关报告：《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

行业概况

邮轮旅游是为了满足人类群体对于物质文化与精神层面的多元化需求而在传统的远洋船舶基础之上逐步演进而来的一种综合性、多功能性的旅游活动形式。虽然早在19世纪的上半叶便已有邮轮这一交通工具的诞生，然而，邮轮旅游业作为一个完整且独立的产业形态则是直到二十世纪六十年代之后，伴随著全球邮轮旅游行业的蓬勃兴起，才首先在欧美等发达国家得到了迅速的发展和壮大。纵观全球邮轮旅游的发展轨迹，我们可以将其划分为三个关键阶段：引入阶段（1960年至1970年）、成长阶段（1980年至1990年）以及成熟阶段（自1990年至今）。

图表：世界邮轮旅游发展历程

资料来源：智研瞻产业研究院整理

邮轮接待总量

统计数据显示，2018年中国邮轮接待总量1181艘次，2023年中国邮轮接待总量891艘次。2018-2023年中国邮轮接待总量如下：

图表：2018-2023年中国邮轮接待总量

数据来源：智研瞻产业研究院整理

全国重点港口城市整体发展前景

1、上海港口整体发展趋势

据了解，上海正在全面深入地推进邮轮产业的开发建设工作。这包括了产业链的上层、中间以及下游各个环节。在产业链的上层，上海正在积极推动邮轮的研发和生产过程，并且与中船、芬坎蒂尼以及招商局等知名企业建立了深度合作关系。特别值得一提的是，中船已经与嘉年华及芬坎蒂尼签署了“2+4”艘大型邮轮定制生产合同，其总价值近50亿美元。标志着我国自主品牌大型邮轮的制造工作正式启动。在产业链的中游，上海致力于推动邮轮总部基地的建设进程，成功吸引了诸如嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团以及地中海邮轮这样占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司先后落户上海，并且在这里开展亚洲首航业务。而在产业链的下游，上海仍在不懈努力改进并完善邮轮码头的购物休闲设施。伴随着上海市政府日益加大对于邮轮旅游产业的资金和人才方面的投入，预示着上海在未来的发展前景非常光明，而且必定会继续保持中国邮轮旅游行业的首要地位。

2、厦门市邮轮旅游行业发展趋势

现阶段，厦门国际邮轮母港正处于向“2.0版本”升级的关键阶段。预计在接下来的几年里，厦门将投资额达数百亿元人民币用于大规模建设全新的邮轮母港。全新的邮轮母港不仅岸线长度将超过惊人的1400米，还能够同时容纳3至4艘中型或大型邮轮，此外，它还能承接重达22万吨的大型豪华邮轮的停泊需求；在规划设计方面，其总面积也将超过100万平方米，从而真正实现“船、港、旅”的统筹协调发展。随着两岸设计公司新中船与台湾丽星打造的“双子星”号的正式推出销售，厦门首创并且成为了全国第一家采用以“邮轮+”为主导思路的海铁联运、海空联运发展模式。为进一步强化本市邮轮产业邮轮物资供应链，推进国际邮轮在厦门本地进行采购或作为中转站进行直接供应，有望吸引更多国际邮轮首选来厦门常态化开展业务，全力助推厦门邮轮产业的加速发展，《关于促进厦门自贸试验区邮轮船供服务业发展的暂行办法》得以发布。

3、天津市邮轮旅游业总体发展趋势

天津国际邮轮母港定位为中国北方地区的首要国际邮轮母港之一，拥有广大且优质的腹地旅游资源和相对较为宽广的客源市场。自2017年12月28日起，天津国际邮轮母港正式实施了针对来自奥地利、俄罗斯、美国、澳大利亚、韩国等共计53个国家的外国旅客支持过境免办签证的优惠政策。这项政策的实施，预期将会极大地提高以邮轮为主要方式前来天津旅游的游客数量。

4、深圳市邮轮旅游行业整体发展趋势

深圳作为我国邮轮产业发展的重要城市之一，具备扎实的发展基础。深圳市紧抓粤港澳大湾区建设所带来的战略机遇，积极推行港口转型升级策略，进一步深化水陆交通与旅游产业相互融合发展的实践工作。我们相信，此举必将有力地促进深圳市以及整个粤港澳大湾区的人员交流与旅游业的繁荣发展，并为深圳市发展邮轮旅游产业奠定坚实基础，看好其美好的发展前景。

行业发展建议

1、推进进一步促进外籍邮轮在多个港口挂靠的便捷性措施的实施和落实

有必要对满足市场需求的申报与审批程序进行更深层次的探讨，同时强化不同部门间的信息交流和资源共享。此外，还需要尽可能简化船舶相关证书的多地海事部门重复检查环节。如此一来，便能丰富航运线路与产品的种类，激发外资邮轮企业船舶部署的热情，从而推进整个行业的繁荣发展。

2、扩大针对邮轮入境旅游的便利化签证政策

针对目前外籍邮轮游客入境免签领域的有限性以及过境免签时限的短暂性，我们建议大幅度拓展免签范围与延长过境免签时限，这将有助于提升外籍游客在入境通关过程中的效率和满意度。此外，我们还应该加大对此项政策的宣传推广力度，助力邮轮公司拓展全球销售网络，以吸引更多的外籍邮轮游客。

3、加速推进中国始发航线多样性开发的进程，进一步丰富始发港邮轮产品多样性

针对中国市场邮轮航线多样性不足、旅游产品种类相对匮乏的现状，我们建议：首先，我们应针对市场培育情况较为良好，产业发展相对稳定，监管体制相对完备的特定区域，鼓励其开展无目的地航线、沿海航线的试运行工作；其次，为破解产品销售难题，需要吸引高端奢华邮轮的部署，从而丰富始发港邮轮产品的多样性，以期增强对境外邮轮游客的吸引力。

4、强化对我国港口城市作为海上邮轮旅行目的地在国际市场上的宣传力度

首先深度挖掘我国各主要港口城市所蕴含的独特地域文化特质，展现其鲜明的人文风情；紧接着创新发展富有文化底蕴、具备深厚历史背景且附加价值较高的各类陆港以及临近区域的地接旅行产品；最后通过合力提升我国沿海港口城市的世界级旅游吸引力从而将其成功推销出去，并借助于各大具有国际影响力的邮轮展览平台，有力地推广我国沿海港口城市成为全球知名的国际旅游胜地。

图表：促进邮轮入境旅游的建议

资料来源：智研瞻产业研究院整理

行业发展趋势

1、加快集聚产业要素，延伸邮轮产业链

大力倡导浦东立足于顶端产业环节倾力发展邮轮制造业，意在成就邮轮产业发展的全新高度。其次，全力以赴推进上海国际邮轮服务贸易示范基地建设，扩张并巩固产业总部功能经济地位。再次，致力于塑造邮轮服务品牌形象，持续策动邮轮产业的辐射与带动效应。鼓励各地区合理定位，差异化培育邮轮产业细分领域如船舶制造、港口服务、后勤保障、交通运输、游览观光、餐饮购物等的规模化与专业化，逐步构建起领先长三角区域的邮轮产业链协同创新基地。

2、矢志提高邮轮港口管理与服务质量

进一步强化管理规定执行严苛度，完善服务流程布局，着重推进上海邮轮船票试点工作、精准构建上海邮轮口岸诚信体系；持续优化长江口区域的邮轮气象观测数据共享平台建设，以及实施邮轮气象智能化预报预警保障系统建设。积极倡导邮轮旅游服务贸易特色示范区的创立，力求进一步提高各类邮轮相关产业的发展水准。

3、着力拉动市场需求，推进国际邮轮消费品汇聚核心区的建设

依托“海上丝绸之路”建设项目，加快往返于上海的邮轮航线向北方和南方的深入拓展，丰富多样化的邮轮旅游产品。四是从宏观角度审慎制定邮轮产业政策体系，有针对性地突破发展瓶颈。细致做好与上海自由贸易试验区的对接与联动，营造出有利于跨境电商、融资租赁、维修制造、邮轮船供、保税展示交易等关联产业发展的政策创新土壤。进一步修正并完善邮轮产业发展的政策体系，实现规范市场运作、丰富邮轮航线选择、提升游客旅游体验、培育当地邮轮企业、降低企业税负负担等重要环节的突破，持续优化营商环境。

4、邮轮旅游获政策红利支持

国家持续出台优厚的优惠政策，进一步增大对邮轮产业的支持力度。《关于加快推动上海市邮轮旅游发展的具体指导意见》颁布推行。该文件设定了上海在未来数年实现如下发展目标：打造具备全球竞争优势的世界一流邮轮中心、邮轮母港年度接待能力进入全球邮轮港口榜单前茅、邮轮旅游产出经济效益显着增长、国际邮轮旅客比例显著上升！上述目标涉及广泛，包括但不限于维护良好的邮轮旅游市场秩序、打造国际顶级邮轮旅游产品、推动邮轮旅游市场的成熟化、提升邮轮旅游对社会经济的贡献等等。同时，也明确了将在多港口停靠、通关便捷化、邮轮签证简化、邮轮综合保税区、船票及船舶供应、无目的地游、国际邮轮注册、购置税补贴、航线审批等诸多方面，积极寻求并落实政策创新支持，力争形成邮轮发展的政策优势。

图表：中国邮轮旅游行业发展趋势

资料来源：智研瞻产业研究院整理