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中国公路运输行业投资分析及前景预测报告
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中国公路运输行业投资分析及前景预测报告

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第一章 公路运输行业相关概述

1.1 公路运输业的概况

1.1.1 公路运输的定义

1.1.2 公路等级的划分

1.1.3 公路运输业的特点

1.1.4 公路运输经营方式

1.2 我国公路运输行业进入壁垒

1.2.1 道路旅客运输

1.2.2 道路货物运输

1.3 中国公路主枢纽的属性分析

1.3.1 定义及规划背景

1.3.2 经济与社会属性

1.3.3 服务竞争与排他性

1.3.4 政府职能分析

第二章 中国交通运输业发展分析

2.1 交通运输业的相关介绍

2.1.1 交通运输业的定义

2.1.2 交通运输发展原则

2.1.3 交通运输方式比较

2.1.4 营改增试点税收政策

2.2 中国交通运输业面临的外部环境

2.2.1 经济环境

2.2.2 政策环境

2.2.3 技术环境

2.2.4 市场环境

2.2.5 国际环境

2.3 交通运输行业发展态势

2.3.1 交通运输发展成就

2.3.2 2020年运行状况

2.3.3 2021年运行状况

2.3.4 2022年发展状况

2.4 交通运输可持续发展规划与评价体系

2.4.1 系统构成

2.4.2 资源约束

2.4.3 原则要求

2.4.4 实现途径

2.5 交通运输业发展战略

2.5.1 交通运输管理体制战略

2.5.2 交通基础设施战略

2.5.3 运输装备战略

2.5.4 运输服务战略

2.5.5 运输方式战略

2.6 我国交通运输业的发展趋势

2.6.1 交通运输业需求分析

2.6.2 “十四五”发展方向

2.6.3 智慧交通发展趋势

2.6.4 绿色循环低碳趋势

第三章 中国公路运输行业发展分析

3.1 中国公路运输业运行状况

3.1.1 公路运输业发展成就

3.1.2 公路历程快速增长

3.1.3 2020年公路运输规模

3.1.4 2021年公路运输规模

3.1.5 2022年公路运输规模

3.2 中国公路运输收费分析

3.2.1 收费公路政策由来

3.2.2 收费公路政策实施效果

3.2.3 2020年收费公路规模

3.2.4 2021年收费公路规模

3.2.5 收费公路发展思路

3.3 公路运输企业改制中财会问题研究

3.3.1 改制过程中财务问题的处理

3.3.2 改制中的会计处理

3.3.3 改制过程中财务问题探讨

3.4 公路运输枢纽规划分析

3.4.1 公路运输枢纽规划经验

3.4.2 公路运输枢纽建设经验

3.4.3 中国公路运输枢纽布局分析

3.5 公路运输现代化转型的政策目标选择

3.5.1 现代化转型的概念

3.5.2 现代化转型模式浅析

3.5.3 渐进式转型政策目标

3.5.4 激进式转型政策目标

3.6 公路运输业发展面临的问题及对策

3.6.1 发展存在的问题

3.6.2 发展不足之处

3.6.3 提高公路运输效率的对策

3.6.4 新形势下发展战略

第四章 中国公路运输客运市场分析

4.1 中国公路运输客运市场发展综述

4.1.1 客车技术成本的层次

4.1.2 重点区域客运市场

4.1.3 公路快速客运市场

4.1.4 公路客运市场机遇

4.1.5 公路客运企业整合

4.1.6 税收优惠政策解读

4.2 我国公路客运市场规模

4.2.1 2020年公路旅客运输量

4.2.2 2021年公路旅客运输量

4.2.3 2022年公路旅客运输量

4.3 高铁时代公路客运市场的发展

4.3.1 高速铁路客运与公路客运优劣势比较

4.3.2 高速铁路对公路客运市场发展的影响

4.3.3 高铁时代公路客运市场的定位调整

4.3.4 公路客运企业应对高铁挑战的思路

4.4 农村客运市场分析

4.4.1 农村客运市场发展迅猛

4.4.2 农村客运需求特点分析

4.4.3 阻碍市场发展原因分析

4.4.4 农村客运市场发展对策

4.5 公路客运的普遍服务及保障机制

4.5.1 公路客运普遍服务定义

4.5.2 公路客运普遍服务供给模式

4.5.3 供给保障模式存在的问题

4.5.4 建立公路客运普遍服务基金

4.6 公路运输客运的差异化管理

4.6.1 差异化管理的必要性

4.6.2 差异化管理内容

4.6.3 差异化管理方法

4.6.4 差异化管理效益评估

4.7 公路客运市场的问题及发展对策

4.7.1 市场存在的问题

4.7.2 市场发展的挑战

4.7.3 市场发展措施思路

4.7.4 市场发展的策略

4.7.5 企业品牌运营对策

第五章 中国公路运输货运市场分析

5.1 中国公路货运市场发展综述

5.1.1 公路货运影响因素

5.1.2 公路货运市场特征

5.1.3 公路货运O2O发展

5.1.4 公路货运市场机遇

5.1.5 公路货运转型发展

5.1.6 公路货运发展趋势

5.2 中国公路货运市场规模

5.2.1 2020年公路货物运输量

5.2.2 2021年公路货物运输量

5.2.3 2022年公路货物运输量

5.3 公路货运外部成本构成研究

5.3.1 交通运输的外部性及外部成本

5.3.2 公路货运外部成本的构成

5.3.3 公路货运的内部化措施

5.4 公路货运快运的发展

5.4.1 国际公路快速货运发展

5.4.2 公路快速货运分类

5.4.3 公路快速货运企业核心竞争力

5.4.4 公路快速货运企业竞争力特点

5.4.5 公路快速货运企业的发展趋势

5.5 我国公路货运的发展对策

5.5.1 调整公路货运结构的对策

5.5.2 交易持续与质量型发展途径

5.5.3 公路货运价格形成机制对策

5.5.4 构建企业核心竞争力对策

第六章 中国城市交通运输

6.1 城市交通运输的发展及其构成

6.1.1 城市综合交通运输体系

6.1.2 中国城市交通发展成就

6.1.3 城市轨道交通发展迅猛

6.1.4 城市客运交通发展规模

6.1.5 城市交通管理系统目标与要求

6.1.6 城市交通需求管理与可持续发展

6.2 城市交通可持续发展的规划

6.2.1 城市交通规划发展历程

6.2.2 传统城市交通规划

6.2.3 规划层次与范围

6.2.4 可持续发展规划内容

6.3 城市交通运输存在的问题及发展对策

6.3.1 中国城市交通面临的主要挑战

6.3.2 城市交通发展瓶颈因素

6.3.3 城市交通问题治理对策

6.3.4 发展城市交通运输措施

6.3.5 城市交通一体化与多元化

6.4 “十四五”城市公共交通发展展望

6.4.1 “十四五”发展形势与需求

6.4.2 “十四五”发展的方向

6.4.3 “十四五”发展目标

6.4.4 “十四五”发展的重点

6.4.5 “十四五”发展保障措施

第七章 高速公路客运与高速公路的发展

7.1 中国高速公路发展态势

7.1.1 高速公路建设回顾

7.1.2 高速公路发展规模

7.1.3 高速公路运行态势

7.1.4 高速公路迎转型良机

7.2 发展高速公路客运分析

7.2.1 高速公路客运特征

7.2.2 高速公路客运属性分析

7.2.3 高速公路客运发展机遇

7.2.4 高速公路客运存在的问题

7.2.5 高速公路客运发展对策

7.3 国家高速公路网规划

7.3.1 国家公路网规划概况

7.3.2 《国家公路网规划(2013-2030年)》

7.3.3 国家高速公路网规划内容

7.3.4 规划对高速公路企业的影响

7.4 我国高速公路投融资问题

7.4.1 高速公路投融资现状

7.4.2 高速公路建设投融资方式

7.4.3 我国高速公路投融资特点

7.4.4 高速公路投融资改革

7.4.5 高速公路投融资体制问题

7.4.6 高速公路投融资建议及意见

7.5 高速公路产业化的经营

7.5.1 高速公路产业化的内涵

7.5.2 高速公路产业化经营必要性

7.5.3 高速公路产业化经营分析

7.6 高速公路收费问题

7.6.1 高速公路的收费方式综述

7.6.2 高速公路ETC联网应用

7.6.3 高速收费亟需制度化来约束

7.6.4 高速公路联网收费管理问题

7.6.5 高速公路收费权拍卖分析

7.6.6 高速公路收费延期问题

第八章 公路运输与物流业的发展

8.1 中国物流业发展分析

8.1.1 2020年物流行业运行特点

8.1.2 2021年物流业发展规模

8.1.3 2022年物流行业运行情况

8.1.4 公路物流运价指数

8.1.5 互联网+物流发展良机

8.2 公路运输与物流

8.2.1 公路物流运输环节商业模式

8.2.2 公路物流仓储环节

8.2.3 公路运输业开展物流服务

8.2.4 运输企业开展物流服务建议

8.2.5 公路运输业转型发展建议

8.2.6 公路运输业转型发展途径

8.3 公路物流运输中汽车利用效率存在问题及对策

8.3.1 空驶现象及车辆利用效率

8.3.2 车辆空驶率高原因分析

8.3.3 调整运力结构调整分析

8.3.4 加强公路运输组织与管理

8.4 中国公路物流业的发展趋势

8.4.1 公路信息服务平台发展

8.4.2 公路物流与现代物流日益融合

8.4.3 公路物流快速与长途专重载化

第九章 我国公路运输业领先企业分析

9.1 中国交通建设股份有限公司

9.1.1 企业发展概况

9.1.2 经营效益分析

9.1.3 业务经营分析

9.1.4 财务状况分析

9.1.5 核心竞争力分析

9.1.6 公司发展战略

9.1.7 未来前景展望

9.2 江苏宁沪高速公路股份有限公司

9.2.1 企业发展概况

9.2.2 经营效益分析

9.2.3 业务经营分析

9.2.4 财务状况分析

9.2.5 核心竞争力分析

9.2.6 公司发展战略

9.2.7 未来前景展望

9.3 深圳高速公路股份有限公司

9.3.1 企业发展概况

9.3.2 经营效益分析

9.3.3 业务经营分析

9.3.4 财务状况分析

9.3.5 核心竞争力分析

9.3.6 公司发展战略

9.3.7 未来前景展望

9.4 江西长运股份有限公司

9.4.1 企业发展概况

9.4.2 经营效益分析

9.4.3 业务经营分析

9.4.4 财务状况分析

9.4.5 核心竞争力分析

9.4.6 公司发展战略

9.4.7 未来前景展望

9.5 南京中北(集团)股份有限公司

9.5.1 企业发展概况

9.5.2 经营效益分析

9.5.3 业务经营分析

9.5.4 财务状况分析

9.5.5 核心竞争力分析

9.5.6 公司发展战略

9.5.7 未来前景展望

第十章 公路建设分析

10.1 我国公路建设发展综况

10.1.1 我国公路建设现状分析

10.1.2 公路特许经营的应用模式

10.1.3 公路建设的市场格局分析

10.1.4 公路建设的发展战略分析

10.2 公路建设投资状况

10.2.1 2020年农村公路建设投资分析

10.2.2 2021年各省市公路投资的情况

10.2.3 2022年中国公路建设投资分析

10.3 公路建设的成本预测和控制解析

10.3.1 公路建设的成本要素

10.3.2 公路建设的成本预测

10.3.3 公路建设的成本控制

10.4 公路建设资金筹措分析

10.4.1 公路资金范畴和来源

10.4.2 公路资金体系分析

10.4.3 公路资金来源的分析

10.4.4 公路资金来源及问题

10.5 公路建设的筹资风险

10.5.1 公路建设的筹资方式

10.5.2 公路建设的筹资风险

10.5.3 规避筹资风险的措施

10.6 我国公路建设资金缺口问题的对策及趋势

10.6.1 积极扩展投资的渠道

10.6.2 积极争取财政的支持

10.6.3 制订正确的公路筹资政策

10.6.4 建立债券市场化融资模式

10.6.5 促进市场化融资体制改革

10.6.6 公路资金筹措的发展趋势

第十一章 中国汽车行业的发展

11.1 中国汽车行业运行状况分析

11.1.1 2020年汽车工业运行状况

11.1.2 2021年汽车工业发展规模

11.1.3 2022年汽车工业运行情况

11.2 中国汽车制造行业财务状况

11.2.1 中国汽车制造行业经济规模

11.2.2 中国汽车制造行业盈利能力指标分析

11.2.3 中国汽车制造行业营运能力指标分析

11.2.4 中国汽车制造行业偿债能力指标分析

11.3 中国汽车制造行业财务状况综合评价

11.3.1 汽车制造业财务状况综合评价

11.3.2 影响汽车制造业财务状况的经济因素分析

11.4 中国汽车产业政策综述

11.4.1 2020年汽车行业政策分析

11.4.2 2021年汽车行业政策内容

11.4.3 2022年汽车行业政策动态

11.5 中国汽车行业的问题分析

11.5.1 中国汽车行业发展的主要问题

11.5.2 汽车行业转型升级面临的挑战

11.5.3 汽车工业产能过剩问题分析

11.5.4 中国汽车工业发展面临障碍

11.5.5 中国汽车行业管理亟需改进

11.6 中国汽车行业的发展策略

11.6.1 推进汽车产业发展总体对策

11.6.2 汽车行业品牌国际化的对策

11.6.3 促进汽车消费市场发展的建议

11.6.4 汽车产业需打造产业竞争优势

11.6.5 汽车产业发展应遵循的方向

11.6.6 完善汽车行业的法律法规体系

第十二章 公路运输替代行业竞争分析

12.1 铁路运输

12.1.1 2020年铁路运输业运行状况

12.1.2 2021年全国铁路运输业发展规模

12.1.3 2022年铁路运输业发展形势

12.1.4 铁路运输产业的竞争力分析

12.1.5 铁路与公路运输的竞争态势

12.2 航空运输

12.2.1 2020年民航运输发展综述

12.2.2 2021年民航运输运行状况

12.2.3 2022年民航运输发展分析

12.2.4 “十四五”民航业发展前景

12.3 水路运输

12.3.1 2020年水运业运行状况

12.3.2 2021年水运业发展规模

12.3.3 2022年船舶业运力情况

12.3.4 水运行业发展前景分析

12.4 管道运输

12.4.1 2020年油气管道建设现状

12.4.2 2021年油气管道建设特点

12.4.3 公路功能型等级的划分

12.4.4 成品油管道运输建设对策

12.4.5 油气管道运输业发展趋势

第十三章 中国公路运输行业投资潜力分析

13.1 投资机会

13.1.1 “十四五”规划力撑交通运输业

13.1.2 ETC收费系统实现全国联网覆盖

13.1.3 公路货运新标准将拉动市场需求

13.1.4 智慧交通成为运输行业投资热点

13.2 投资风险

13.2.1 投资收费还贷风险

13.2.2 公路建设的风险

13.2.3 公路客运的风险

13.3 投资策略

13.3.1 交通运输业投资潜力大

13.3.2 公路运输行业投资策略

13.3.3 公路货运行业投资对策

13.4 西部地区公路运输投资分析

13.4.1 公路建设的加快

13.4.2 国家资金的投入

13.4.3 地方省市的推进

13.4.4 建设投资的风险

13.4.5 资金投放的建议

13.4.6 融资困境及对策

第十四章 公路运输行业发展前景及趋势分析

14.1 中国公路网建设的规划分析

14.1.1 公路网建设发展规划发布

14.1.2 我国公路网建设规划目标

14.1.3 我国公路网建设规划实施

14.2 公路运输行业的发展前景展望

14.2.1 我国交通运输业迎来发展机遇

14.2.2 我国公路货运行业的前景可期

14.2.3 我国公路客运行业的发展前景

14.2.4 中国公路运输行业预测分析

14.3 公路运输企业的创新发展趋势

14.3.1 运输产品的创新

14.3.2 运输技术的创新

14.3.3 运输市场的创新

14.3.4 运输组织与管理创新

14.3.5 运输企业制度的创新

14.4 我国公路运输的技术发展趋势

14.4.1 移动式无线电通讯技术

14.4.2 电子计算机技术

14.4.3 车载导航技术

14.4.4 车联网技术

14.5 我国公路物流的发展趋势

14.5.1 运输车辆的专业化

14.5.2 设施建设的合理化

14.5.3 物流组织的智能化

14.5.4 交通技术的环保化


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报告研究方法

报告主要采用的分析方法和模型包括但不限于:
- 波特五力模型分析法
- SWOT分析法
- PEST分析法
- 图表分析法
- 比较与归纳分析法
- 定量分析法
- 预测分析法
- 风险分析法
……
报告运用和涉及的行业研究理论包括但不限于:
- 产业链理论
- 生命周期理论
- 产业布局理论
- 进入壁垒理论
- 产业风险理论
- 投资价值理论
……
数据来源
报告统计数据主要来自智研瞻产业研究院、国家统计局、地方统计局、海关总署、行业协会、工信部数据等有关部门和第三方数据库;
部分数据来自业内企业、专家、资深从业人员交流访谈;
消费者偏好数据来自问卷调查统计与抽样统计;
公开信息资料来自有相关部门网站、期刊文献网站、科研院所与高校文献;

其他数据来源包括但不限于:联合国相关统计网站、海外国家统计局与相关部门网站、其他国内外同业机构公开发布资料、国外统计机构与民间组织等等。


报告研究基于研究团队收集到的大量一手和二手信息,研究过程综合考虑行业各种影响因素,包括市场环境、产业政策、历史数据、行业现状、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等。


通过对特定行业长期跟踪监测,分析行业供给端、需求端、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等方面的内容,整合行业、市场、企业、渠道、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的行业市场研究报告,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、细分数据、进出口及市场需求特征等,并根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预测。


智研瞻产业研究院建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,需严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算得相关产业研究成果。