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操作系统生态建设加快。

随着工信部提出NB-IoT基站建设的具体目标，以及三大运营商的加速建设，物联网已经脱离了“云山雾罩”，即将迎来万物互联的新时代。操作系统生态建设加快。国内首个开源基金会——开放原子开源基金会正在加速孵化鸿蒙系统、欧拉等一批开源项目。在服务器操作系统领域，欧拉开源社区用户超过60万，合作单位超过380家，终端部署超过170万。在移动操作系统领域，关键技术研究、应用推广和生态建设加快推进，鸿蒙系统操作系统装机量突破3亿台。

随着基础软硬件国产化的推进，国产操作系统在金融、石化、交通、医疗等行业实现了突破和大规模应用。移动互联网之后的下一个万亿级信息产业市场，将成为整个国民经济转型升级的信息基础设施。未来几年，物联网将达到数百亿甚至数千亿个连接。这些为实时操作系统的应用提供了广阔的前景。

2020年，中国网络通信应用中实时操作系统软件的市场容量将达到276亿元。设计和制造嵌入式瘦服务器、嵌入式网关和嵌入式互联网路由器已经成为嵌入式互联网时代的关键和核心技术。包括路由器、交换机和其他网络设备。

随着车联网的出现，汽车行业已经与互联网融合，车联网有望成为一片不亚于移动互联网市场产值的超级蓝海。在车联网趋势的推动下，中国交通应用实时操作系统软件市场容量快速增长，2020年达到242亿元。

中国操作系统发展趋势分析

《2022年中国操作系统发展研究报告》预测，国产操作系统通用市场增长率将超过20%，2024年国产操作系统新增通用市场规模将达到34.1亿元。国产操作系统的创新和发展将开始加速。

《信息化和工业化深度融合“十三五”规划》提出，到2025年，企业管理数字化普及率达到80%，数字R&D和设计工具普及率达到85%，关键工序数控化率达到68%，工业互联网平台普及率达到45%。这意味着，未来企业的技术和产品将与市场需求产生同频共振，不断推动供应链拥有更多创新活力和发展空间。

新的国家科技体制的实质是充分调动科技界、教育界、产业界和其他有关人员的积极性、创造性和可持续性。人才供给对产业链的长远发展至关重要。

未来，在政府和产学研的精诚合作下，构建供应链、创新链、价值链的创新模式，可以形成更好的良性运行，助推国产操作系统核心技术的创新发展。

车辆操作系统的发展分析

随着新能源汽车电子电气架构从分布式发展到集中式，汽车软件也从嵌入式软件开发发展到全栈软件开发。车辆操作系统作为统一连接和管理硬件、软件和用户的核心枢纽，被称为智能电动汽车的灵魂，其重要性越来越突出。根据车辆操作系统的标准体系，车辆操作系统分为两大类，即车辆控制操作系统和车载操作系统。车辆控制操作系统主要面向经典车辆控制领域，包括安全车辆控制操作系统和智能驾驶操作系统；车载操作系统主要面向信息娱乐和智能驾驶舱领域。

中国新能源汽车保有量已经超过1000万辆，但国内大部分车企仍在使用安卓系统。个人电脑时代，操作系统被Windows垄断；在智能手机领域，有两个系统:Android和iOS。iOS苹果开发的，比较封闭；安卓是谷歌开发的。虽然是开源的，但是在安全性、实时性、稳定性等方面还是存在一定的风险。因此，加快建立自主可控的车辆操作系统势在必行。

车辆操作系统是车辆智能化的关键。加快国产操作系统“上车”的关键在于开放应用生态建设。目前全球车辆操作系统的发展还不成熟。通过三到五年的努力，我们完全有可能构建一个自主可控、开源开放的操作系统，形成中国引领未来汽车产业发展的新格局。

中国实时操作系统行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的《中国实时操作系统行业市场深度分析及发展战略研究报告》详细分析了中国实时操作系统能资源潜力、中国实时操作系统产业政策、国内外中国实时操作系统能源开发利用技术、中国实时操作系统能利用产业发展、中国实时操作系统能源重点企业经营、中国实时操作系统能源产业发展前景与投资规划等，帮助企业和投资者了解中国实时操作系统能源行业市场投资价值。您若想对中国实时操作系统能源行业有个系统的了解或者想投资中国实时操作系统能源行业，本报告是您不可或缺的重要工具。