汽车物流行业定义

汽车物流是指将汽车及零部件从生产地运输到目的地，包括装卸、储存、搬运等一系列活动。它是物流领域中的一个重要分支，涉及到汽车产业链的各个环节，包括生产、销售、售后服务等。随着汽车产业的快速发展，汽车物流行业也取得了长足的进步。

汽车物流行业分类

中国汽车物流行业可以根据服务对象和业务内容分为不同的类别。具体来说，根据服务对象，汽车物流可以分为整车物流和零部件物流。整车物流主要涉及商品车从生产地到销售地的运输，以及二手车从原车主到新车主的运输。而零部件物流则负责将汽车零部件从供应商运输到汽车制造企业，或将售后备品件从仓库运输到维修点。另一方面，根据业务内容，汽车物流可以分为运输物流、仓储物流和配送物流。运输物流的核心任务是将汽车和零部件从一个地方安全、准时地运输到另一个地方。仓储物流则负责将汽车和零部件存储在仓库中，以便后续的运输或销售。配送物流则是将汽车和零部件从仓库配送到销售点或维修点。这些分类方式有助于更好地理解和规划汽车物流行业的运营和管理。

汽车物流行业发展历程

汽车物流行业的发展历程可以分为起步阶段和发展阶段。在上世纪80年代，由于汽车工业基础薄弱，汽车产量有限，汽车物流相对简单。大部分汽车通过陆路运输进行物流，少部分通过河运和铁路运输。由于设施不完善和管理不规范，这个阶段的汽车物流效率不高。然而，从上世纪90年代开始，随着汽车产量的增加和市场需求的扩大，汽车物流得到了重视和改进。我国开始引入先进的设备和技术，包括仓储设施、运输工具和信息技术等。政府也加大了对汽车物流的支持，推动了相关政策和措施的出台。此外，在新能源汽车领域，我国新能源物流车的发展经历了漫长的变迁。早期由政策驱动，我国自2014年起引入新能源物流车补贴，2017年开始补贴退坡，但整体上针对新能源货车仍存在政策倾斜。这一阶段新能源车企和客户主要通过地方政府补贴盈利，导致市场上新能源物流车车型高度同质化，“油改电”车型大行其道。近年来，新能源正逐步成为物流车的中坚力量，预计未来3-8年新能源物流车市场将快速增长。知名管理咨询机构罗兰贝格预测，到2030年我国中重卡纯电渗透率达25%以上，轻卡达30%以上。

汽车物流行业上中下游

汽车物流行业的上中下游可以划分为以下几部分。上游，汽车零部件供应商和汽车制造企业。汽车物流行业需要从零部件供应商处采购各种零部件，包括发动机、传动系统、制动系统、转向系统、车身和附件等。同时，汽车物流行业也需要将零部件运输到汽车制造企业，以便进行组装和生产。中游，汽车物流服务提供商和第三方物流企业。汽车物流行业需要专业的物流服务提供商来提供运输、仓储、装卸、配送等服务。这些服务提供商需要具备专业的技能和经验，以确保零部件和整车的安全、准确、及时送达目的地。随着汽车物流行业的不断发展，许多第三方物流企业也进入了这个领域，为汽车制造企业和物流服务提供商提供全方位的物流服务。下游，汽车销售商和消费者。汽车物流行业需要将成品车运输到销售商处，以便销售给最终消费者。最终消费者是汽车物流行业的最终受益者，他们通过购买和使用汽车来享受高品质的交通工具和服务。

汽车物流行业供需情况

汽车物流行业的供需情况受到多种因素的影响，包括汽车生产、销售、运输等环节的变化。在供给方面，随着汽车生产规模的扩大，汽车物流行业需要不断投入人力、物力和财力，以满足不断增长的汽车物流需求。同时，汽车物流行业需要不断引入先进的技术和设备，提高物流效率和服务质量。在需求方面，随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车品质和服务的要求不断提高，汽车物流行业需要提供更加高效、便捷、安全的物流服务。同时，随着新能源汽车市场的不断扩大，汽车物流行业也需要适应新能源汽车的特殊需求，提供更加专业的物流服务。

汽车物流行业经营情况

汽车物流行业的经营情况受到多种因素的影响，包括宏观经济环境、行业竞争情况、市场需求等。首先，宏观经济环境对汽车物流行业的影响非常大。当经济增长放缓或经济下行时，汽车生产和销售量可能会减少，从而影响汽车物流行业的业务量。相反，当经济增长强劲时，汽车生产和销售量可能会增加，从而推动汽车物流行业的业务增长。其次，行业竞争情况也是影响汽车物流行业经营情况的重要因素。随着汽车物流行业的不断发展，竞争也日益激烈。企业需要不断提高服务质量和效率，降低成本，才能在竞争中立于不败之地。最后，市场需求也是影响汽车物流行业经营情况的重要因素。随着消费者对汽车品质和服务的要求不断提高，汽车物流行业需要提供更加高效、便捷、安全的物流服务。同时，随着新能源汽车市场的不断扩大，汽车物流行业也需要适应新能源汽车的特殊需求，提供更加专业的物流服务。

汽车物流行业优点和缺点

汽车物流行业具有一系列优点和缺点。优点方面，汽车物流企业提供专业化的服务，拥有专业的团队和设施，能够确保车辆和零部件的安全、准确、及时到达目的地。此外，通过优化运输和配送网络，汽车物流企业能够降低运输成本，提高运输效率，从而降低客户的总成本。同时，先进的物流技术和设备使得运输和配送的效率更高，减少运输和配送时间，提高客户的满意度。此外，汽车物流企业能够根据客户的需求提供定制化的服务，满足特殊需求。

然而，汽车物流行业也存在一些缺点。首先，该行业对汽车产业的发展高度依赖，如果汽车产业出现波动，可能会对汽车物流企业产生较大的影响。其次，随着汽车市场的不断发展，汽车物流行业的竞争也越来越激烈，企业需要不断提高服务质量和效率以保持竞争力。此外，汽车物流企业需要承担车辆和零部件在运输和仓储过程中的风险，如果发生意外情况，可能会给企业带来较大的损失。最后，汽车物流企业需要遵守各种法规和政策，如交通法规、环保政策、安全规定等，如果违反相关规定，可能会给企业带来较大的法律风险和经济损失。

汽车物流行业市场规模

汽车物流行业市场规模在不断扩大。具体市场规模数据请查询相关报告或咨询专业人士。随着中国汽车市场的飞速发展，作为汽车工业重要配套之一的汽车物流也迎来黄金发展期。2022年中国汽车物流行业市场规模高达8322.2亿元，其中，零部件物流占比高达63.37%，整车物流约占36.63%。未来随着汽车产业的高速发展，中国汽车物流行业市场规模将继续保持增长趋势。随着中国汽车市场的飞速发展，作为汽车工业重要配套之一的汽车物流也迎来黄金发展期。未来随着汽车产业的高速发展，我国汽车物流行业市场规模将继续保持增长趋势。

汽车物流行业相关政策

以下政策法案的颁发时间不同，但都表达了对汽车物流行业的重视和支持。从中可以看出，我国政府正在积极推动汽车物流行业的发展，通过制定各种政策措施来促进汽车物流行业的转型升级和绿色发展。同时，政府也强调了加强信息化建设和管理创新，提高管理效率和决策水平，以推动汽车物流行业的可持续发展。

汽车物流行业存在问题

汽车物流行业面临的问题主要包括高物流成本、低信息化水平、人才短缺、激烈的行业竞争以及法规限制。首先，由于运输和仓储环节效率不高，汽车物流行业需要投入大量的人力、物力和财力，导致物流成本较高。其次，许多企业仍然采用传统的手工操作和经验决策，缺乏现代化的信息系统和数据分析工具，导致管理效率低下。此外，汽车物流行业需要大量的专业人才，但目前市场上缺乏这些人才，给企业招聘合适的人才带来了困难。随着汽车市场的不断发展，汽车物流行业的竞争也越来越激烈，企业需要不断提高服务质量和效率以保持竞争力。最后，汽车物流企业需要遵守各种法规和政策，如交通法规、环保政策、安全规定等。如果违反相关规定，可能会给企业带来较大的法律风险和经济损失。

第一章　汽车物流概述

1.1　汽车物流的概念及模式

1.1.1　汽车物流的基本定义

1.1.2　汽车物流行业的特点

1.1.3　汽车物流配送的主要模式

1.1.4　汽车物流现行的主体模式

1.1.5　发展汽车物流的重要意义

1.2　汽车物流的四个环节

1.2.1　供应链采购下的零部件供应物流

1.2.2　实现精益生产的生产物流

1.2.3　实施柔性化管理的销售物流

1.2.4　实现“绿色物流”目标的回收物流

第二章　中国汽车行业分析

2.1　中国汽车行业运行现状

2.1.1　汽车产销情况综述

2.1.2　新能源汽车产销量

2.1.3　行业经济效益分析

2.1.4　产业集中度分析

2.1.5　汽车保有量分析

2.1.6　汽车市场价格分析

2.1.7　汽车行业发展战略

2.2　中国汽车进出口情况分析

2.2.1　2020年进出口状况

2.2.2　2021年进出口状况

2.2.3　2022年进出口状况

2.3　中国汽车行业政策环境

2.3.1　汽车行业监管政策

2.3.2　汽车产业环保政策

2.3.3　智能网联汽车政策

2.3.4　新能源汽车产业政策

2.4　中国自主品牌汽车发展分析

2.4.1　发展自主品牌的必要性

2.4.2　自主品牌汽车的发展现状

2.4.3　自主品牌汽车面临的挑战

2.4.4　国际化战略存在的问题

2.4.5　自主品牌国际化的路径

2.4.6　自主品牌未来发展建议

2.5　中国汽车行业发展的问题分析

2.5.1　库存管理存在问题

2.5.2　质量认证中的问题

2.5.3　内部监督管理问题

2.5.4　营销实施中的问题

2.5.5　品牌竞争加剧问题

2.5.6　汽车产业发展瓶颈

2.6　促进中国汽车行业发展的对策

2.6.1　产业竞争力提升策略

2.6.2　新时期市场营销策略

2.6.3　汽车采标的对策建议

2.6.4　多级库存管理优化策略

2.6.5　项目管理成本优化措施

第三章　汽车物流行业综合分析

3.1　国际汽车物流行业发展分析

3.1.1　国际汽车物流业运行模式

3.1.2　德国汽车物流行业发展经验

3.1.3　美国汽车物流发展现状

3.1.4　日本汽车物流发展模式

3.1.5　韩国汽车物流企业合作动态

3.1.6　国际汽车物流发展经验借鉴

3.1.7　国际汽车物流业发展趋势

3.2　中国汽车物流行业发展综述

3.2.1　汽车物流的产业链分析

3.2.2　汽车物流细分市场分类

3.2.3　汽车物流行业发展现状

3.2.4　汽车物流的数字化发展

3.2.5　数字化赋能汽车物流升级

3.2.6　汽车物流业务模式分析

3.2.7　汽车物流市场结构分析

3.2.8　汽车物流行业相关技术

3.3　汽车滚装物流发展分析

3.3.1　汽车滚装物流的概念

3.3.2　汽车滚装物流的特点

3.3.3　汽车滚装物流发展现状

3.3.4　汽车滚装企业发展动态

3.3.5　汽车滚装码头建设动态

3.3.6　汽车滚装企业发展重点

3.4　汽车逆向物流发展分析

3.4.1　汽车逆向物流的概念

3.4.2　汽车逆向物流的产生

3.4.3　汽车及零部件投诉情况

3.4.4　缺陷汽车产品召回数量

3.4.5　全国汽车报废回收数量

3.4.6　汽车逆向物流SWOT分析

3.4.7　汽车逆向物流战略对策分析

3.4.8　汽车逆向物流存在的问题

3.4.9　汽车逆向物流发展建议

3.4.10　汽车逆向物流模式及创新

3.5　汽车物流行业成本分析

3.5.1　物流成本的相关概念

3.5.2　社会物流总费用规模

3.5.3　降低汽车物流成本案例

3.5.4　汽车物流运输成本管理概述

3.5.5　汽车物流运输成本管理现状

3.5.6　汽车物流运输成本管理策略

3.6　汽车物流行业发展存在的问题

3.6.1　存在的主要问题

3.6.2　资金管理的问题

3.6.3　物流成本的问题

3.6.4　经营模式的问题

3.6.5　供应链存在的问题

3.7　汽车物流行业的发展对策

3.7.1　加快构建物流信息平台

3.7.2　汽车物流人才队伍建设

3.7.3　汽车物流产业发展的建议

3.7.4　汽车物流供应链管理对策

3.7.5　汽车物流企业资金管理建议

3.7.6　大力发展第三方物流模式

第四章　中国汽车物流行业运行状况

4.1　中国汽车物流行业发展回顾

4.1.1　汽车物流行业全球化发展

4.1.2　汽车物流行业双碳形势

4.1.3　汽车物流行业转型分析

4.1.4　汽车物流行业整合分析

4.2　中国汽车物流行业运行状况

4.2.1　市场规模分析

4.2.2　二手车交易量

4.2.3　二手车物流发展

4.2.4　汽车后市场物流

4.2.5　汽车冷链物流

4.2.6　企业发展动态

4.2.7　龙头企业状况

4.2.8　行业创新情况

4.3　中国汽车物流市场竞争格局分析

4.3.1　市场竞争格局现状

4.3.2　区域竞争格局分析

4.3.3　外资竞争格局分析

第五章　整车物流发展分析

5.1　整车物流概述

5.1.1　整车物流的概念

5.1.2　整车物流的基本特点

5.1.3　整车制造商的物流运作模式

5.1.4　整车物流网络层级结构

5.2　中国整车物流行业发展概况

5.2.1　整车物流行业发展特点

5.2.2　整车物流行业发展现状

5.2.3　整车物流区域发展格局

5.2.4　整车物流市场竞争格局

5.2.5　整车铁路运输量占比

5.2.6　中国整车物流发展模式

5.2.7　整车物流行业发展态势

5.2.8　整车物流行业发展路径

5.2.9　一带一路下发展机遇

5.3　港口整车物流发展分析

5.3.1　港口整车物流的介绍及主要特点

5.3.2　中国滚装港口发展历程分析

5.3.3　中国港口汽车码头发展现状

5.3.4　中国滚装港口航线分布特点

5.3.5　港口整车物流区域发展状况

5.3.6　港口整车物流面临的问题

5.3.7　港口整车物流的发展建议

5.3.8　传统业务市场战略转型策略

5.3.9　国外港口整车物流发展经验

5.4　铁路运输在商品车整车物流中的发展分析

5.4.1　铁路商品汽车物流运作模式

5.4.2　商品车整车物流发展现状

5.4.3　铁路商品汽车发送数量

5.4.4　铁路运输在商品车物流中的优势

5.4.5　铁路商品汽车物流发展问题

5.4.6　铁路商品汽车物流发展建议

5.5　整车物流行业的竞争与合作分析

5.5.1　整车物流行业竞合概述

5.5.2　从价格竞争向综合竞争转变

5.5.3　整车物流行业的合作分析

5.5.4　整车物流行业已进入资本整合时代

5.6　中国整车物流行业发展面临的问题

5.6.1　中国整车物流存在的主要问题

5.6.2　中国整车物流业遭遇机制困局

5.6.3　制约中国整车物流发展的因素

5.7　中国整车物流行业的发展对策

5.7.1　中国整车物流行业的发展建议

5.7.2　整车物流业资源整合对策分析

5.7.3　构建汽车行业整车物流体系的措施

5.7.4　整车物流企业未来发展应对之道

5.8　中国整车物流行业的发展趋势

5.8.1　汽车运输资源控制趋于集中

5.8.2　公路运输仍是整车物流的主流

5.8.3　整车物流竞争方式及区域变化

5.8.4　整车物流业务模式将向双向拓展

5.8.5　未来整车物流的关键能力在于合作

第六章　汽车零部件物流发展分析

6.1　零部件物流概述

6.1.1　汽车零部件的种类

6.1.2　汽车零部件物流的分类

6.1.3　汽车零部件物流的运作模式

6.1.4　汽车零部件供应物流的体系结构

6.1.5　汽车零部件供应链物流模式

6.2　中国汽车零部件物流发展概况

6.2.1　汽车零部件物流发展历程

6.2.2　汽车零部件物流发展动力

6.2.3　汽车零部件物流发展现状

6.2.4　汽车零部件物流服务状况

6.2.5　汽车零部件供应链物流特点

6.2.6　鼓励发展汽车零部件物流政策

6.2.7　汽车零部件智慧物流中心项目

6.3　中国汽车零部件物流与整车物流的比较

6.3.1　整车与零部件功能特性的差别

6.3.2　汽车物流服务模式的区别

6.3.3　汽车物流管理过程的比较

6.4　汽车零部件物流发展模式分析

6.4.1　国外汽车零部件供应物流模式及借鉴意义

6.4.2　“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式

6.4.3　汽车零配件产业JIT管理物流模式分析

6.4.4　第三方汽车零配件供应物流及其发展模式

6.5　汽车制造企业零部件采购和物流管理分析

6.5.1　汽车制造企业采购物流体系结构

6.5.2　中国汽车零部件采购物流难点

6.5.3　企业采购和物流管理协同发展

6.5.4　企业物流管理主要存在的问题

6.5.5　企业物流管理的成本管控措施

6.6　汽车零部件物流包装优化的重要性探究

6.6.1　汽车零部件物流包装的重要性

6.6.2　汽车零部件运输包装主要环节

6.6.3　汽车零部件物流包装规划问题

6.6.4　汽车零部件物流包装优化的方案

6.7　中国汽车零部件物流业存在的问题对策及发展趋势

6.7.1　汽车零部件物流发展障碍

6.7.2　汽车零部件物流存在的主要问题

6.7.3　汽车零部件物流企业的发展建议

6.7.4　汽车零部件物流的三大发展趋势

第七章　第三方汽车物流发展分析

7.1　第三方物流概述

7.1.1　第三方物流的概念

7.1.2　第三方物流的特征

7.1.3　第三方物流的价值

7.1.4　第三方物流的战略

7.1.5　第三方物流发展趋势

7.2　第三方汽车物流发展概况

7.2.1　汽车工业第三方物流分析

7.2.2　第三方汽车物流的效益

7.2.3　汽车企业第三方物流应用模式

7.2.4　第三方物流和汽车企业合作利弊

7.2.5　第三方汽车物流企业信息化建设

7.3　中国第三方汽车物流行业面临的问题

7.3.1　行业存在的主要问题

7.3.2　行业面临的市场挑战

7.3.3　第三方物流应用障碍

7.4　中国汽车第三方物流行业发展对策及趋势

7.4.1　行业改革策略

7.4.2　行业发展对策

7.4.3　行业发展机会

7.4.4　三方联动发展

7.4.5　企业发展策略

7.4.6　发展第四方物流

第八章　汽车物流企业运营战略探索

8.1　汽车物流企业的品牌建设情况分析

8.1.1　汽车物流品牌发展现状

8.1.2　企业品牌建设主要内容

8.1.3　品牌建设实施与维护措施

8.2　汽车物流企业核心竞争力分析

8.2.1　专业解决方案

8.2.2　IT服务能力

8.2.3　团队与人才

8.2.4　资金垫付能力

8.2.5　服务与品质

8.2.6　价格与成本

8.2.7　口碑与品牌

8.2.8　企业竞争维度

8.3　汽车物流企业应收账款管理存在的问题及对策

8.3.1　汽车物流企业应收账款管理的重要性

8.3.2　汽车物流企业应收账款管理存在问题

8.3.3　完善汽车物流企业应收账款管理建议

8.4　部分汽车制造企业物流运作管理模式

8.4.1　一汽大众第三方物流备件供应售后模式

8.4.2　长安汽车零部件物流管理运作模式

8.4.3　BMW公司汽车物流运作管理优化

8.4.4　上汽集团物流业务外包运行分析

8.4.5　丰田汽车的供应链管理模式借鉴

8.5　汽车物流企业面临的问题及对策

8.5.1　汽车物流企业面临的主要挑战

8.5.2　汽车物流企业整合机遇及对策

8.5.3　汽车物流企业降本增效措施

8.5.4　构筑汽车物流企业核心能力

8.5.5　汽车物流企业成功的关键因素

第九章　汽车物流与供应链分析

9.1　汽车供应链概述

9.1.1　供应链管理的概念

9.1.2　汽车物流供应链政策

9.1.3　汽车供应链管理分析

9.1.4　汽车行业供应链特点

9.1.5　汽车物流供应链拣选分析

9.1.6　汽车物流供应链面临挑战

9.1.7　汽车供应链的纵向及横向整合

9.2　供应链角度上的汽车物流改善

9.2.1　汽车物流供应链可视化发展

9.2.2　现代物流演变的原因和走向分析

9.2.3　流程重构达到汽车物流一体化的综述

9.2.4　汽车制造企业应保持供应链的主导地位

9.3　汽车物流供应链的应急反应及发展趋势

9.3.1　物流供应链应急机制的建立

9.3.2　物流供应链的应急应对和防范措施

9.3.3　物流供应链应急预案及发展趋势

9.4　汽车供应链与第三方物流

9.4.1　运用现代物流整合汽车行业供应链

9.4.2　第三方汽车物流供应链发展分析

9.4.3　第三方物流在汽车供应链管理中的作用

9.5　汽车物流与供应链的发展策略

9.5.1　汽车物流供应链的优化与管理

9.5.2　汽车供应链数字化转型策略

9.5.3　高效物流供应链体系建设建议

9.5.4　汽车物流供应链管理升级措施

第十章　汽车物流的信息化分析

10.1　物流行业信息化发展分析

10.1.1　物流信息化发展阶段

10.1.2　智慧物流发展推动

10.1.3　智慧物流影响未来趋势

10.2　汽车物流信息化发展概况

10.2.1　法国汽车物流业信息化影响

10.2.2　汽车物流行业信息化的作用

10.2.3　汽车物流信息平台的重要性

10.2.4　中国汽车物流信息化发展现状

10.3　吉利汽车物流数智化案例分析

10.3.1　吉利汽车物流发展情况概述

10.3.2　吉利汽车物流智慧应用状况

10.3.3　吉利汽车物流的信息化成果

10.3.4　吉利汽车物流发展战略分析

10.4　第三方汽车物流企业的信息化建设分析

10.4.1　建设层次分析

10.4.2　技术手段分析

10.4.3　建设注意问题

10.5　汽车物流行业信息化发展策略

10.5.1　汽车物流业应当先构建信息平台

10.5.2　中国汽车物流信息化的发展对策

第十一章　汽车物流行业重点企业分析

11.1　广东原尚物流股份有限公司

11.1.1　企业发展概况

11.1.2　经营效益分析

11.1.3　业务经营分析

11.1.4　财务状况分析

11.1.5　核心竞争力分析

11.1.6　公司发展战略

11.1.7　未来前景展望

11.2　天津安达物流股份有限公司

11.2.1　企业发展概况

11.2.2　经营效益分析

11.2.3　业务经营分析

11.2.4　财务状况分析

11.2.5　商业模式分析

11.2.6　公司发展战略

11.2.7　未来前景展望

11.3　北京长久物流股份有限公司

11.3.1　企业发展概况

11.3.2　经营效益分析

11.3.3　业务经营分析

11.3.4　财务状况分析

11.3.5　核心竞争力分析

11.3.6　公司发展战略

11.3.7　未来前景展望

11.4　西上海汽车服务股份有限公司

11.4.1　企业发展概况

11.4.2　经营效益分析

11.4.3　业务经营分析

11.4.4　财务状况分析

11.4.5　核心竞争力分析

11.4.6　公司发展战略

11.4.7　未来前景展望

11.5　重庆长安民生物流股份有限公司

11.5.1　企业发展概况

11.5.2　企业综合竞争力

11.5.3　2021年企业经营状况分析

11.5.4　2022年企业经营状况分析

11.5.5　2023年企业经营状况分析

11.6　一汽物流有限公司

11.6.1　企业发展概况

11.6.2　企业营业收入

11.6.3　企业业务领域

11.6.4　企业核心竞争力

11.6.5　企业发展战略

11.7　上汽安吉物流股份有限公司

11.7.1　企业发展概况

11.7.2　企业营业情况

11.7.3　企业业务领域

11.7.4　企业核心竞争力

11.8　风神物流有限公司

11.8.1　企业发展概况

11.8.2　企业核心优势

11.8.3　集团业务整合

第十二章　汽车物流业的前景及趋势分析

12.1　中国汽车物流市场前景预测

12.1.1　行业进入壁垒分析

12.1.2　市场需求潜力分析

12.1.3　汽车物流市场机遇

12.1.4　汽车物流发展前景

12.2　中国汽车物流行业发展趋势分析

12.2.1　汽车物流多元化经营趋势

12.2.2　汽车物流商一体化服务趋势

12.2.3　汽车物流行业供应链发展趋势

12.2.4　智能时代下汽车物流发展趋势

12.3　中国汽车物流行业预测分析

12.3.1　中国汽车物流行业影响因素分析

12.3.2　中国汽车物流市场规模预测