正文目录

第一章 中国民航维修业市场发展状况调研分析 23

第一节 民用航空维修的概念和特点 23

一、民用航空维修（MRO）的定义和分类 23

二、民用航空维修业的特点 24

第二节 全球民用航空维修业市场调研 25

一、全球重点国家和地区民航维修发展现状调研分析 25

1、美国 25

2、欧洲 29

3、亚洲 32

二、全球民航维修市场发展趋势调研分析 35

第三节 我国民用航空维修业市场调研 39

一、我国民航维修业市场发展现状调研分析 39

二、我国民航重组后维修市场的特点分析 41

1、重组造成了未来国内市场的竞争趋于规模化和集团化 41

2、维修部门将逐渐从原航空公司中独立出来进入MRO市场 42

3、行业机构重组使维修市场发生变化 47

4、重组造成了未来市场的变化和竞争的变化 48

5、国外资进一步进入国内的MRO市场 49

6、航空公司趋向与供应商建立长期的战略伙伴关系 50

7、维修供应商服务将从单项的合作转向全方位的合作伙伴 51

三、我国民航维修业发展目标 52

四、未来我国民航维修行业发展趋势分析 55

第二章 中国民航维修业运营管理发展调研分析 56

第一节 2018-2023年全球民航运营行业发展状况调研分析 56

一、2018-2023年全球航空运输业发展状况调研分析 56

二、2018-2023年全球各地区航空公司经营状况调研分析 59

三、2018-2023年全球航空公司发展趋势-并购整合唱响行业“主旋律” 73

四、2018-2023年全球航空运输业发展趋势调研分析 75

第二节 2018-2023年中国民用航空运营发展调研分析 79

一、我国航空运输行业发展调研分析 79

二、我国航空机场发展调研分析 85

三、我国航空租赁行业发展调研分析 89

第三节 中国民用航空维修业运营发展调研分析 93

一、我国航空维修业整体发展现状分析 93

二、我国航空维修业主要企业发展现状分析 98

三、国外航空业对我国航空维修业运营影响分析 100

四、市场经济下我国航空维修业运营发展方向 102

五、我国政策所引导的航空维修业运营发展方向 104

六、我国航空维修业运营面临的主要问题及解决对策 106

第四节 中国民用航空维修业管理发展调研分析 109

一、我国民用航空器维修行业标准体系 109

二、我国民用航空维修业发展规划 110

三、民航维修业信息化管理 111

四、OEM的综合服务方案及有效地降低运营成本途径分析 122

第五节 中国民用航空维修业企业运营管理发展趋势调研分析 128

第三章 中国民航维修产业政策发展调研分析 131

第一节 中国民用航空发展“十四五”规划解读 131

第二节 民用航空维修行业“十三五”发展指导意见 134

第三节 中国民航维修业法规 137

一、《维修单位的安全管理体系》 137

二、《关于促进通用航空业发展的指导意见》 145

三、《民用航空器维修培训机构合格审定规定》 147

四、《民用航空器维修人员执照管理规则》 147

五、《维修和改装一般规则》（CCAR-43） 150

六、《民用航空器维修单位合格审定规定》 154

第四节 国外民航政策对我国民航产业发展的影响 155

一、世界主要国家对民航产业政策分析 155

二、对我国的启示分析 157

第五节 我国近期出台的航空维修产业政策 158

第六节 标杆企业在我国政策下所采取的应对措施分析 161

第四章 中国民用航空机务维修发展调研分析 165

第一节 我国民用航空机务维修市场发展调研分析 165

一、我国民用航空机务维修市场容量发展调研分析 165

二、检侧市场发展调研分析 166

三、修理市场分析分析 167

四、翻修市场分析 169

五、改装市场分析 170

六、全球及我国民用航空机务维修市场发展趋势分析 172

第二节 我国民用航空机务维修技术及发展趋势分析 174

一、目前，民用航空器维修先进技术应用调研分析 174

二、民用航空发动机维修先进技术 174

三、国外民用航空维修技术水平分析 177

四、国内外民航维修技术发展趋势调研分析 177

五、我国民航维修技术水平与差距分析 178

六、我国维修行业核心技术能力发展建议 180

第三节 我国民航机务维修人员发展调研分析 183

一、我国民用航空机务维修人员市场规模发展调研分析 183

二、我国民用航空机务维修对人员要求与需求分析 184

第四节 我国民航机务维修最新动态分析 187

一、山航：为机务维修信息插上电子数据的翅膀 187

二、西咸新区空港新城西部飞机维修基地产业规划评审通过 189

三、海航成立国内首家湾流公务机维修公司 190

四、中国民航维修协会通用航空维修委员会成立 192

第五章 中国民航维修培训行业发展调研分析 194

第一节 我国民用航空器维修培训行业发展状况调研分析 194

一、培训对象 194

二、行业存在的必要性 194

三、行业发展现状 195

1、行规简介 195

2、行业规模及分布情况 196

3、行业存在形式 197

4、主要收入来源 198

5、行业所处周期 198

四、我国民用航空器维修培训行业经营中所遇到的问题 199

五、我国民用航空器维修培训行业发展对策建议分析 200

六、我国民用航空器维修培训行业发展趋势分析 203

第二节 中外民航维修培训机构管理规章 对比 204

一、中外民航维修人员执照管理规章 对比 204

二、中外民航维修培训机构管理规章 对比 208

1、培训类别的要求 208

2、培训时间的要求 208

第三节 我国民航维修培训最新动态分析 210

一、中国民航飞行学院：打造我国首个通用航空机型维修专业 210

二、首家FAA航空维修工程师国际本科衔接课程落户北航 210

第六章 中国民航维修业的改革发展调研分析 212

第一节 目前我国民航维修业的主要任务调研分析 212

一、优化资源配置、形成规模经济效应、降低总体维修成本、增强国际竞争能力 212

二、联合航空工业、实现技术创新、加大维修深度和范围、降低维修成本 213

三、做好维修能力的战略规划 214

四、对组织结构进行改革、推进体制、创新和管理创新 215

五、推进人力资源建设 216

第二节 目前我国民航维修业的特点与差距调研分析 216

一、我国民航维修业发展的主要特点 216

1、发展速度快，但总体上处于不均衡的发展状态 216

2、国内民航维修业的规范性需要进一步提高 217

3、国内民用航空维修业的维修能力还不能适应我国民航业发展的需求 218

二、我国民航维修业与西方发达国家的主要差距 219

1、在先进性方面 219

2、在系统性方面 219

第三节 《民用航空维修业“十三五”发展指导意见》成为发展目标与方向 220

第四节 建议我国民航维修业改革投资调研分析 220

一、积极参与国际民航维修业规则制定 220

二、全行业齐心协力共同把握机遇 222

三、进行专业化、产业化和市场化的运作 223

四、制定出我国自主生产飞机的标准体系 224

第五节 建议我国民航维修企业改革投资策略调研分析 225

一、加快维修企业的组织转型 225

二、加强维修资源调控和配置的能力 225

三、加快提升管理水平 226

第七章 中国民航维修行业企业分析 228

第一节 厦门太古飞机工程有限公司 228

一、企业发展简况分析 228

二、企业产品服务分析 230

三、企业发展现状分析 231

四、企业竞争优势分析 233

第二节 北京飞机维修工程有限公司 234

一、企业发展简况分析 234

二、企业产品服务分析 237

三、企业发展现状分析 241

四、企业竞争优势分析 243

第三节 广州飞机维修工程有限公司 245

一、企业发展简况分析 245

二、企业产品服务分析 247

三、企业发展现状分析 250

四、企业竞争优势分析 252

第四节 山东太古飞机工程有限公司 253

一、企业发展简况分析 253

二、企业产品服务分析 258

三、企业发展现状分析 262

四、企业竞争优势分析 264

第五节 广州航新航空科技股份有限公司 266

一、企业发展简况分析 266

二、企业产品服务分析 270

三、企业发展现状分析 273

四、企业竞争优势分析 275

第六节 摩天宇航空发动机维修有限公司 279

一、企业发展简况分析 279

二、企业产品服务分析 281

三、企业发展现状分析 281

四、企业竞争优势分析 282

第七节四川海特高新技术股份有限公司 284

一、企业发展简况分析 284

二、企业产品服务分析 286

三、企业发展现状分析 290

四、企业竞争优势分析 294

第八节四川国际航空发动机维修有限公司 297

一、企业发展简况分析 297

二、企业产品服务分析 299

三、企业发展现状分析 299

四、企业竞争优势分析 300

第九节  云南空港飞机维修服务有限公司 301

一、企业发展简况分析 301

二、企业产品服务分析 303

三、企业发展现状分析 304

四、企业竞争优势分析 305

第十节 深圳汉莎技术有限公司 305

一、企业发展简况分析 305

二、企业产品服务分析 307

三、企业发展现状分析 307

四、企业竞争优势分析 308

第八章 国内外民航维修业典型企业投资前景调研分析 309

第一节 国外典型民航维修企业投资前景及对我国企业的启示分析 309

一、德国汉莎航空公司 309

1、坚持规模化、网络化发展 309

2、大力发展多子品牌战略 310

3、推进多元化经营战略 311

二、阿联酋航空公司 313

1、以网络型航空公司为主体 313

2、适当发展子品牌为互补 314

3、坚持技术创新与成本控制 315

三、国际民航维修企业发展的启示 316

1、网络型扩张战略 316

2、多品牌结合策略 317

3、多元化经营策略 317

第二节 国有航空公司投资前景调研分析 318

一、总体战略选择 318

二、航线网络布局战略 319

三、多品牌战略 320

四、多元化经营投资前景 321

五、公司投资前景 322

第三节四川航空公司维修业投资前景调研分析 323

一、网络扩张战略 323

二、企业管理战略 325

三、企业经营战略 327

第四节 东航西安维修基地经营投资前景调研分析 328

一、敢为人先，勇于应对挑战 328

二、以人为本，开拓维修资质 329

三、严字当头，细化生产管理 330

四、精修细检，确保优质高效 330

五、安全为天，质量决定品质 331

第五节 东航昆明飞机维修基地投资前景调研分析 332

一、维修能力投资前景规划 332

二、人力资源投资前景规划 333

三、基础设施建设投资前景规划 334

四、管理体系投资前景规划 336

五、实现中、远期投资前景规划的战略措施 337

第六节 广州飞机维修公司新时期的投资前景调研分析 338

一、主要战略选择 338

二、内部成本控制和质量监控 339

三、创新维修和进入信息时代 340

四、行之有效的管理体系 342

第九章 中国民机市场预测及民航维修业趋势预测分析 343

第一节 2018-2023年全球民航制造业发展状况调研分析 343

一、2018-2023年全球民机制造业市场发展调研分析 343

1、2018-2023年净订单量 343

2、2018-2023年全球民用飞机交付量 344

3、2018-2023年飞机储备订单量 352

二、2018-2023年全球民航制造业市场最新发展动态调研分析 353

三、目前全球民机市场规模调研分析 356

第二节 2018-2023年我国民航制造业发展状况调研分析 357

一、我国大飞机制造发展调研分析 357

二、我国支线飞机制造发展调研分析 359

三、我国通用飞机制造发展分析 360

四、我国民用飞机制造业趋势预测分析 362

第三节 2024-2030年我国民机制造业市场发展规模预测分析 363

一、2024-2030年全球民机制造市场发展规模预测分析 363

二、2024-2030年我国民机市场发展规模预测分析 364

第四节 2024-2030年我国民航维修业发展规模预测分析 365

第五节 我国民航维修业趋势预测分析 366

一、我国民航维修业的机遇与挑战 366

二、我国民航维修业市场不断扩大 369

三、我国民航维修法规不断健全 370

四、我国民用飞机制造业趋势预测分析 372

第十章 中国民航维修业新进入者投资前景建议分析 374

第一节 民航维修业技术研发分析 374

一、技术研究团队建设 374

二、技术能力提高及研发突破 377

三、引进与自主同时进行 380

第二节 民航维修业项目管理分析 381

一、项目管理在飞机维修工程中实际运用的现状 381

二、流程分配分析 385

三、内部人员管理分析 386

第三节 民航维修业市场应用推广分析 388

一、市场饱和度分析 388

二、企业份额分析 389

三、主要针对类别分析 391

第四节 民航维修业投资前景分析 393

一、技术风险分析 393

二、市场风险分析 394

三、项目建设和管理风险分析 395

第五节 民航维修业投资趋势分析分析 397

一、投资时机选择策略 397

二、市场竞争策略 399

三、企业融资策略 400

四、企业重组策略 401

第六节民航维修业投资收益分析 402

一、投资成本分析 402

二、投资收益分析 402

图表目录

图表1: 民用航空维修内容 23

图表2: 民用航空维修企业 24

图表3: 我国民航维修业发展特点 24

图表4: 近两年国外维修单位数量对比——美洲维修单位数量 26

图表5: 2022年底国外维修培训机构地域分布——美国 26

图表6: CAAC批准美国维修培训机构提供机型培训所涉及的主要机型 27

图表7: 2018-2023年美国民航维修行业市场规模 27

图表8: 近两年国外维修单位数量对比——欧洲维修单位数量 29

图表9: 2022年底国外维修培训机构地域分布——欧洲 30

图表10: CAAC批准欧洲维修培训机构提供机型培训所涉及的主要机型 30

图表11: 2018-2023年欧洲民航维修行业市场规模 30

图表12: 欧洲民用航空维修发展情况 31

图表13: 近两年国外维修单位数量对比——欧洲维修单位数量 32

图表14: 2022年底国外维修培训机构地域分布——新加坡 33

图表15: 2018-2023年亚洲民航维修行业市场规模 34

图表16: 全球民航维修行业发展前景 36

图表17: 全球民航维修业技术发展趋势 38

图表18: 民用航空维修业产业链 39

图表19: 2018-2023年中国民航维修业市场规模 40

图表20: 民航三大航空公司维修能力对比 41

图表21: 国外航空公司MRO外包模式 42

图表22: 国内MRO发展所面临的挑战 44

图表23: 国内MRO发展所面临的机遇 45

图表24: 民航维修行业机构重组使维修市场发生变化 47

图表25: 中国民航维修市场结构优化 49

图表26: 国外资进一步进入国内的MRO市场 49

图表27: 航空公司趋向与供应商建立长期的战略伙伴关系 50

图表28: 维修供应商服务将从单项的合作转向全方位的合作伙伴 51

图表29: 中国民航维修行业发展目标 52

图表30: 民航维修业人才培养 53

图表31: 未来我国民航维修行业发展趋势分析 55

图表32: 2018-2022年全球航空旅客运输 56

图表33: 2022年全球航空旅客运输情况 57

图表34: 2022年全球航空旅客运输区域分布 58

图表35: 2022年航空旅客运输国内外对比情况 58

图表36: 航空货运市场——2022 年 12 月份 59

图表37: 2022 年全球各地区航空公司经营状况 59

图表38: 美国民航业客流恢复比例走势 60

图表39: 美国航空运营数据 61

图表40: 美国航空业绩表现 62

图表41: 达美航空运营数据 63

图表42: 达美航空业绩表现 63

图表43: 美联航运营数据 64

图表44: 美联航业绩表现 65

图表45: 日本国内线旅客量相比 2019 年恢复比例 66

图表46: 日本航空运营数据 67

图表47: 日本航空业绩表现 67

图表48: 全日空运营数据 68

图表49: 全日空业绩表现 68

图表50: 汉莎航空运营数据 70

图表51: 汉莎航空业绩表现 70

图表52: 印度民航国内线旅客量及同比增速 71

图表53: 靛蓝航空运营数据 72

图表54: 靛蓝航空业绩表现 72

图表55: 美国地区：超低成本航司合并备受瞩目 73

图表56: 欧洲地区：全服务型航司间整合步伐更快 73

图表57: 亚太地区：主要航空运输国孕育并购 74

图表58: 空运市场疲软影响因素 76

图表59: 智慧物流技术在航空货运业务应用力度正在加大 77

图表60: 2018-2022年中国航空运输总周转量 79

图表61: 2018-2022年中国民航旅客周转量 80

图表62: 2018-2022年中国民航货邮周转量 81

图表63: 2018-2022年中国民航旅客运输量 82

图表64: 2018-2022年中国民航货物运输量 83

图表65: 2022年正班客座率和正班载运率 84

图表66: 2022年运输飞机数量 85

图表67: 2022年各地区颁证运输机场数量 85

图表68: 2018-2022年民航运输机场旅客吞吐量 86

图表69: 2022年民航运输机场旅客吞吐量按地区分布 86

图表70: 2018-2022年民航运输机场货邮吞吐量 87

图表71: 2022年民航运输机场货邮吞吐量按地区分布 88

图表72: 2018-2022年民航运输机场起降架次 88

图表73: 2022年按旅客吞吐量分类的机场数量 89

图表74: 2022年货邮吞吐量分类的机场数量 89

图表75: 航空租赁介绍 89

图表76: 中国飞机租赁及中银航空租赁企业介绍 90

图表77: 飞机租赁市场加速恢复 91

图表78: 国产飞机打开发展新空间 92

图表79: 2022年国内121部运行公司机队构成情况 94

图表80: 2022年底在用航空器数量按机龄分布 94

图表81: 2022年国内飞机各型号发动机数量分布 95

图表82: 2022年按CCAR-121运行航空器SDR报告分布情况 96

图表83: 近两年国内维修单位数量对比 97

图表84: 中国民用航空维修市场企业竞争梯次 99

图表85: 2018-2022年我国民航维修上市企业航空维修业务收入 99

图表86: 国外航空业进入对我国的民航维修业运营影响分析 102

图表87: 市场经济下我国航空维修业运营发展方向 103

图表88: 我国政策所引导的航空维修业运营发展方向 104

图表89: 我国航空维修业运营面临的主要问题 106

图表90: 我国航空维修业运营发展对策 108

图表91: 我国民用航空器维修行业标准体系 109

图表92: 我国民航维修业十四五发展规划 111

图表93: 传统航线管理模式流程图 113

图表94: FMC小组人员构成 113

图表95: FMC移动工作站构成 114

图表96: FMC小组配套LMCS系统的航线现场管控模式介绍 115

图表97: 基于FMC航线现场维修控制体系的优势 116

图表98: 大型航司飞机维修管理数字化转型现状与挑战 118

图表99: 大型航司飞机维修管理数字化转型愿景和目标 119

图表100: 南航飞机维修实现全过程智能化管理 获多项国家级科技奖项 121

图表101: 民用航空维修业发展的问题 123

图表102: 国内部件维修单位的内部和外部优势 124

图表103: 航材备件限制 125

图表104: 中国民用航空维修业企业运营管理发展趋势调研分析 130

图表105: “十四五”期间，民航发展的目标 131

图表106: 民用航空发展“十四五”规划解读 133

图表107: 客改货需求旺盛 135

图表108: 政策 137

图表109: 危险源样例 140

图表110: 后果严重性和发生可能性等级界定的样例 141

图表111: 风险矩阵 142

图表112: 《意见》突出通用航空问题导向，提出了五个方面重点任务 146

图表113: 重点修订内容 148

图表114: 一般工作准则 150

图表115: 维修和改装后批准恢复使用的人员资格 153

图表116: 世界主要国家对民航产业政策分析 155

图表117: 世界主要国家对民航产业政策对我国的启示分析 157

图表118: 民航维修行业主管部门 158

图表119: 民用航空维修相关政策 159

图表120: 全面发展综合性飞机大修业务 161

图表121: 免接触式卫生间概念图 163

图表122: 2022年底国内维修单位数量按维修项目类别统计 165

图表123: 检测市场发展调研分析 166

图表124: 修理市场现状分析 167

图表125: 改装市场分析 171

图表126: 全球及我国民用航空机务维修市场发展趋势分析 173

图表127: 民用航空器维修先进技术应用 174

图表128: 民用航空发动机维修先进技术 174

图表129: 国外民用航空维修技术水平分析 177

图表130: 国内外民航维修技术发展趋势调研分析 178

图表131: 我国民航维修技术水平与差距分析 180

图表132: 我国维修行业核心技术能力发展建议 182

图表133: 民航机务维修人员培养过程中存在的问题 185

图表134: 民航机务维修人才的培养对策 186

图表135: 维修管理方式的变革：AMMS 187

图表136: 效率与安全的缔造者：AMMS项目实施小组 188

图表137: 基地将成为中国西部航空产业发展重大战略平台 190

图表138: 海航成立国内首家湾流公务机维修公司 190

图表139: 中国民航通用航空维修委员会在民航飞院成立 192

图表140: 行业存在的必要性 194

图表141: 2022年底国内维修培训机构地域分布 197

图表142: 民用航空器维修培训行业存在形式 197

图表143: 民用航空器维修培训主要收入来源 198

图表144: 我国民用航空器维修培训行业经营中所遇到的问题 200

图表145: CCAR-66R3民航航空器维修人员执照类别划分 202

图表146: 我国民用航空器维修培训行业发展趋势分析 203

图表147: 执照类别 205

图表148: 持照人权利 206

图表149: 培训类别的要求 208

图表150: CCAR147 部基础培训学时要求 208

图表151: CCAR147部机型培训学时要求 209

图表152: 首家FAA航空维修工程师国际本科衔接课程落户北航 210

图表153: 优化资源配置、形成规模经济效应、降低总体维修成本、增强国际竞争能力 212

图表154: 联合航空工业、实现技术创新、加大维修深度和范围、降低维修成本 213

图表155: 做好维修能力的战略规划 214

图表156: 对组织结构进行改革、推进体制、创新和管理创新 215

图表157: 国内民航维修业的规范性需要进一步提高 217

图表158: 中国通用航空维修能力 218

图表159: 《民用航空维修业“十三五”发展指导意见》成为发展目标与方向 220

图表160: 积极参与国际民航维修业规则制定 221

图表161: 全行业齐心协力共同把握机遇 222

图表162: 进行专业化、产业化和市场化的运作 223

图表163: 制定出我国自主生产飞机的标准体系 224

图表164: 加强维修资源调控和配置的能力 225

图表165: 加快提升管理水平 226

图表166: 厦门太古飞机工程有限公司基本信息 228

图表167: 厦门太古飞机工程有限公司股东信息 229

图表168: 厦门太古飞机工程有限公司主要人员 229

图表169: 厦门太古飞机工程有限公司服务 230

图表170: 集团航线维修服务 231

图表171: 厦门太古飞机工程有限公司零部件制造服务 231

图表172: 厦门太古飞机工程有限公司对外投资情况 232

图表173: 厦门太古将於厦门翔安国际机场建造全球最大的单跨度飞机维修机库 233

图表174: 厦门太古飞机工程有限公司竞争优势分析 233

图表175: 北京飞机维修工程有限公司基本信息 235

图表176: 北京飞机维修工程有限公司股东信息 235

图表177: 北京飞机维修工程有限公司主要人员 235

图表178: 北京飞机维修工程有限公司股东简介 236

图表179: 北京飞机维修工程有限公司产品服务 237

图表180: 北京飞机维修工程有限公司飞机航线维修服务 238

图表181: 北京飞机维修工程有限公司飞机大修服务 238

图表182: 北京飞机维修工程有限公司发动机大修服务 239

图表183: 北京飞机维修工程有限公司起落架大修服务 240

图表184: 北京飞机维修工程有限公司维修网络 242

图表185: 北京飞机维修工程有限公司对外投资情况 242

图表186: 北京飞机维修工程有限公司维修许可证 243

图表187: 北京飞机维修工程有限公司客户 244

图表188: 广州飞机维修工程有限公司基本信息 245

图表189: 广州飞机维修工程有限公司股东信息 246

图表190: 广州飞机维修工程有限公司主要人员 246

图表191: 广州飞机维修工程有限公司产品服务 247

图表192: 广州飞机维修工程有限公司维修许可证书（部分） 251

图表193: 广州飞机维修工程有限公司与泰雷兹签订协议， 深化合作伙伴关系 252

图表194: 山东太古飞机工程有限公司发展历程 253

图表195: 山东太古飞机工程有限公司基本信息 256

图表196: 山东太古飞机工程有限公司股东信息 257

图表197: 山东太古飞机工程有限公司主要人员 257

图表198: 山东太古飞机工程有限公司产品服务 258

图表199: 山东太古飞机工程有限公司基地维修服务 258

图表200: 山东太古飞机工程有限公司航线维修服务 259

图表201: 山东太古飞机工程有限公司部件加工服务 260

图表202: 山东太古飞机工程有限公司客改货服务 261

图表203: 山东太古飞机工程有限公司维修许可 262

图表204: 山东太古飞机工程有限公司培训认证 263

图表205: 山东太古飞机工程有限公司对外投资情况 264

图表206: 山东太古飞机工程有限公司客户 264

图表207: 山东太古飞机工程有限公司现有培训能力 266

图表208: 广州航新航空科技股份有限公司发展历程 267

图表209: 广州航新航空科技股份有限公司基本信息 268

图表210: 广州航新航空科技股份有限公司主要股东 268

图表211: 广州航新航空科技股份有限公司资质认证 269

图表212: 广州航新航空科技股份有限公司产品 270

图表213: 广州航新航空科技股份有限公司主要产品及其用途 271

图表214: 广州航新航空科技股份有限公司经营情况 273

图表215: 广州航新航空科技股份有限公司主营构成分析 274

图表216: 广州航新航空科技股份有限公司市场优势 275

图表217: 广州航新航空科技股份有限公司技术优势 276

图表218: 摩天宇航空发动机维修有限公司基本信息 279

图表219: 摩天宇航空发动机维修有限公司股东信息 280

图表220: 摩天宇航空发动机维修有限公司主要人员 280

图表221: 摩天宇航空发动机维修有限公司发展现状 281

图表222: 摩天宇航空发动机维修有限公司管理优势 282

图表223: 珠海摩天宇顺利交付第4000台送修发动机 283

图表224: 四川海特高新技术股份有限公司荣誉 285

图表225: 四川海特高新技术股份有限公司基本信息 285

图表226: 四川海特高新技术股份有限公司主要股东 286

图表227: 高端核心装备研制与保障 287

图表228: 航空技术服务 288

图表229: 2022年四川海特高新技术股份有限公司航空工程技术与服务发展 291

图表230: 2022年四川海特高新技术股份有限公司经营情况 292

图表231: 四川海特高新技术股份有限公司主营构成分析 293

图表232: 四川海特高新技术股份有限公司核心技术研发优势 294

图表233: 四川国际航空发动机维修有限公司基本信息 297

图表234: 四川国际航空发动机维修有限公司股东信息 298

图表235: 四川国际航空发动机维修有限公司主要人员 298

图表236: 四川国际航空发动机维修有限公司发展现状 299

图表237: 四川国际航空发动机维修有限公司区域优势 301

图表238: 云南空港飞机维修服务有限公司基本信息 301

图表239: 云南空港飞机维修服务有限公司股东信息 302

图表240: 云南空港飞机维修服务有限公司主要人员 302

图表241: 云南空港飞机维修服务有限公司服务发展 303

图表242: 云南空港飞机维修服务有限公司发展现状 304

图表243: 深圳汉莎技术有限公司基本信息 305

图表244: 深圳汉莎技术有限公司股东信息 306

图表245: 深圳汉莎技术有限公司主要人员 306

图表246: 深圳汉莎技术有限公司发展现状 307

图表247: 坚持规模化、网络化发展 309

图表248: 在实施多子品牌战略时，德国汉莎航空公司维修业需要注意以下几点 310

图表249: 全欧最大SAF用户助力中国“双碳” 312

图表250: 以网络型航空公司为主体 313

图表251: 国际民航维修企业网络型扩张战略 316

图表252: 国际民航维修企业多品牌结合策略 317

图表253: 国际民航维修企业多元化经营策略 317

图表254: 国有航空公司总体战略选择 318

图表255: 航线网络布局战略 319

图表256: 启用新品牌形象 国际化进程提速 320

图表257: 四川航空3×3质量管理模式 326

图表258: 四川航空公司维修业经营战略 327

图表259: 敢为人先，勇于应对挑战 328

图表260: 以人为本，开拓维修资质 329

图表261: 精修细检，确保优质高效 330

图表262: 安全为天，质量决定品质 331

图表263: 维修能力投资前景规划 332

图表264: 人力资源投资前景规划 334

图表265: 东航在昆明枢纽建设中的地位 335

图表266: 管理体系投资前景规划 336

图表267: 实现中、远期投资前景规划的战略措施 337

图表268: 广州飞机维修公司主要战略选择 338

图表269: 广州飞机维修公司低成本优势 339

图表270: 全国首个“5G+智慧飞机维修全场景应用”落地广州 340

图表271: 2022年全球民用飞机制造行业主要制造商订单量和交付量 343

图表272: 2022年度飞机交付量和交付额 344

图表273: 全球喷气公务机交付情况（架） 345

图表274: 2021年全球喷气公务机销售量分布 346

图表275: 2021年喷气公务机交付情况 347

图表276: 2021年涡桨通用飞机交付情况 348

图表277: 2016-2021年全球活塞通用飞机交付情况 349

图表278: 制造商交付情况 349

图表279: 全球民用飞机制造行业主要制造商飞机储备订单量情况 352

图表280: 订单交付大增 353

图表281: 2018-2023年全球民用航空制造业行业市场规模 356

图表282: 2018-2022年中国民用飞机交付量 357

图表283: 我国通用飞机制造发展趋势 361

图表284: 我国民用飞机制造业趋势预测分析 363

图表285: 2024-2030年全球民用航空制造行业市场规模预测 363

图表286: 2024-2030年中国民用航空制造行业市场规模预测 364

图表287: 2024-2030年中国民航维修行业市场规模预测 365

图表288: 机务维修面临的挑战 367

图表289: 中国民航与航空制造业深度融合的挑战 368

图表290: 我国民航维修业发展机遇 368

图表291: 我国民航维修业市场不断扩大 369

图表292: 我国民航维修法规不断健全 370

图表293: 我国民航维修法律标准体系发展任务 371

图表294: 我国民用飞机制造业趋势预测分析 373

图表295: 民航维修技术研究团队建设 374

图表296: 民航维修技术提高及研发突破路径 379

图表297: 民航维修业引进与自主同时进行 380

图表298: 飞机维修工程的具体内容 381

图表299: 当前项目管理在飞机维修工程的应用中存在的问题 383

图表300: 内部人员管理分析 387

图表301: 2018-2023年中国民航维修行业市场饱和度状况分析 388

图表302: 民航维修业主要参与者竞争能力 389

图表303: 2021-2022年我国民航维修上市企业航空维修业务市场份额 390

图表304: 发动机维修的常用技术 392

图表305: 民航维修业技术风险分析 393

图表306: 民航维修业市场风险分析 394

图表307: 人的不安全因素 395

图表308: 环境的不安全因素 396

图表309: 民航维修业投资时机选择策略 398

图表310: 民航维修业市场竞争策略 400

图表311: 民航维修业企业融资策略 400

图表312: 民航维修业企业重组策略 401

图表313: 民航维修业投资成本分析 402

图表314: 民航维修业投资收益分析 402