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交通基础设施配套产品行业分析报告 2022年交通基础设施配套产品行业发展前景及规模分析
来源:智研瞻产业研究院 | 作者:智研瞻产业研究院 | 发布时间: 2022-09-30 | 549 次浏览 | 分享到:
统计数据显示,2017-2022年中国交通基础设施配套产品行业市场规模将呈现增长趋势发展,2017年中国交通基础设施配套产品行业市场规模2395.02亿元,2021年中国交通基础设施配套产品行业市场规模2973.29亿元,2017-2022年中国交通基础设施配套产品行业市场规模如下:

相关报告:《2022-2028年交通基础设施配套产品行业细分市场分析及投资前景专项报告

产业链概况

产业链模式是从一种或几种资源,经过几个产业层次,到达下游产业,直至到达消费者的路径。它包含四层含义:第一,产业链是产业层次的表现。第二,产业链是产业关联程度的表现。产业关联度越强,链条越紧,资源配置效率越高。第三,产业链是资源加工深度的表现。产业链越长,加工能达到的深度越大。第四,产业链是满足需求的表现。产业链始于自然资源,止于消费市场,但起点和终点并不固定。

交通基础设施配套产品的上游原材料除了钢铁、铝合金等基础材料外,还有防水材料、减震材料、绝缘材料、弹性元件等一些特殊材料。中游是交通基础设施配套产品的制造,如交通标志、沥青、护栏、减速带、防撞柱、防撞桶、路锥、橡胶挡车器、钢管挡车器、护角、镜子、道钉、轮廓标等。下游行业主要用于铁路、城市轨道交通、公路、桥梁、隧道等领域。

图表:交通基础设施配套产品产业链结构

资料来源:智研瞻产业研究院整理

2017-2022年上半年行业市场规模分析

统计显示,2017年至2022年,中国交通基础设施配套产品行业市场规模将呈现增长趋势。2017年,中国交通基础设施配套产品行业市场规模为2395.02亿元,2021年为2973.29亿元。2017-2022年,中国交通基础设施配套产品行业市场规模如下:

图表:2017-2022年中国交通基础设施配套产品行业市场规模

数据来源:智研瞻产业研究院整理

2017-2022年上半年行业基本特点分析

(1)周期性

交通基础设施配套产品的市场周期性与国民经济发展、社会固定资产投资、国家基础设施建设投资的周期性基本一致。交通基建投资景气期,铁路、公路固定资产投资规模增加,带动交通工程配套产品需求;一旦交通基建投资受到周期性、结构性或政策性因素的干扰,铁路、公路固定资产投资规模减少,对相关交通工程配套产品的需求也会减少。近年来,我国把扩大投资与推进结构调整有机结合起来,补短板、强项、弱项,精准聚焦基础设施短板,聚焦影响民生改善、增强发展后劲的领域,交通基础设施建设投资也呈现稳步上升趋势。同时,得益于城际高速铁路、城市轨道交通“新基础设施”的提出,以及《国家综合立体交通网规划纲要》、《建设交通强国纲要》等交通规划文件的长期指导,交通工程配套产品也将在周期内拥有广阔的发展空间。

(2)区域性

交通运输具有地域性,交通运输的发展与当地经济发展密切相关。自然环境、历史和社会经济基础的差异造成区域发展的不平衡,进而影响交通发展的不平衡。经济发达、人口密集、城市化程度高的地区,交通工程建设需求旺盛,交通网络相对成熟,如京津冀地区、长三角地区、粤港澳大湾区等主要城市群及其他国家战略布局地区。总的来说,中国综合交通网的分布特点是越往东越密,越往西越稀,交通网密度由东向西逐渐降低。《中国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》和2035年远景目标提出“完善综合交通运输走廊,加强进藏、中西部、沿江沿海战略骨干走廊建设”,“提高交通通达深度,推进区域铁路建设,加快边境至边境公路建设,继续推进四好农村公路建设”,政策和投入力度逐步加大。对于西部地区的交通工程建设来说,西部地区的交通工程建设有很大的发展空间。

(3)季节性

国家交通基础设施建设是统筹规划的,交通基础设施配套产品的制造需求由各铁路、公路建设单位根据建设计划自主决定,因此配套产品的市场需求会随着建设单位生产计划的变化而波动。除了第一季度受春节、冬季施工计划放缓等因素影响,行业内企业收入可能低于其他季节,其他季节销售相对一般。

(4)产品质量和经济性要结合起来。

中国要求积极扩大有效投资,适度推进基础设施投资,深化投资审批制度改革,优化投资结构,充分发挥投资的关键作用。在此背景下,投资预算管理迫使行业进行自我创新。在总预算投资的控制范围内,既保证交通工程和产品质量的持续提升,又兼顾项目的经济性和综合效益,从而促进行业内企业不断升级技术,提高生产效率,实现产品质量和经济性的双重提升,推动交通基础设施产品的高质量发展。

2022-2028年中国交通基础设施配套产品市场趋势分析

(1)智力

新一代智能交通借助移动通信、大数据、人工智能、云计算等新信息技术,以及自动驾驶等智能车辆技术,以人-车-路-环境的全面准确感知和智能决策为核心,通过人-车-路-环境的无处不在的互联协同,以及通用信息采集自动化全流程的发展,使新数据具有高实时、大样本、低成本、高精度、全链条的特点,可实现协同管控。

随着交通智能技术的发展,交通工程配套产品的监控也在向连续、实时、自动化方向发展,主要涉及智能传感器、数据采集与通信板、降噪算法优化和数据精度提升等方面。交通运输部《关于推进交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》对公路铁路智能化提出了具体方案:智慧公路推广应用先进信息技术,逐步提高公路基础设施规划、设计、建设、养护、运营、管理全要素、全周期数字化水平,推进公路感知网络与基础设施同步规划建设,实现重点路段全天候、多要素状态感知;智能化运用现代信息控制技术,提高全铁路网列车调度指挥和运输管理的智能化水平,建设智能化铁路检测监控设施,实现动车组、机车车辆以及轨道、桥梁隧道、大型客运站等其他关键设施的运用状态在线监测、远程诊断和智能维护。围绕国家智能交通战略,交通工程的配套产品整体向“智能产品”发展。

(2)环境保护。

中国提出了“2030年二氧化碳排放要达到峰值,2060年碳中和”的战略,这对环保节能提出了更高的要求。各行业限制使用污染环境的材料和施工工艺,推广应用节能环保、性能优良的新技术、新材料、新工艺是必然趋势。交通运输部发布的《绿色交通“十四五”发展规划》提出,到2025年,交通运输领域绿色低碳生产模式初步形成,基本实现基础设施环境友好、运输设备清洁低碳、运输组织集约高效;推进绿色道路建设,鼓励建筑材料、工艺和技术创新。以交通桥梁为例,目前桥梁附属设施腐蚀问题突出,修复成本高,环境污染突出,资源浪费严重。因此,今后桥梁附属设施的防腐应综合考虑防腐性能、长期耐久性、低碳、环保、经济、合理的技术方案。未来,交通基础设施配套产品的新技术、新材料、新工艺的开发将朝着“绿色环保、长期耐用”的方向发展。

(3)国内自治

中国一直积极稳妥地推进交通运输相关设备的国产化战略,不断推进交通运输设备的自主化。在国家“强基”工程和市场需求的引导下,攻克了一批制约行业发展的关键共性技术,在可靠性技术、试验验证技术、基础工艺技术等方面取得了一批重要成果。,促进了运输设备及其配套件性能和质量水平的提高。比如,目前中国复兴号动车组采用自主标准设计,整车国产化率达到了90%。一批具有自主知识产权的关键零部件实现了技术和规模应用的重大突破。

但目前在交通工程设施功能部件领域,一些核心技术和材料仍掌握在国外发达国家手中,如粘弹性阻尼材料、高性能摩擦材料、茂金属聚乙烯、金属浸渍碳滑板等。随着国际贸易竞争的加剧,特别是以高端制造、高技术和高技术材料为代表的新技术领域的竞争日益突出。交通运输部、科技部近日发布的《关于加快建设科技创新驱动的交通强国的意见》提出,到2035年,交通运输基础研究和原始创新能力全面增强,关键核心技术自主可控。因此,打破国外对我国大型交通工程设施功能部件关键技术和核心材料的控制局面,向“国产自主”方向发展是必然趋势。预计拥有交通工程设施功能部件核心技术的国内制造企业的市场竞争力将不断增强,形成对进口产品的替代。

(4)铁路产品市场份额的集中

交通运输关系到国家和人民的生命财产安全,交通基础设施配套产品的生产企业需要具备较强的技术实力、制造实力、生产设备能力和检验检测实力,尤其是铁路相关产品需要严格的认证。根据《铁路安全管理条例》、《铁路产品认证管理办法》和《铁路产品认证目录》,《认证认可目录》涵盖的铁路产品只有通过中国铁路检验认证中心(CRCC)的认证,才有资格进入中国中铁股份有限公司的招标系统。更高的市场认证壁垒和技术壁垒使得铁路产品的市场集中度更高。但由于交通基础设施配套产品的特殊安全性和稳定性,铁路产品每个细分领域至少有三家参与者投标,很难出现垄断局面。

(5)速度快。

提高运行速度是交通发展过程中的主要目标。首先必须增加牵引力,以获得足够的驱动和制动力,克服周围介质的阻力。其次,要有动力特性优良、自重轻、阻力小、运行平稳的车辆。2003年,秦沈客运专线正式建成并投入运营,这标志着中国高速铁路的开始。2008年,中国首条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路建成通车。首次实现了铁路客运生产组织的自动化,有效提高了客运生产组织的服务质量和效率。2014年,我国铁路里程11.18万公里,高速铁路里程1.65万公里,高速铁路里程占比14.76%;2020年,中国铁路里程14.63万英里,高速铁路里程3.79万公里,高速铁路里程占比提高到25.91%。高速铁路具有速度快、舒适的优点,预计未来高速铁路的趋势仍将持续。

图表:中国交通基础设施配套产品市场趋势

资料来源:智研瞻产业研究院整理

智研瞻产业研究院专注于中国产业经济情报及研究,目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等。涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、交通基础设施配套产品、能源化工、装备制造、汽车电子、农林牧渔等领域,还深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网+”等新兴领域。

交通基础设施配套产品行业市场前景如何?智研瞻产业研究院发布的《2022-2028年中国交通基础设施配套产品行业分析报告-市场供需现状与发展动向研究》详细分析了交通基础设施配套产品行业相关定义 、全球交通基础设施配套产品行业市场发展现状、中国交通基础设施配套产品产业发展环境、中国交通基础设施配套产品行业运行情况、中国交通基础设施配套产品所属行业运行数据监测、中国交通基础设施配套产品市场格局、中国交通基础设施配套产品行业需求特点与动态、中国交通基础设施配套产品行业区域市场现状、中国交通基础设施配套产品行业竞争情况、中国交通基础设施配套产品行业发展前景分析与预测、中国交通基础设施配套产品行业发展策略及投资建议等,帮助企业和投资者了解交通基础设施配套产品行业市场投资价值。您若想对交通基础设施配套产品行业有个系统的了解或者想投资交通基础设施配套产品行业,本报告是您不可或缺的重要工具。