机动车尾气处理系统行业定义

机动车尾气处理系统是一种装置，它的作用是减轻机动车排放尾气对环境造成的污染。通过利用催化剂的作用，该系统能够将尾气中的有害物质转化为无害物质，从而减少尾气对大气环境的污染。这种装置的应用，不仅能够降低机动车对环境的影响，同时也有助于改善空气质量，保护人们的身体健康。

机动车尾气处理系统行业分类

机动车尾气处理系统主要分为两大类，即尾气前处理技术和尾气后处理技术。尾气前处理技术主要用于对尾气中的有害物质进行初步净化，以降低尾气中的有害物质含量，从而减轻对环境的污染。尾气前处理技术主要包括吸附法、脱硫法、氧化法等。而尾气后处理技术主要用于对尾气中的有害物质进行进一步净化，以达到更高的净化效果。尾气后处理技术主要包括催化剂处理、光催化处理、微生物处理等。但是，这种装置也会降低车辆的动力，增加车辆的油耗。尾气前处理技术和尾气后处理技术可以结合使用，以达到最佳的尾气净化效果。

机动车尾气处理系统行业发展历程

机动车尾气处理系统是从20世纪50年代，当时美国加州洛杉矶市发生了严重的光化学烟雾事件，这引起了人们对机动车尾气排放对环境影响的关注。随后在20世纪60年代，美国加州率先制定了机动车尾气排放标准，这促使其他国家和地区也开始制定相关标准。在20世纪70年代，三元催化器技术开始被应用于机动车尾气处理系统，这种技术能够将尾气中的有害物质转化为无害物质，如二氧化碳、水和氮气。随着人们对环境保护意识的提高，在20世纪80年代，机动车尾气处理系统得到了更广泛的应用，同时一些新技术如稀薄燃烧技术和二次空气喷射技术等也开始被研发出来。到了20世纪90年代至今，随着环保要求的不断提高和技术的不断进步，机动车尾气处理系统得到了不断的改进和完善，一些新技术如选择性催化还原技术（SCR）和柴油颗粒捕集器（DPF）等也开始被应用于机动车尾气处理系统。总体来说，机动车尾气处理系统的发展历程与人们对环境保护意识的提高和技术的不断进步密切相关。未来随着技术的不断进步和环保要求的不断提高，机动车尾气处理系统将会得到更广泛的应用和改进。

机动车尾气处理系统行业上中下游

机动车尾气处理系统的产业链主要包括以下几个环节；原材料供应商提供尾气处理系统所需的原材料，如贵金属催化剂、陶瓷载体、涂层材料等；催化剂生产商生产尾气处理系统所需的催化剂，如三元催化器、SCR催化剂等；尾气处理系统生产商将催化剂、陶瓷载体等原材料组装成尾气处理系统，如三元催化器总成、SCR系统等；整车生产商将尾气处理系统安装到整车上，并进行整车排放性能的检测和调整；维修服务商提供尾气处理系统的维修和保养服务，如清洗三元催化器、更换SCR催化剂等；排放检测机构对整车排放性能进行检测和评估，以确保车辆符合相关排放标准。总体来说，机动车尾气处理系统的产业链涉及多个环节，从原材料供应到尾气处理系统的生产、安装、维修和检测等。各个环节之间需要密切合作，以确保尾气处理系统的质量和性能符合相关要求。同时，随着环保要求的不断提高和技术的不断进步，机动车尾气处理系统的产业链也将不断发展和完善。

机动车尾气处理系统行业市场规模

2019年我国机动车尾气处理系统的市场规模为196.06亿元，另一份报告指出，2023年中国机动车尾气治理市场规模将达到约500亿元。这些数字可能会随时间而变化，因此请注意查看最新的市场研究报告。

这些数据表明，我国机动车尾气处理系统的市场规模在近年来持续增长，一方面受环保政策的推动，另一方面也得益于技术的不断进步和市场的不断扩大。未来，随着环保要求的不断提高和技术的不断进步，我国机动车尾气处理系统的市场规模有望继续保持增长态势。

机动车尾气处理系统行业发展前景

如下几点反映出我国机动车尾气处理系统的发展前景是积极的。但是，行业也需要解决一些存在的问题，如技术落后、质量不合格等，以提高行业的整体水平和竞争力。同时，政府和企业也需要加强合作，推动尾气处理系统的研发和应用，以实现行业的可持续发展。

机动车尾气处理系统行业存在问题

机动车尾气处理系统行业存在的问题有以下几个方面；一些老旧的机动车尾气处理系统存在技术落后、排放不达标等问题，需要进行升级换代；由于尾气处理系统涉及的原材料和部件较多，一些不法企业可能存在以次充好、以假乱真等违法行为，导致市场上存在质量不合格的产品；一些车主对尾气处理系统的保养意识不够，未能及时进行维修和更换，导致车辆排放超标；机动车尾气处理系统的研发和生产需要投入大量的资金和技术支持，一些中小企业可能存在技术水平和资金实力不足的问题，难以满足市场需求。总体来说，机动车尾气处理系统行业存在的问题需要政府、企业和车主共同努力，加强技术研发、质量监管和市场推广等方面的工作，以实现尾气处理系统的升级换代和市场规范化发展。

第1章：中国机动车污染防治行业发展环境

1.1中国机动车行业发展现状

1.1.1中国机动车产销情况

（1）机动车产销规模现状

1）汽车产销规模

2）摩托车产销规模

3）低速汽车产销规模

（2）机动车产销规模预测

1.1.2中国机动车保有量情况

（1）机动车保有量现状

1）按车型划分

2）按燃料类型划分

3）按排放标准划分

（2）机动车保有量变化

（3）机动车保有量预测

1.2中国机动车污染防治政策标准

1.2.1机动车污染防治法律法规

（1）《中华人民共和国大气污染防治法》

（2）机动车污染防治相关地方性法规

1.2.2机动车污染排放标准

（1）欧洲机动车污染排放标准

（2）国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ标准的发布与实施

（3）新生产机动车污染物排放标准体系

（4）在用机动车污染物排放标准体系

（5）车用燃料硫含量标准限值

1.2.3与环保有关机动车鼓励政策

（1）低污染机动车减征消费税

（2）减征小排量汽车购置税

（3）减征小排量汽车消费税

（4）“黄标车”以旧换新

1.3中国机动车环保管理现状

1.3.1新生产机动车环保管理

（1）环保型式核准制度

（2）环保生产一致性监督制度

1.3.2在用机动车环保管理

（1）机动车环保定期检验机构委托制度

（2）机动车环保检验制度

（3）机动车环保检验合格标志管理制度

1.3.3车用燃料环保管理

（1）车用汽油清净剂环保管理

（2）油气回收治理

第2章：中国机动车污染防治行业现状综述

2.1国外机动车污染防治经验借鉴

2.1.1全球机动车发展状况分析

2.1.2国外机动车污染防治现状

2.1.3机动车污染防治的国外经验

2.2中国机动车污染防治总体状况

2.2.1中国机动车污染防治历程

2.2.2中国机动车污染治理方案

2.2.3机动车污染防治产业规模

（1）行业产值规模

（2）行业从业人员

（3）企业数量与分布

2.2.4中国机动车污染防治成效

2.3中国机动车污染治理细分领域状况

2.3.1重型柴油机国Ⅳ产品

2.3.2轻型柴油车国Ⅳ产品

2.3.3轻型柴油车国Ⅲ产品

2.3.4轻型汽油车产品

2.3.5摩托车产品

2.4中国机动车污染防治行业竞争状况

2.4.1行业总体竞争格局

2.4.2内外资企业竞争状况

（1）外资企业在华竞争分析

1）德国博世集团（BOSCH）

2）德国巴斯夫公司（BASF）

3）美国德尔福公司（Delphi）

4）美国康宁公司（Corning）

5）美国康明斯公司（Cummins）

6）日本电装株式会社（Denso）

7）日本东京滤器株式会社（Roki）

（2）内外资企业竞争实力比较

2.5中国机动车污染防治存在的问题

2.5.1行业存在的主要问题

（1）法规监管体系存在管理疏漏

（2）尾气后处理装置售后市场混乱

（3）现行I/M制度有待完善

（4）企业技术水平参差不齐

（5）国内自主企业整体发展比较落后

2.5.2行业解决对策及建议

第3章：机动车尾气后处理系统市场发展分析

3.1机动车尾气后处理系统主要技术路线概述

3.1.1选择性催化还原技术（SCR）

（1）SCR基本原理

（2）SCR研究进展

（3）SCR催化剂

（4）SCR主要厂商

（5）SCR发展展望

3.1.2废气再循环技术（EGR）

（1）EGR基本原理

（2）EGR系统主要形式

（3）EGR使用情况

（4）EGR研究进展

（5）EGR主要厂商

（6）EGR应用难点与展望

3.1.3颗粒过滤器（DPF）

（1）DPF基本原理

（2）DPF研究进展

（3）DPF应用现状

（4）DPF发展展望

3.1.4柴油机氧化催化器（DOC）

（1）DOC基本原理

（2）DOC发展状况

（3）DOC应用现状

（4）DOC发展展望

3.1.5颗粒氧化型催化器（POC）

（1）POC基本原理

（2）POC研究进展

（3）POC应用现状

（4）POC发展展望

3.2国IV排放标准尾气后处理系统技术路线选择

3.2.1机动车不同后处理方案优势与劣势比较

3.2.2欧美欧Ⅳ/Ⅴ标准技术路线选择及执行经验

3.2.3国内汽油机国IV排放标准技术路线选择

3.2.4国内柴油机国IV排放标准技术路线选择

（1）重型柴油机最优技术路线：高压共轨+SCR

1）高压共轨发动机（CR）+SCR

2）电控直列泵发动机+EGR+DOC+DPF

3）电控单体泵/电控组合泵发动机+SCR

（2）中型柴油机技术路线：CR+EGR+POC

（3）轻型柴油机技术路线：电控VE泵+EGR+DOC

（4）小型柴油机技术路线选择

1）电控VE泵+EGR+DOC

2）高压共轨+EGR+DOC+POC/DPF

（5）国内发动机公司目前应对国Ⅳ选取的路线

3.3机动车尾气后处理系统子行业发展分析

3.3.1后处理产业链概述

3.3.2载体子行业分析

（1）主要形式与应用

（2）行业主要企业

（3）市场竞争格局

（4）技术与生产装备

3.3.3催化剂子行业分析

（1）主要类别

（2）市场容量

（3）市场竞争格局

（4）技术储备状况

（5）未来发展方向

3.3.4衬垫子行业分析

（1）概述

（2）应用现状

（3）市场竞争格局

（4）市场发展趋势

3.3.5催化器封装子行业分析

（1）主要封装方式

（2）市场竞争格局

（3）封装技术与能力

3.3.6尿素喷射子行业分析

（1）概述

（2）主要生产企业

（3）最新研发动向

3.4机动车尾气后处理系统市场规模预测

3.4.1不同类型后处理系统市场规模预测

（1）SCR市场规模预测

（2）EGR市场规模预测

（3）DOC市场规模预测

（4）POC市场规模预测

（5）DPF市场规模预测

3.4.2不同类型汽车后处理系统市场规模预测

（1）中重型车后处理市场规模预测

（2）轻型车后处理市场规模预测

3.4.3尾气后处理系统总体市场规模预测

第4章：尾气后处理系统领先企业经营情况分析

4.1康宁（上海）有限公司经营情况分析

4.2NGK（苏州）环保陶瓷有限公司经营情况分析

4.3江苏省宜兴非金属化工机械厂有限公司经营情况分析

4.4贵州煌缔科技股份有限公司经营情况分析

4.5巴斯夫催化剂（上海）有限公司经营情况分析

第5章：中国机动车污染防治行业前景展望与投资建议

5.1机动车污染防治行业发展前景展望

5.1.1行业面临的机遇

5.1.2行业面临的威胁

5.1.3行业发展前景预测

5.2机动车污染防治行业开发热点与重点

5.2.1行业开发热点分析

5.2.2行业开发重点分析

5.3机动车污染防治行业投资特性分析

5.3.1行业进入壁垒分析

5.3.2行业盈利模式分析

5.3.3行业盈利因素分析

5.3.4行业投资风险分析

5.4机动车污染防治行业主要投资建议

5.4.1行业投资潜力评价

5.4.2行业主要投资建议