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聚苯醚工业的发展及现状

聚苯醚(PPE或PPO)是一种热塑性工程塑料，由2，6-二甲基苯酚(DMP)通过氧化偶联反应缩聚而成。其产量在工程塑料中排名第四。PPE性能优异，无卤阻燃，是汽车轻量化、薄壁电子、无卤的理想工程塑料。

聚苯醚作为我国进口依存度最高的工程塑料之一，长期以来一直以进口为主。PPO技术从问世到现在，经历了几代技术革新。然而，目前世界上真正掌握万吨级PPO工业化生产技术的企业只有5家，包括沙特基础工业公司(SABIC)、日本旭化成、日本三菱瓦斯化学、中国蓝星旗下的南通陈星合成材料有限公司和新宝新材料有限公司

聚苯醚生产技术难度大，主流工艺有均相溶液聚合和沉淀聚合。目前SABIC、旭化成、峰峰新宝均采用均相溶液聚合，沉淀聚合由南通陈星自主研发。

目前，90%以上的聚苯醚通过改性得到利用，改性产品(MPPE)包括PPE/PS、PPE/PA/弹性体和PPE/PBT/弹性体合金等。PPO在全球高度集中，长期被外国公司垄断。根据中国石油和化学工业联合会的数据，2019年全球产能约为16.9万吨，其中SABIC和旭化成占总产能的82%。国内南通陈星和峰峰新宝的产能分别为2万吨和1万吨。2020年，SABIC和南通陈星分别扩产至19万吨和5万吨，其中南通陈星产能超过旭化成，位居第二。据中国石油和化学工业联合会预测，2020年MPPE国内需求约15万吨，聚苯醚原粉将达到7万吨。国内MPPE仍以进口原粉为主，产品价格主要由进口产品决定。

聚苯醚具有更好的性能和更广阔的市场前景，但我国聚苯醚的生产和消费难以匹配。一方面，聚苯醚的生产和消费局限在目前固有的领域，缺乏促进这种工程塑料应用和推广的宏观政策。其主要下游改性聚苯醚工程塑料需要在新兴需求领域有一定突破。另一方面，技术落后、产能小导致原材料仍需进口，成本相对较高，也抑制了下游工程塑料应用产业的发展。

根据中国石油和化学工业联合会的数据，2019年，全球对MPPE的需求约为36万吨，国内需求约为12.5万吨。随着新能源汽车、电子、光伏产业的兴起，预计未来聚苯醚的市场需求将稳步增长。

随着未来下游需求领域的扩大，聚苯醚行业的市场规模将进一步扩大，我国聚苯醚企业将面临新的发展机遇。

在聚苯醚工程塑料的应用行业中，汽车行业是最有前景的行业之一。随着汽车轻量化的不断突破，发达国家平均每辆车塑料消耗量将达到500kg以上。工程塑料在汽车工业中的应用前景非常广阔，聚苯醚作为最轻的工程塑料，将在汽车轻量化过程中发挥越来越重要的作用。同时，随着3D打印技术等新技术的发展，工程塑料的应用将进一步延伸。

国内新增产能释放缓慢。

近10年全球PPE原粉产量增长有限，国外产能基本稳定。2017年以来，国内产能新增5万吨/年。但由于劳动防护用品生产流程长、工艺技术复杂、技术壁垒高，国内新增产能释放缓慢，实际产量增速远低于产能增速。但与此同时，国内新能源汽车、光伏产业、电子电器、高端机械设备等行业高速发展，对PPE的需求不断增加，使得SABIC和旭化成的中国市场规模不断扩大。

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