航空航天复合材料行业概述
复合材料是一种通过中国先进的制备技术创造出来的新材料，它由不同性质的材料组分进行优化组合而成。航空航天复合材料是用于制造飞机的复合材料，它具有很高的耐腐蚀、比强度、减振性好等特点。由于它的优异性能，航空航天工业已成功地转而使用复合材料，使它们成为现代航空航天工业的主要支柱。传统金属材料已经被复合材料有效地取代了。
图表：航空航天复合材料的主要特点
资料来源：智研瞻产业研究院整理
航空航天复合材料行业发展政策
政策制定机构如发改委和工信部等多部委正联合推行多项与航空航天复合结构材料相关的产业政策，这将极大地推动该行业的发展并进一步释放对航空航天复合材料的市场需求。复合材料是国家重点发展的高新技术领域，属于国家鼓励发展的新材料产业。它是我国重要的战略性新兴产业，对于保障航天原材料供应，促进非航天民用工业的发展具有重要意义。
图表：航空航天复合材料行业发展政策
资料来源：智研瞻产业研究院整理
产业链分析
从产业链发展的角度来看，航空航天复合建筑材料的上游行业主要涉及基体（包括金属、树脂等）、高性能增强纤维（如碳纤维、玻璃纤维等）。另一方面，航空航天复合纳米材料主要用于设计和建造飞机和航天器的承重体系结构，这些包括机身、机翼、发动机舱、起落架等主要部分。
图表：航空航天复合材料行业产业链
资料来源：智研瞻产业研究院整理
1、上游分析
据调查，2022年中国的碳纤维需求结构如下：
图表：2022年中国的碳纤维需求结构
数据来源：智研瞻产业研究院整理
碳纤维，简称CF，是一种高性能的纤维材料，由于其出色的力学性能和化学稳定性而备受瞩目。它是由有机纤维经过碳化和石墨化处理得到的微晶石墨材料，直径在5-10微米之间，含碳量超过95％。碳纤维在许多领域都有广泛的应用，比如作为增强材料用于提高其他材料的力学性能，或者用于区分下游应用领域的大小丝束。其中，PAN基碳纤维由于其出色的性能和广泛的应用而备受推崇。
图表：碳纤维分类
资料来源：智研瞻产业研究院整理
碳纤维行业发展建议：
1、加快高端产品开发。
碳纤维生产管理企业应加深与科研院校、产业发展上下游中小企业经济合作学习研发，系统分析研究碳纤维行业全产业链关键信息技术，加强碳纤维产品设计多元化、高端化研发，扩大国产碳纤维在高端应用服务领域的市场份额。
2、加强技术改造
碳纤维生产企业应提高工艺控制水平，提高关键设备的自主制造水平，降低碳纤维单位生产能耗，提高碳纤维生产中油剂和浆料的国产化水平，提高产品质量，降低生产成本。加强污染防治设施建设，减少污染物排放。同时，加强碳纤维回收技术的研究、开发和应用，促进行业的可持续发展。
3.积极培育和拓展下游应用产业。
碳纤维生产企业应积极与下游用户共同开发生产碳纤维产品，加快碳纤维应用市场的培育和拓展。积极聚焦碳纤维关键应用领域，有针对性地开发满足下游用户产品需求的经济社会发展。
行业发展现状
统计数据显示，2018年中国航空航天复合材料行业市场规模345.62亿元，2022年则达到了578.76亿元。2018-2023年中国航空航天复合材料行业市场规模如下：
图表：2018-2023年中国航空航天复合材料行业市场规模
数据来源：智研瞻产业研究院整理
1、民用领域
复合材料从最早的飞机前缘、口盖、整流罩、扰流板、升降舵、方向舵、襟副翼、垂尾、平尾、机身和机翼等非承力部件和次承力部件应用到主承力结构，并朝着大型化和整体化的趋势发展。随着技术的不断发展，我国民用航空器中复合材料的应用也在不断增长。从波音757和波音767的4%到现在的波音787和空客A350的50%以上，复合材料在制造中的重要性不言而喻。未来，随着技术的进一步提高，复合材料在民用航空器中的应用将会更加广泛。
2、军用领域
复合材料在改善飞机机体结构、提高隐身能力和降低结构重量等方面有着独特的贡献，并在战斗机中得到了广泛应用。发达国家早已广泛应用复合材料于战斗机制造，例如美国F-22战斗机中使用碳纤维的比例高达20%，F-35更是达到了35%。这些复合材料被广泛应用于机体的蒙皮、机翼结构部件和机体结构部件上。然而，中国的战斗机用复合材料的应用与发达国家还存在一定的差距，应用相对较少，如歼-11B的复合材料使用比例仅约为12%。
航空复材零部件制造向低成本方向发展所涉及的主要技术，包括如下方面：
A、液体成型技术
与传统的金属构件制造企业相比，复合结构材料制件的成本较高，因此航空复材零部件制造行业一直在追求降低成本管理。液体成型技术是一种具有广泛市场潜力的低成本制造技术。相较于传统的热压罐成型工艺，液体成型技术采取了在常温或加热环境下固化纤维的方法，此举能大量节省预浸料在低温下的存储以及热压罐运行过程中的能源和资源消耗。在液体成型技术的多种成形工艺中，树脂转移模塑成形法是一种需要组装多个芯模的闭模成型工艺，利用这种工艺，复杂的复合材料构件能一次性成形。相对于热压罐成型，该工艺可以获得更好的成品表面质量和更高的生产效率。真空辅助树脂灌注成型技术是一种无需专门模具的处理工艺。通过真空吸引，将树脂灌输到干纤维预成型体中，从而降低了制造时间成本。通过优化工艺，可生产与热压罐固化工艺相当的复合材料零件。因此，该工艺是具有广泛应用潜力的技术。虽然国内在液体成型技术方面已取得了一定的研究进展，但在批量应用方面仍有待发展。在模具设计、流道布置等方面还需要相应的技术积累。我们相信，通过不断的研究和技术创新，液体成型技术的应用领域将得到进一步扩展。
B、自动铺丝铺带技术
目前中国航空复合材料零件生产中，堆垛工艺高度依赖人工，操作风险高，材料利用率低，不能适用于超大型零件。目前，中国自动铺带设备的应用还不如国外。
自动铺丝铺带技术采用自动铺带(不同带宽的预浸料)或自动铺纤维(干或预浸料纤维束、丝束等。)技术将不同带宽的纤维、丝束和预浸料按照设计要求直接铺放成型，然后通过传统的热压罐与先进的液态成型技术，我们获得最终的结构产品。自动化的层合复合材料结构铺设相较于人工铺设，它的效率和精度更高，而且纤维的连续性不再受到人工铺设的限制，这使得结构的完整性得到提高。自动铺设带材或丝束的利用率可高达80%-97%，这远高于人工铺设。因此，发展自动铺设带材或丝束的技术不仅提高了材料利用率，还降低了材料成本。这是未来航空复合材料零件制造业发展的一个重要方向。
行业发展趋势
随着航空器产品的不断升级，对于中国航空器用复合结构材料也提出了更高的要求。这些要求包括轻质、耐磨损、耐腐蚀、耐低温、耐高温和抗氧化等方面。为了满足这些要求，我国航天用复合材料将朝着低成本、高性能、多功能方向发展。
1、高性能化
包括原材料高性能化和制品高性能化。如用于航空航天产品的碳纤维由前几年普遍使用的T300已发展到T700、T800甚至T1000。而一般环氧树脂也逐步被韧性更好的、耐温更高的增韧环氧树脂、双马树脂和聚酰亚胺树脂等取代。
2、低成本化
低成本生产技术包括原材料、复合工艺和质量控制等各个方面。
3、多功能化
航天先进复合材料正由单纯结构型逐步实现结构与功能一体化，即向多功能化方向发展。
第一章航空航天复合材料行业发展综述
1.1 航空航天复合材料行业定义及分类
1.1.1 行业定义
1.1.2 行业产品分类
1.1.3 行业主要商业模式
1.2 航空航天复合材料行业特征分析
1.2.1 产业链分析
1.2.2 航空航天复合材料行业在产业链中的地位
1.2.3 航空航天复合材料行业生命周期分析
（1）行业生命周期理论基础
（2）航空航天复合材料行业生命周期
1.3 最近3-5年中国航空航天复合材料行业经济指标分析
1.3.1 赢利性
1.3.2 成长速度
1.3.3 附加值的提升空间
1.3.4 进入壁垒／退出机制
1.3.5 风险性
1.3.6 行业周期
1.3.7 竞争激烈程度指标
1.3.8 行业及其主要子行业成熟度分析
第二章航空航天复合材料行业运行环境（PEST）分析
2.1 航空航天复合材料行业政治法律环境分析
2.1.1 行业管理体制分析
2.1.2 行业主要法律法规
2.1.3 行业相关发展规划
2.2 航空航天复合材料行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济形势分析
2.2.2 国内宏观经济形势分析
2.2.3 产业宏观经济环境分析
2.3 航空航天复合材料行业社会环境分析
2.3.1 航空航天复合材料产业社会环境
2.3.2 社会环境对行业的影响
2.3.3 航空航天复合材料产业发展对社会发展的影响
2.4 航空航天复合材料行业技术环境分析
2.4.1 航空航天复合材料技术分析
2.4.2 航空航天复合材料技术发展水平
2.4.3 行业主要技术发展趋势
第三章我国航空航天复合材料所属行业运行分析
3.1 我国航空航天复合材料所属行业发展状况分析
3.1.1 我国航空航天复合材料行业发展阶段
3.1.2 我国航空航天复合材料行业发展总体概况
3.1.3 我国航空航天复合材料行业发展特点分析
3.2 2018-2022年航空航天复合材料行业发展现状
3.2.1 2018-2022年我国航空航天复合材料行业市场规模
3.2.2 2018-2022年我国航空航天复合材料行业发展分析
3.2.3 2018-2022年中国航空航天复合材料企业发展分析
3.3 区域市场分析
3.3.1 区域市场分布总体情况
3.3.2 2018-2022年重点省市市场分析
3.4 航空航天复合材料细分产品市场分析
3.4.1 细分产品特色
3.4.2 2018-2022年细分产品市场规模及增速
3.4.3 重点细分产品市场前景预测
3.5 航空航天复合材料产品价格分析
3.5.1 2018-2022年航空航天复合材料价格走势
3.5.2 影响航空航天复合材料价格的关键因素分析
3.5.3 2023-2029年航空航天复合材料产品价格变化趋势
3.5.4 主要航空航天复合材料企业价位及价格策略
第四章我国航空航天复合材料所属行业整体运行指标分析
4.1 2018-2022年中国航空航天复合材料所属行业总体规模分析
4.1.1 企业数量结构分析
4.1.2 人员规模状况分析
4.1.3 行业资产规模分析
4.1.4 所属行业市场规模分析
4.2 2018-2022年中国航空航天复合材料所属行业运营情况分析
4.2.1 我国航空航天复合材料所属行业营收分析
4.2.2 我国航空航天复合材料所属行业成本分析
4.2.3 我国航空航天复合材料所属行业利润分析
4.3 2018-2022年中国航空航天复合材料所属行业财务指标总体分析
4.3.1 行业盈利能力分析
4.3.2 行业偿债能力分析
4.3.3 行业营运能力分析
4.3.4 行业发展能力分析
第五章我国航空航天复合材料行业供需形势分析
5.1 航空航天复合材料行业供给分析
5.1.1 2018-2022年航空航天复合材料行业供给分析
5.1.2 2023-2029年航空航天复合材料行业供给变化趋势
5.1.3 航空航天复合材料行业区域供给分析
5.2 2018-2022年我国航空航天复合材料行业需求情况
5.2.1 航空航天复合材料行业需求市场
5.2.2 航空航天复合材料行业客户结构
5.2.3 航空航天复合材料行业需求的地区差异
5.3 航空航天复合材料市场应用及需求预测
5.3.1 航空航天复合材料应用市场总体需求分析
（1）航空航天复合材料应用市场需求特征
（2）航空航天复合材料应用市场需求总规模
5.3.2 2023-2029年航空航天复合材料行业领域需求量预测
（1）2023-2029年航空航天复合材料行业领域需求产品功能预测
（2）2023-2029年航空航天复合材料行业领域需求产品市场格局预测
5.3.3 重点行业航空航天复合材料产品需求分析预测
第六章航空航天复合材料行业产业结构分析
6.1 航空航天复合材料产业结构分析
6.2 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
6.3 产业结构发展预测
第七章我国航空航天复合材料行业产业链分析
7.1 航空航天复合材料行业产业链分析
7.1.1 产业链结构分析
7.1.2 主要环节的增值空间
7.1.3 与上下游行业之间的关联性
7.2 航空航天复合材料上游行业分析
7.2.1 航空航天复合材料产品成本构成
7.2.2 2018-2022年上游行业发展现状
7.2.3 2023-2029年上游行业发展趋势
7.2.4 上游供给对航空航天复合材料行业的影响
7.3 航空航天复合材料下游行业分析
7.3.1 航空航天复合材料下游行业分布
7.3.2 2018-2022年下游行业发展现状
7.3.3 2023-2029年下游行业发展趋势
7.3.4 下游需求对航空航天复合材料行业的影响
第八章我国航空航天复合材料行业渠道分析及策略
8.1 航空航天复合材料行业渠道分析
8.2 航空航天复合材料行业用户分析
8.3 航空航天复合材料行业营销策略分析
第九章我国航空航天复合材料行业竞争形势及策略
9.1 行业总体市场竞争状况分析
9.1.1 航空航天复合材料行业竞争结构分析
（1）现有企业间竞争
（2）潜在进入者分析
（3）替代品威胁分析
（4）供应商议价能力
（5）客户议价能力
（6）竞争结构特点总结
9.1.2 航空航天复合材料行业企业间竞争格局分析
9.1.3 航空航天复合材料行业集中度分析
9.1.4 航空航天复合材料行业SWOT分析
9.2 中国航空航天复合材料行业竞争格局综述
9.2.1 航空航天复合材料行业竞争概况
（1）中国航空航天复合材料行业竞争格局
（2）航空航天复合材料行业未来竞争格局和特点
（3）航空航天复合材料市场进入及竞争对手分析
9.2.2 中国航空航天复合材料行业竞争力分析
（1）我国航空航天复合材料行业竞争力剖析
（2）我国航空航天复合材料企业市场竞争的优势
（3）国内航空航天复合材料企业竞争能力提升途径
9.2.3 航空航天复合材料市场竞争策略分析
第十章航空航天复合材料行业领先企业经营形势分析
10.1 康得新复合材料集团股份有限公司
10.1.1 企业概况
10.1.2 企业优势分析
10.1.3 产品特色
10.1.4 企业经营状况
10.2 山东鑫正达机械制造有限公司
10.2.1 企业概况
10.2.2 企业优势分析
10.2.3 产品特色
10.2.4 企业经营状况
第十一章2023-2029年航空航天复合材料行业投资前景
11.1 2023-2029年航空航天复合材料市场发展前景
11.1.1 2023-2029年航空航天复合材料市场发展潜力
11.1.2 2023-2029年航空航天复合材料市场发展前景展望
11.1.3 2023-2029年航空航天复合材料细分行业发展前景分析
11.2 2023-2029年航空航天复合材料市场发展趋势预测
11.2.1 2023-2029年航空航天复合材料行业发展趋势
11.2.2 2023-2029年航空航天复合材料市场规模预测
11.2.3 2023-2029年航空航天复合材料行业应用趋势预测
11.2.4 2023-2029年细分市场发展趋势预测
11.3 2023-2029年中国航空航天复合材料行业供需预测
11.3.1 2023-2029年中国航空航天复合材料行业供给预测
11.3.2 2023-2029年中国航空航天复合材料行业需求预测
11.3.3 2023-2029年中国航空航天复合材料供需平衡预测
11.4 影响企业生产与经营的关键趋势
11.4.1 市场整合成长趋势
11.4.2 需求变化趋势及新的商业机遇预测
11.4.3 企业区域市场拓展的趋势
11.4.4 科研开发趋势及替代技术进展
11.4.5 影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十二章研究结论及投资建议
12.1 航空航天复合材料行业研究结论
12.2 航空航天复合材料行业投资价值评估
12.3 航空航天复合材料行业投资建议
12.3.1 行业发展策略建议
12.3.2 行业投资方向建议
12.3.3 行业投资方式建议
