的蒂森克虏伯和韩国的浦项。其中，SSAB瑞典公司是北欧和北美市场的龙头企业，也是北欧最大的板带材制造商，为多家著名车企提供钢板。

欧美天然气和电力价格飙升，创下纪录。居民深受其害，企业不堪重负。其中，钢铁行业作为基础产业，更是难上加难。根据德国钢铁制造商蒂森克虏伯的说法，如果天然气价格继续上涨，工厂将需要亏本运营。一旦天然气供应被切断，公司只能停产。

天然气价格高导致电力现货价格上涨，这可能导致钢铁生产设施关闭，主要是电弧炉。这种情况在夏季已经发生，秋季可能会继续恶化，因为秋季是供暖季前夕天然气价格再次上涨的传统时期。

德国是钢铁的主要生产国之一，其钢铁工业拥有4000万吨的粗钢产能。它是欧盟最大的钢铁生产商，也是世界第八大钢铁生产商。如果德国钢铁停工，很大程度上会导致欧盟工业体系的崩溃，因为钢铁是汽车、建筑、风能等行业的上游产品。

近年来，中国钢铁企业在高强度钢方面取得了很大进展。比如宝武已经实现了第一、二、三代全系列高强度钢的工业化生产，这在世界上也是罕见的。

然而，高强度钢材市场的供应门槛并不低。一是这类产品技术要求高，导致研发周期长，企业需要更多的投入。再一个就是汽车生产企业对此类材料往往有极其严格的质量体系认证，认证周期可能长达一年半甚至更长，导致龙头企业的垄断格局很难在短时间内被打破。

高强度钢板冲压技术亟待突破。现在大量以IF钢为主的低碳钢系列将被高强度钢系列取代，高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢取代。目前，我国汽车零部件用高强度钢板的应用多局限于结构构件和横梁，所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此，快速掌握高强度钢板的冲压技术是我国汽车模具行业亟待解决的重要问题。

今年上半年，面对诸多挑战，中国钢铁工业在减量化发展过程中表现出较强的韧性。今年以来，面对复杂严峻的国际环境和国内疫情的影响，我国钢铁行业积极适应市场变化，克服物流受阻、成本上升等困难，努力实现行业平稳运行和健康发展。

三季度以来，钢材市场相关指标同比增速持续回升，部分指标增速明显加快，表明钢材需求总量高于去年同期。这为第三季度的钢材市场开了个好头。预计三季度最后两个月(8、9月)实物工作量会增加更多，但出口增速可能会有所回落，出现内强外弱的特征。

7月份中国出口远超预期，以美元计价的出口同比增长18%，超过此前市场预期的14.8%。在货物出口方面，钢材的直接出口和间接出口都表现良好。据海关统计，今年7月份，全国钢材出口量667万吨，虽环比下降，但同比增长17.7%，高于6月份的同比增速。这已经是连续几个月的大幅同比增长趋势。受此影响，今年1-7月钢材出口同比下降6.9%，较今年上半年降幅收窄近4个百分点。按照目前的水平，如果未来几个月不出现大的意外，预计2022年中国钢材出口量很可能会掉头回升，超过去年的水平。

中国高强度钢行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的《中国高强度钢行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》详细分析了中国高强度钢能资源潜力、中国高强度钢产业政策、国内外中国高强度钢能源开发利用技术、中国高强度钢能利用产业发展、中国高强度钢能源重点企业经营、中国高强度钢能源产业发展前景与投资规划等，帮助企业和投资者了解中国高强度钢能源行业市场投资价值。您若想对中国高强度钢能源行业有个系统的了解或者想投资中国高强度钢能源行业，本报告是您不可或缺的重要工具。