岸电系统是指为船舶提供岸侧电力供应的系统，主要用于替代船舶在港口停泊时使用的柴油发电机组，以减少船舶在港口停泊时产生的污染排放。岸电系统通常由岸侧电源、电力变换装置、电缆、接头等组成。
岸电系统的构成主要包括岸侧电源、电力变换装置、电缆、接头等。岸侧电源可以是高压或低压电源，电力变换装置用于将岸侧电源的电压和频率转换为适合船舶使用的电压和频率，电缆和接头用于连接岸侧电源和船舶。
岸电系统可以根据供电方式和切换方式的不同进行分类。
岸电系统的供电方式和切换方式是影响岸电系统性能和应用范围的重要因素。
高压岸电系统和低压岸电系统的区别在于供电电压的不同，高压岸电系统的供电电压较高，可以实现较远距离的供电，但需要较高的投资成本和技术要求；低压岸电系统的供电电压较低，可以实现较近距离的供电，但需要较多的电缆和接头。
自动切换岸电系统和手动切换岸电系统的区别在于切换方式的不同，自动切换岸电系统可以实现快速、可靠的切换，但需要较高的技术要求和投资成本；手动切换岸电系统可以实现较低的投资成本和技术要求，但需要较多的人工操作和维护。
图表：岸电系统行业分类
数据来源：智研瞻产业研究院整理
我国岸电系统行业市场规模逐年增长，但增速有所波动。2018年至2020年，我国岸电系统行业市场规模年均复合增长率为13.2%，增速较为稳定。2021年，受新冠疫情影响，全球经济增长放缓，但我国岸电系统行业市场规模仍实现了13.5%的增长，表现出较强的韧性和潜力。
我国岸电系统行业市场规模的增长率在2018年至2020年期间逐年下降，但在2021年有所回升。这表明我国岸电系统行业市场规模的增长已经进入了一个相对稳定的阶段，但仍有较大的发展空间和潜力。
图表：中国岸电系统行业市场规模（2018-2023年H1）
数据来源：智研瞻产业研究院整理
我国岸电系统行业的市场分布较为分散，各个地区的市场规模差异较大。华东地区是我国岸电系统行业的主要市场，占比达到40.3%。华南地区和华中地区的市场规模也较大，分别占比22.8%和13.6%。华北地区、西南地区、西北地区和东北地区的市场规模相对较小，分别占比10.4%、8.3%、5.2%和8.4%。
图表：2018-2023年H1中国岸电系统行业区域占比分布
数据来源：智研瞻产业研究院整理
我国岸电系统行业的发展经历了起步、发展、成熟和创新四个阶段。起步阶段主要以引进国外技术和设备为主，市场规模较小，技术水平和产品质量有待提高；发展阶段政府出台了一系列政策和规划，支持岸电系统的发展和应用，市场规模逐年扩大，技术水平和产品质量不断提高；成熟阶段市场规模逐年稳定增长，技术水平和产品质量不断提高，市场竞争加剧，行业整合加速；创新阶段随着新技术和新材料的不断出现，岸电系统行业进入了一个新的发展阶段，行业竞争更加激烈，创新成为行业发展的关键。
图表：岸电系统行业发展周期
数据来源：智研瞻产业研究院整理
正文目录
第1章：中国岸电系统行业发展综述
1.1 岸电系统行业发展背景及必要性分析
1.1.1 岸电系统建设背景分析
1.1.2 岸电系统建设必要性分析
1.2 岸电系统行业定义
1.2.1 岸电系统定义
1.2.2 岸电系统构成
1.2.3 岸电系统分类
1.3 岸电系统行业发展经济环境分析
1.3.1 全球经济发展分析
1.3.2 中国经济发展分析
1.3.3 经济环境对岸电系统发展影响分析
1.4 岸电系统行业发展政策环境分析
1.4.1 行业政策及标准汇总
1.4.2 重点政策解读
（1）《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》
（2）关于加快长江干线推进靠港船舶使用岸电和推广液化天然气船舶应用的指导意见
1.4.3 政策环境影响判断
1.5 岸电系统行业发展技术环境分析
1.5.1 行业技术活跃度分析
1.5.2 行业技术发展方向分析
1.5.3 行业技术环境综合判断
1.6 岸电系统行业发展社会环境分析
第2章：全球岸电系统发展现状及前景预测
2.1 全球岸电系统应用现状
2.1.1 全球岸电系统技术发展
2.1.2 全球岸电系统应用现状
2.1.3 全球岸电系统应用特点
2.2 全球重点港口岸电系统应用分析
2.2.1 瑞典哥德堡港
2.2.2 美国阿拉斯加州朱诺港
2.2.3 美国洛杉矶港
（1）比利时安特卫普港"
2.2.4 印度 V.O.Chidambaranar 港
2.3 全球岸电系统需求前景预测
2.3.1 行业市场需求现状
2.3.2 行业需求空间测算
第3章：中国岸电系统行业发展分析
3.1 中国岸电系统技术发展现状分析
3.1.1 中国岸电系统技术发展现状
3.1.2 中国岸电系统应用现状
3.2 中国岸电系统行业发展影响因素分析
3.2.1 技术因素
3.2.2 经济因素
3.2.3 政策因素
3.3 中国岸电系统行业发展痛点分析
3.3.1 岸电设备闲置严重
3.3.2 经济效益差投资热情不高
3.3.3 岸电需求方积极性不高
3.3.4 岸电系统政策法规不完善
3.4 中国岸电系统建设现状分析
3.4.1 已建岸电系统数量
3.4.2 已建岸电系统区域分布
3.4.3 应具备岸电供应能力的泊位数
3.4.4 应具备岸电供应能力的泊位数区域分布
3.4.5 需要改造的岸电系统泊位数
3.4.6 需要改造的岸电系统泊位数区域分布
3.5 中国岸电系统发展趋势分析
3.5.1 行业政策趋势分析
3.5.2 行业建设趋势分析
3.5.3 行业需求趋势分析
3.6 中国岸电系统发展前景预测
3.6.1 岸电系统建设前景预测
3.6.2 岸电系统需求前景预测
第4章：中国岸电系统经营模式及效益分析
4.1 中国岸电系统供电模式分析
4.1.1 高压供电模式
4.1.2 低压供电模式
4.1.3 低压小容量模式
4.2 岸电系统投资模式分析
4.2.1 收费权附加部分补贴模式
（1）投资模式
（2）实施主体
4.2.2 政府投资参股模式
（1）投资模式
（2）实施主体
4.2.3 政府购买服务
（1）投资模式
（2）实施主体
4.3 中国岸电系统投资建设成本分析
4.3.1 岸电系统投资成本构成
4.3.2 岸电系统投资成本金额
4.4 中国岸电系统经营效益分析
4.4.1 岸电系统收费标准制定
4.4.2 岸电系统实际收费情况
4.4.3 岸电系统经营效益评价
第5章：中国岸电系统典型案例分析
5.1 上海外高桥岸电系统应用分析
5.1.1 港口简介
5.1.2 岸电系统技术
5.1.3 岸电系统投资规模
5.1.4 岸电系统建设亮点
5.1.5 岸电系统经济效益分析
5.1.6 岸电系统社会效益分析
5.2 上海吴淞国际邮轮港岸电系统
5.2.1 港口简介
5.2.2 岸电系统技术
5.2.3 岸电系统投资规模
5.2.4 岸电系统建设亮点
5.2.5 岸电系统经济效益分析
5.2.6 岸电系统社会效益分析
5.3 深圳蛇口港岸电系统
5.3.1 港口简介
5.3.2 岸电系统技术
5.3.3 岸电系统投资规模
5.3.4 岸电系统建设亮点
5.3.5 岸电系统经济效益分析
5.3.6 岸电系统社会效益分析
5.4 宁波舟山港岸电系统
5.4.1 港口简介
5.4.2 岸电系统技术
5.4.3 岸电系统投资规模
5.4.4 岸电系统建设亮点
5.4.5 岸电系统经济效益分析
5.4.6 岸电系统社会效益分析
5.5 川宜宾港
5.5.1 港口简介
5.5.2 岸电系统技术
5.5.3 岸电系统投资规模
5.5.4 岸电系统建设亮点
5.5.5 岸电系统经济效益分析
5.5.6 岸电系统社会效益分析
第6章：中国岸电系统细分领域建设需求前景分析
6.1 集装箱专业化泊位岸电系统建设需求分析
6.1.1 岸电系统建设现状
6.1.2 岸电系统建设布局
6.1.3 岸电系统建设潜力
6.1.4 岸电系统建设需求容量测算
6.2 客滚专业化泊位岸电系统建设需求
6.2.1 岸电系统建设现状
6.2.2 岸电系统建设布局
6.2.3 岸电系统建设潜力
6.2.4 岸电系统建设需求容量测算
6.3 邮轮专业化泊位岸电系统建设需求分析
6.3.1 岸电系统建设现状
6.3.2 岸电系统建设布局
6.3.3 岸电系统建设潜力
6.3.4 岸电系统建设需求容量测算
第7章：中国岸电系统智能化发展前景展望
7.1 人工智能技术发展现状分析
7.2 中国岸电系统人工智能技术应用优势分析
7.2.1 提升岸电系统电气设备智能化水平
7.2.2 有效预防与解决岸电系统故障
7.2.3 提升服务水平
7.3 中国岸电系统智能化发展建议
7.3.1 认识岸电系统智能化发展必要性与重要性
7.3.2 加快智能化岸电设备研发与创新
7.3.3 重视岸电系统智能化相关人才培养
第8章：中国岸电系统行业投资前景与建议
8.1 中国岸电系统行业投资现状分析
8.1.1 投资事项汇总
8.1.2 投资主体分析
8.1.3 投资区域分布
8.1.4 投资效果评价
8.2 中国岸电系统行业投资壁垒分析
8.2.1 政策壁垒
8.2.2 技术壁垒
8.2.3 经济壁垒
8.3 中国岸电系统行业投资风险分析
8.3.1 政策风险
8.3.2 经济风险
8.4 中国岸电系统行业投资建议
8.4.1 岸电系统产业链投资建议
8.4.2 岸电系统建设投资建议
8.4.3 岸电系统投资时机建议
8.4.4 岸电系统投资模式建议
