铁路运输行业定义

铁路运输，也被称为轨道交通，是一种使用铁路列车运送旅客和货物的运输方式。这种运输方式的特点是运输量大、速度快、成本相对较低，并且一般不受气候条件的限制，因此特别适合大宗、笨重货物的长途运输。铁路运输是陆上运输的一种方式，由两条平行的铁轨引导火车行驶。传统的方式是钢轮行进，但广义上的铁路运输还包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式。 

铁路运输行业分类

铁路运输行业主要包括整车运输、零担运输和集装箱运输。整车运输适用于一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆以上货车运输的情况，应按整车托运。而零担运输是铁路货物运输的一种形式，原则上除规定按零担托运的货物外，其他货物均应按整车托运，但旅客随身携带物品除外。另外，集装箱运输是一种现代化的运输方式，它使用集装箱作为运输单位进行货物运输。与传统的货捆运输方式相比，集装箱运输具有提高货运质量、减少货损货差、节省货物运输包装费用、降低货物运输费用以及减少货物运输保险费用等优点。

铁路运输行业发展历程

铁路运输行业的发展历程可以追溯到19世纪初的工业革命时期。在这个时期，随着工业化的快速发展，对于高效的交通运输方式的需求日益增加。于是，人们开始尝试利用铁路运输来代替传统的马车运输和河流运输。世界上第一条真正意义上的铁路是英国的肯特和贝茨海斯铁路，在1825年正式通车。这条铁路全长32公里，起初主要用于运输煤炭和其他原材料。随着铁路技术的逐渐成熟，铁路运输得到了广泛的应用。在19世纪的欧洲和美国，铁路成为了最主要的交通方式之一。由于铁路运输的高速度、大运量和安全性，它在工业化进程中起到了重要的推动作用。进入20世纪后，随着电气化技术的发展，各国纷纷开始使用电力驱动的电气化铁路。电气化铁路具有更好的能效和环境友好性，使得铁路运输更加便捷和高效。20世纪60年代，日本首次推出了世界上第一条商业化运营的高速铁路“新干线”，以时速达到210公里，开创了高速铁路时代。高速铁路能够以更快的速度运输乘客和货物，为国家的经济发展提供了更强大的支持。现代铁路运输已经发展成为一个庞大的系统，覆盖了全球各个地区。它不仅仅是一种交通工具，更是国家经济的重要组成部分。随着技术的不断创新和更新，铁路运输的发展前景依旧广阔。

铁路运输行业上中下游

铁路运输行业是一个复杂而重要的系统，由上中下游三个主要环节构成。上游环节主要包括基础设施建设和设备制造。基础设施建设是铁路运输的基础，包括铁路线路的建设、车站的建设和信号系统的建设等。这些基础设施为中游和下游环节提供了必要的支持和保障。设备制造是铁路运输的必要工具，包括铁路车辆、机械、电气、通信等设备的制造，为中游和下游环节提供了必要的物资保障。中游环节主要包括铁路运输服务和运营管理。铁路运输服务是铁路运输的核心业务，包括旅客运输、货物运输和特种货物运输等。这些服务为下游环节提供了必要的支持和保障。运营管理是铁路运输的重要环节，包括列车调度、客运服务、货运服务、安全管理等，为中游和下游环节提供了必要的运营保障。下游环节主要包括物流服务和金融服务。物流服务是铁路运输的延伸业务，包括仓储、配送、包装等，为下游环节提供了必要的物流支持。金融服务是铁路运输的重要环节，包括铁路运输的保险、融资等，为下游环节提供了必要的金融支持。上游为中游和下游提供了必要的支持和保障，中游为下游提供了必要的服务和运营保障，下游则为整个行业提供了必要的支持和保障。这个体系的有效运作对于推动中国经济的发展和社会的进步具有重要意义。

铁路运输行业供需情况

2022年，我国铁路货运总发量达到47.74亿吨，展现出稳步增长的态势。进入2023年，铁路运输行业的市场现状继续呈现出积极的发展趋势，货运规模持续提升，数字化趋势日益明显。此外，全国铁路营业里程也在不断扩大，2022年的数据显示高铁营业里程稳居世界第一。在行业竞争格局方面，我国铁路行业上市企业主要集中在北京市，其中包括京沪高铁、神州高铁、中国交建、中国铁建、中国通号等重要企业。这些企业的发展动向和运营情况，对整个铁路运输行业的供需状况有着重要影响。我国铁路运输行业在近年来得到了快速发展，无论是在货运量、运营里程还是行业竞争格局等方面都呈现出积极的趋势。

铁路运输行业经营情况

铁路运输行业在近年来呈现出稳步增长的态势。2020年全国铁路货运总发送量完成45.52亿吨，同比增长3.2%，其我国家铁路货运发送量达到了35.81亿吨，同比增长4.1%。进入到2021年，前三季度我国铁路货运总发送量完成了35.12亿吨，同比增长5.6%。我国铁路运输行业经营情况呈现稳步增长的态势。随着人们出行需求的增加，铁路客运量持续增长，铁路部门通过优化列车运行图、提高列车准点率、改善乘车环境等措施，不断提升客运服务质量，吸引更多旅客选择铁路出行。同时，铁路货运量也保持稳定增长，铁路部门积极拓展货运市场，加强与港口、航运、公路等运输方式的衔接，提高货运效率，降低物流成本，为国民经济和社会发展提供了有力支撑。随着客运和货运业务的增长，我国铁路运输行业的经营效益也得到了提升，铁路部门通过加强内部管理、提高运营效率等措施，进一步提高了经营效益。

铁路运输行业市场规模

根据一些公开信息，可以大致估算出中国铁路运输行业市场规模在不断扩大。首先，从货物运输方面来看，2022年全国铁路完成货物发送量49.84亿吨，同比增长4.4%。这意味着货物运输市场规模在不断扩大。其次，从客运方面来看，中国铁路的客运量也在不断增加。随着人们出行需求的增加，铁路客运市场也在不断扩大。此外，中国铁路的总营业里程也在不断增加。目前，中国已经建成了世界上最大的高速铁路网络，总里程数超过了其他国家。这表明中国铁路运输行业的网络规模在不断扩大。

铁路运输行业发展障碍

中国铁路运输行业在发展过程中面临一些障碍， 首先，规划缺乏制约力。铁路专用线运输在规划与管理上投入精力不足，具体运输业务规划不够细致，科学性不强。在整体规划与局部规划、产业规划、运输发展规划的结合方面存在不足。目前的规划建设只是对“自发无序”建设的改进，缺乏协调统一的规划指导和调控机制。这导致专用线企业间、铁路部门间、其他运输行业间在运输发展、基础设施建设、资源利用等方面存在行业趋同、相互打压、资源浪费等问题，严重影响了运输业发展的整体效应。其次，经营随意性大。一些铁路专用线经营户缺乏有效的规划约束，经营行为随意性较大。为了争取货源，他们可能会不计成本地降低价格。铁路部门在办理运输手续方面较为繁杂，费用较高，服务难以到位。货物停靠也存在随意性，这给运输带来了不便。此外，专用线的维护由独家经营，成本较高，给专用线企业带来了较大的负担。

铁路运输行业相关政策

从以下政策法案可以看出，中国政府非常重视铁路运输行业的发展，通过制定长期规划、完善法律法规、鼓励民间资本进入、加强安全管理等措施，为铁路运输行业的发展提供了全面的政策支持。这些政策不仅有助于推动铁路运输行业的快速发展，还将有助于提高行业的服务质量和安全水平，促进中国经济的持续健康发展。

铁路运输行业发展前景预测

中国铁路运输行业的发展前景非常广阔，主要原因包括政策支持、经济增长、技术创新和环保要求。首先，中国政府一直重视铁路运输行业的发展，出台了一系列政策来推动铁路建设的投资和运营。这些政策为铁路运输行业提供了良好的发展环境和机遇，为行业的快速发展提供了有力支持。其次，随着中国经济的持续增长，交通运输需求也在不断增加。铁路运输作为一种高效、环保的运输方式，将在中国经济发展中发挥越来越重要的作用。随着经济的增长，铁路运输行业将迎来更多的发展机遇。此外，中国铁路运输行业在技术创新方面取得了显著进展，如高速铁路、智能铁路等技术的发展，为铁路运输行业带来了新的发展机遇。这些技术创新将提高铁路运输的效率和安全性，进一步推动行业的发展。最后，随着环保意识的提高，铁路运输作为一种环保的运输方式，将受到更多的关注和支持。这将有助于推动铁路运输行业向更加环保、可持续的方向发展。

第一章　铁路运输相关概述

1.1　铁路运输相关介绍

1.1.1　行业性质

1.1.2　优缺点分析

1.1.3　具体内容

1.2　铁路运输行业的成本

1.2.1　行业成本特点

1.2.2　行业成本分类

1.2.3　企业成本管理

1.2.4　企业成本控制

1.3　铁路运输服务业

1.3.1　特点分析

1.3.2　作用阐述

第二章　中国铁路的建设发展

2.1　中国铁路产业发展综述

2.1.1　产业发展特征

2.1.2　产业发展概况

2.1.3　产业改革发展

2.1.4　安全管理规定

2.2　中国铁路建设情况分析

2.2.1　建设情况回顾

2.2.2　建设现状分析

2.2.3　建设形势分析

2.2.4　重点建设任务

2.3　中国铁路建设投融资分析

2.3.1　投融资体制改革政策

2.3.2　融资渠道拓宽条件

2.3.3　筹资融资策略分析

2.4　中国合资铁路建设情况分析

2.4.1　运营管理模式

2.4.2　鼓励政策分析

2.4.3　建设经验分析

2.4.4　突围发展建议

2.5　中国铁路行业存在的问题及对策

2.5.1　产业发展的问题

2.5.2　企业规范化阻碍

2.5.3　投融资问题及对策

2.5.4　瓶颈解决途径分析

2.5.5　基本建设发展对策

第三章　世界铁路运输行业发展状况

3.1　世界铁路运输行业发展的总体概括

3.1.1　主要路线及特点

3.1.2　联运特点及范围

3.1.3　行业发展状况回顾

3.1.4　企业商业运营模式

3.1.5　世界发展趋势分析

3.2　美国铁路运输行业发展

3.2.1　主要运输方式

3.2.2　行业发展概况

3.2.3　货运发展分析

3.2.4　改革发展成就

3.3　英国铁路运输行业发展

3.3.1　布局与服务

3.3.2　管理体制分析

3.3.3　行业发展综述

3.3.4　行业投资规模

3.4　德国铁路运输行业发展

3.4.1　铁路货运特点

3.4.2　铁路改革及借鉴

3.4.3　行业发展规模

3.5　俄罗斯铁路运输行业发展

3.5.1　行业规模状况

3.5.2　行业投资计划

3.5.3　中俄合作发展

第四章　中国铁路运输业发展分析

4.1　中国铁路运输发展的综述

4.1.1　行业运营能力

4.1.2　重载运输成效

4.1.3　电子商务应用

4.2　中国铁路运输行业发展分析

4.2.1　行业发展回顾

4.2.2　行业发展现状

4.2.3　行业形势分析

4.3　中国铁路运输业税收发展分析

4.3.1　税收的意义

4.3.2　影响的因素

4.3.3　营改增政策

4.3.4　相关建议

4.4　中国铁路运输发展存在的问题

4.4.1　铁路垄断问题

4.4.2　价格机制问题

4.4.3　运输能力问题

4.5　中国铁路运输行业的发展策略

4.5.1　打破市场垄断

4.5.2　健全价格机制

4.5.3　提高运输能力

第五章　中国铁路客运发展分析

5.1　中国铁路客运总体发展状况

5.1.1　安全优质发展

5.1.2　城际客流特点

5.1.3　目标市场分析

5.1.4　高铁发展优势

5.2　中国铁路短途客运市场分析

5.2.1　市场优势及成因

5.2.2　市场参与必要性

5.2.3　市场目标定位

5.2.4　市场发展要素

5.3　中国铁路客运专线分析

5.3.1　专线特点与优势

5.3.2　管理模式与体制

5.3.3　专线建设进展

5.3.4　客运专线铁路网

5.3.5　发展意义分析

5.4　中国铁路旅客运输质量分析

5.4.1　客运质量内涵

5.4.2　产品质量特性

5.4.3　客运质量不足

5.4.4　服务质量管理

第六章　中国铁路货运发展分析

6.1　铁路货运相关知识

6.1.1　相关定义与分类

6.1.2　货运优缺点分析

6.1.3　货运相关流程

6.1.4　运输货物分类

6.1.5　货物运输规则

6.2　中国铁路货运发展概况

6.2.1　改革发展状况

6.2.2　业务流程再造

6.2.3　发展形势分析

6.3　中国铁路货运价格体系分析

6.3.1　价格体系介绍

6.3.2　价格调整动态

6.3.3　完善运价体系

6.4　中国铁路货运市场存在的问题

6.4.1　收入清算问题

6.4.2　市场份额风险

6.4.3　竞争弱势分析

6.4.4　阻碍因素分析

6.4.5　未来竞争风险

6.5　中国铁路货物运输发展战略分析

6.5.1　收入管理策略

6.5.2　市场发展策略

6.5.3　行业发展对策

6.5.4　新体制应对战略

第七章　铁路客货运量的预测模型分析

7.1　铁路旅客运输盈利核算程序

7.1.1　旅客列车贡献毛益

7.1.2　客运段贡献毛益

7.1.3　客运输贡献毛益

7.2　客货运量预测方法研究

7.2.1　客货运量预测方法

7.2.2　物流园区货运量预测

7.3　铁路客运路风管理分析

7.3.1　客运路风定位

7.3.2　客运运需矛盾

7.3.3　客票价格管制

7.3.4　管理用工制度

7.3.5　制度问题分析

7.3.6　路风管理对策分析

第八章　铁路运输重点区域发展分析

8.1　河北省铁路运输发展状况

8.1.1　行业发展回顾

8.1.2　行业发展方案

8.1.3　行业发展规划

8.2　湖北省铁路运输发展状况

8.2.1　铁路建设状况

8.2.2　存在问题分析

8.2.3　发展对策建议

8.3　浙江省铁路运输发展状况

8.3.1　行业发展规模

8.3.2　发展现状分析

8.3.3　行业发展形势

8.4　广东省铁路运输发展状况

8.4.1　旅客运输规模

8.4.2　货物运输规模

8.4.3　发展形势分析

8.5　江苏省铁路运输发展状况

8.5.1　行业投资规模

8.5.2　行业发展现状

8.6　其他地区

8.6.1　河南省

8.6.2　广西自治区

8.6.3　江西省

8.6.4　山西省

8.6.5　黑龙江省

第九章　中国铁路运输市场营销分析

9.1　铁路运输市场营销概述

9.1.1　信息咨询系统

9.1.2　服务营销策略

9.1.3　营销关键因素

9.1.4　客货营销问题

9.1.5　客货营销新战略

9.2　铁路客运市场营销发展分析

9.2.1　营销环境分析

9.2.2　营销战略意义

9.2.3　客运营销策略

9.2.4　客票营销策略

9.2.5　企业促销策略

9.2.6　营销机制问题

9.2.7　营销管理缺陷

9.2.8　市场营销建议

9.3　铁路货运市场营销发展分析

9.3.1　经营劣势分析

9.3.2　营销策略分析

9.3.3　营销措施分析

9.3.4　营销困境分析

9.3.5　营销发展对策

9.4　铁路货运营销支持系统研究

9.4.1　系统基本组成

9.4.2　系统功能分析

9.4.3　系统网络构成

9.4.4　系统设备配置方案

9.4.5　应用软件开发环境

9.4.6　相关部门及相关系统

9.4.7　数据组织及处理流程

9.5　铁路货运营销管理系统设计

9.5.1　客户关系管理（CRM）

9.5.2　软件及硬件平台

9.5.3　系统的实施应用

第十章　铁路运输与现代物流的发展分析

10.1　铁路发展现代物流业分析

10.1.1　发展意义

10.1.2　发展形势

10.1.3　优势分析

10.1.4　发展机遇

10.1.5　发展问题

10.1.6　发展对策

10.2　铁路货运企业发展物流分析

10.2.1　发展必要性

10.2.2　发展规划过程

10.2.3　企业体制创新

10.2.4　发展战略措施

10.2.5　发展存在问题

10.2.6　发展对策建议

10.3　铁路货运代理企业发展第三方物流分析

10.3.1　转型原因分析

10.3.2　转型途经分析

10.3.3　发展措施分析

10.3.4　转型面临问题

10.3.5　转型策略分析

10.4　铁路货场与物流业分析

10.4.1　优劣势分析

10.4.2　功能分析

10.4.3　发展措施

10.4.4　发展目标

10.4.5　发展策略

10.5　铁路多经企业拓展现代物流业分析

10.5.1　优势分析

10.5.2　劣势分析

10.5.3　发展策略

10.6　铁路发展物流的策略

10.6.1　规划拓展原则

10.6.2　发展途径分析

10.6.3　组建公司方案

第十一章　中国铁路运输上市公司经营状况分析

11.1　广深铁路股份有限公司

11.1.1　企业发展概况

11.1.2　经营效益分析

11.1.3　业务经营分析

11.1.4　财务状况分析

11.1.5　未来前景展望

11.2　大秦铁路股份有限公司

11.2.1　企业发展概况

11.2.2　经营效益分析

11.2.3　业务经营分析

11.2.4　财务状况分析

11.2.5　未来前景展望

11.3　中铁铁龙集装箱物流股份有限公司

11.3.1　企业发展概况

11.3.2　经营效益分析

11.3.3　业务经营分析

11.3.4　财务状况分析

11.3.5　未来前景展望

第十二章　中国铁路运输替代行业发展分析

12.1　公路运输运营状况

12.1.1　建设投资规模

12.1.2　发展现状分析

12.1.3　行业发展趋势

12.2　民航运输运营状况

12.2.1　行业发展概况

12.2.2　行业运行现状

12.2.3　行业发展趋势

12.3　水路运输运营状况

12.3.1　发展历程分析

12.3.2　行业投资规模

12.3.3　行业运行状况

12.3.4　行业发展规模

12.4　管道运输运营状况

12.4.1　管道运输概述

12.4.2　行业运行现状

12.4.3　行业问题及对策

第十三章　铁路运输竞争格局分析

13.1　铁路运输产业波特五力竞争模型分析

13.1.1　产业内竞争者分析

13.1.2　新进入竞争者分析

13.1.3　买方议价能力分析

13.1.4　供应商议价能力分析

13.1.5　替代品的威胁

13.2　铁路运输与公路运输的竞争分析

13.2.1　铁路运输比较优势

13.2.2　铁路运输竞争策略

13.2.3　铁路客运比较竞争优势

13.2.4　道路客运比较竞争优势

13.3　铁路运输竞争面临的挑战及策略

13.3.1　缺乏市场竞争

13.3.2　行业竞争对策

13.3.3　市场竞争战略

13.3.4　短途客运竞争策略

13.3.5　企业竞争策略

第十四章　铁路运输发展前景的预测

14.1　中国交通运输业的发展趋势

14.1.1　行业发展趋势

14.1.2　优先发展主题

14.1.3　行业发展规划

14.2　中国铁路运输业发展趋势预测

14.2.1　标准化发展规划

14.2.2　集装箱联运趋势

14.2.3　行业发展趋势

14.3　中国铁路运输行业发展预测分析

14.3.1　中国铁路运输行业发展因素分析

14.3.2　中国铁路客运量预测

14.3.3　中国铁路货运量预测