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中国电动助力汽车转向系统市场竞争格局及投资前景展望报告
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中国电动助力汽车转向系统市场竞争格局及投资前景展望报告

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电动助力汽车转向系统行业定义


电动助力汽车转向系统是一种利用电动机代替传统转向系统中人力或液压助力的动力转向系统,它可以提高转向系统的效率,减轻驾驶员的疲劳,提高车辆的操控性能。电动助力汽车转向系统的工作原理是通过电动机提供动力,使转向器在转向时能够更轻松地转动,从而提高转向系统的效率和转向性能。


电动助力汽车转向系统行业分类


电动助力汽车转向系统可以根据能源形式分为电控液压式转向系统和电动式转向系统。电控液压式转向系统是通过车速传感器控制液压转换装置,从而改变动力转换器的力。电动式转向系统是一种利用电动机代替传统转向系统中人力或液压助力的动力转向系统,它可以提高转向系统的效率,减轻驾驶员的疲劳,提高车辆的操控性能。电动式转向系统的工作原理是通过电动机提供动力,使转向器在转向时能够更轻松地转动,从而提高转向系统的效率和转向性能。相比于传统的液压助力转向系统,电动式转向系统的响应速度更快,更精准,并且更加环保节能。此外,电动式转向系统还能够提高驾驶舒适性和行驶安全性,并降低车辆重量和燃油消耗。因此,在电动汽车中,电动式转向系统得到了广泛应用。

 

电动助力汽车转向系统行业发展历程


在20世纪90年代初期,随着汽车技术的不断发展,汽车制造商开始采用故障检测测试仪来检测电动助力转向系统的故障。此外,为了提升驾驶体验和安全性,电动助力转向系统逐渐增加了更多功能,例如高速行驶中方向盘操作的调节和自动起步加速的控制功能等。这些功能的实现主要依靠电子控制单元的技术支持。随着时间的推移,到了2000年之后,汽车电动助力转向系统经历了大量的升级和改进。现在,许多汽车制造商已经开始采用更先进的技术来提升该系统的性能和稳定性,以满足消费者对更加智能化、安全化和舒适化的驾驶需求。

 

电动助力汽车转向系统行业上中下游


电动助力汽车转向系统的上游包括电机、控制器、传感器、电磁离合器和减速器等部件的供应商,这些供应商提供所需的关键部件和技术支持。中游是电动助力汽车转向系统的生产商,他们负责将这些零部件组装成完整的转向系统,并进行测试和验证。下游则是汽车制造商,他们将转向系统整合到自己的汽车产品中,并进行销售和推广。

 

电动助力汽车转向系统行业市场规模


数据统计,2022年我国电动助力转向系统市场规模达317.73亿元,增长10.79%国。较2021年同比增长10.91%左右。此外,预计到2025年,我国汽车转向系统市场规模将达到433.83亿元。

 

电动助力汽车转向系统行业政策


从如下可以体现,我国政府非常重视电动助力汽车转向系统行业的发展,并为此提供了多项政策支持,这将有助于促进该行业的发展和壮大。

 

电动助力汽车转向系统行业存在问题


电动助力汽车转向系统行业目前存在一系列问题。首先,技术水平不高,国内企业主要集中于中低端市场,缺乏高端技术和创新能力,而国外企业则占据着高端市场,导致国内企业难以进入并竞争。其次,产品品质不稳定,由于技术和管理水平的限制,产品质量存在问题,使用寿命较短且易出现故障,同时质量稳定性较差,不同批次的产品可能存在差异,给消费者带来不便和安全隐患。第三,市场竞争激烈,准入门槛低,众多企业涌入该领域,导致价格战严重,利润空间较小。最后,行业标准不统一,缺乏统一的监管机制,市场上产品的质量参差不齐,给消费者选择带来困难和安全隐患,也阻碍了行业的健康发展。为了解决这些问题,需要加强技术创新和研发能力提升,提高产品质量稳定性和可靠性,加强行业监管力度,并推动行业标准的统一制定与执行。


第一章中国汽车转向系统行业发展综述

1.1中国汽车转向系统行业发展概述

1.1.1汽车转向系统的定义及分类

(1)汽车转向系统的定义

(2)汽车转向系统的分类

1.1.2汽车动力转向系统的划分

(1)液压动力转向系统(HPS)

(2)电控液压动力转向系统(EHPS)

(3)电动助力转向系统(EPS)

(4)线控转向系统(SBW)

1.1.3汽车动力转向系统发展历程

1.2中国汽车转动系统行业发展环境分析

1.2.1行业政策环境分析

1.2.2行业经济环境分析

1.2.3行业技术环境分析

(1)液压动力转向系统(HPS)

(2)电控液压动力转向系统(EHPS)

(3)电动助力转向系统(EPS)

(4)线控转向系统(SBW)

第二章中国汽车转向系统行业发展状况分析

2.1国际汽车转向系统行业发展状况分析

2.1.1全球汽车转向系统行业发展现状分析

2.1.2国际汽车转向系统及零部件企业在华投资布局

(1)美国德尔福(DERPHI)在华投资布局

(2)日本恩斯克(NSK)在华投资布局

(3)德国采埃孚(ZF)在华投资布局

(4)日本捷太格特(JTEKT)在华投资布局

2.1.3 未来几年国际汽车转向系统行业发展预测分析

1、扩大转向系统制造商的全球足迹

2、整车制造商从HPS转向EPS

3、EPS系统的改善

4、使用软件与机械组件模仿液压转向

2.2中国汽车转向系统行业发展状况分析

2.2.1中国汽车转向系统行业发展现状分析

(1)中国汽车转向系统行业市场集中度分析

(2)中国汽车转向系统行业运营模式分析

(3)中国汽车转向系统行业应用现状分析

2.2.2中国汽车转向系统行业SWOT分析

第三章中国电动助力转向系统(EPS)发展状况分析

3.1电动助力转向系统发展概况分析

3.1.1电动助力转向系统简要概述

(1)电动助力转向系统的研发

(2)电动助力转向系统的分类

3.1.2电动助力转向系统关键技术

(1)传感器

(2)无刷电机技术

(3)控制单元

(4)减速机构

3.1.3电动助力转向系统市场动态

3.2电动助力转向系统应用现状及趋势预测分析

3.2.1电动助力转向系统应用现状分析

(1)转向柱式电动助力转向系统(C-EPS)

(2)小齿轮式电动助力转向系统(P-EPS)

(3)双小齿轮式电动助力转向系统(D-EPS)

(4)齿条式电动助力转向系统(R-EPS)

3.2.2电动助力转向系统技术趋势预测

(1)电机将逐渐转向无刷电机

(2)主动回正技术将成发展趋势预测分析

(3)传感器将由滑动变阻式向非接触式过渡

3.3电动助力转向系统市场发展分析

3.3.1电动助力转向系统市场规模分析

(1)国际电动助力转向系统市场规模分析

(2)中国电动助力转向系统市场规模分析

3.3.2电动助力转向系统国内外品牌竞争分析

3.3.3电动助力转向系统厂商竞争分析

第四章国内EPS电动助力转向系统重点企业分析

4.1浙江世宝股份有限公司

4.1.1企业概况

4.1.2企业经营情况分析

4.2博世华域转向系统有限公司

4.2.1企业概况

4.2.2企业经营情况分析

4.3富奥汽车零部件股份有限公司

4.3.1企业概况

4.3.2企业经营情况分析

4.4株洲易力达机电有限公司

4.4.1企业概况

4.4.2企业经营情况分析

第五章未来几年中国汽车转向系统行业投资机会及前景预测分析

5.1中国汽车转向系统行业投资风险

5.1.1行业政策风险分析

5.1.2行业技术风险分析

5.1.3行业竞争风险分析

5.1.4行业经济波动风险

5.1.5行业产品质量风险

5.1.6行业产品更替风险

5.1.7行业原材料风险分析

5.2中国汽车转向系统行业投资壁垒

5.3中国电动助力转向系统行业市场前景预测分析

5.3.1电动助力转向系统市场发展趋势预测

5.3.2电动助力转向系统规模预测分析


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报告研究方法

报告主要采用的分析方法和模型包括但不限于:
- 波特五力模型分析法
- SWOT分析法
- PEST分析法
- 图表分析法
- 比较与归纳分析法
- 定量分析法
- 预测分析法
- 风险分析法
……
报告运用和涉及的行业研究理论包括但不限于:
- 产业链理论
- 生命周期理论
- 产业布局理论
- 进入壁垒理论
- 产业风险理论
- 投资价值理论
……
数据来源
报告统计数据主要来自智研瞻产业研究院、国家统计局、地方统计局、海关总署、行业协会、工信部数据等有关部门和第三方数据库;
部分数据来自业内企业、专家、资深从业人员交流访谈;
消费者偏好数据来自问卷调查统计与抽样统计;
公开信息资料来自有相关部门网站、期刊文献网站、科研院所与高校文献;

其他数据来源包括但不限于:联合国相关统计网站、海外国家统计局与相关部门网站、其他国内外同业机构公开发布资料、国外统计机构与民间组织等等。


报告研究基于研究团队收集到的大量一手和二手信息,研究过程综合考虑行业各种影响因素,包括市场环境、产业政策、历史数据、行业现状、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等。


通过对特定行业长期跟踪监测,分析行业供给端、需求端、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等方面的内容,整合行业、市场、企业、渠道、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的行业市场研究报告,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、细分数据、进出口及市场需求特征等,并根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预测。


智研瞻产业研究院建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,需严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算得相关产业研究成果。